![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-04-2008
Skąd: Wołomin
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.6 16V ZETEC (śmietnik)
Rocznik: 1996
Postów: 16
|
Witam.
Od pewnego czasu noszę się zamiarem założenia alarmu ponieważ wkładki w zamkach mam już wyrobione i dość ciężko się otwiera i zamyka auto. Wiem, można założyć samo sterowanie centralnym ale w tej samej cenie, no może nieco drożej są kompletne alarmy. Moje pytanie wiąże się z kwestią przeciągnięcia dwóch przewodów z kabiny pod maskę a dokładniej którędy to zrobić, jeden do wyjki drugi do włącznika masowego czy jak to się tam nazywa. Macie jakiś pomysł? Czy ford ma jakieś wolne przelotki przez ścianę grodziową?? Jak to wygląda? Z góry dzięki za odpowiedź. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-10-2008
Model: MDO był
Silnik: Should Be Higher
Rocznik: 200?
Postów: 219
|
Przeciągnij tam gdzie idzie gruba wiązka pod maską z lewej strony.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-06-2010
Skąd: Pajęczno
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 5
|
Tam jest trudno przeciągnąć, ja przeciągałem przez dziure od linki otwierania maski. O wiele łatwiej.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-03-2007
Skąd: Jelenia Góra/Zielona Góra
Model: Mondeo MK1 Sedan
Silnik: 1.6 16V 88KM
Rocznik: 1995
Postów: 75
|
Przerabiałem temat wczoraj i najłatwiej mi było z kablami od skrzynki bezpieczników. Mimo wszystko trzeba się trochę namordować. Odkręciłem skrzynkę i przebiłem się od środka do komory cienkim, długim śrubokrętem. Potrzebowałem jeden kabelek, ale na przyszłość puściłem dwużyłowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Ja bym uważał z tym śrubokrętem, bo można niechcący uszkodzić inne kable, lub nawet spowodować zwarcie. Gdy przeciągałem kable z kabiny do komory silnika, to wziąłem kawałek drutu stalowego o średnicy około 0,5 mm, zagiąłem w pętelkę na końcu i ten koniec przecisnąłem z komory silnika do kabiny przy wiązce kabli już tam idących. Następnie odszukałem ten koniec w kabinie, przymocowałem do niego kabelek i przeciągnąłem do komory silnika. Robiąc tą pętelkę, trzeba uważać, by nie wystawał z niej ostry koniec druta, który mógłby uszkodzić jakieś kable. I jeszcze jedno, przed całą operacją należy odłączyć akumulator.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-03-2007
Skąd: Jelenia Góra/Zielona Góra
Model: Mondeo MK1 Sedan
Silnik: 1.6 16V 88KM
Rocznik: 1995
Postów: 75
|
"Przekłówałem" się z 1cm od samych kabbli. Wiązka jest zagięta w dół wchodząc do kabiny, a ja to zrobiłem nad nią. Dlatego uważam że robiąc to z głową ryzyko jest żadne. No, ale nie będe się upierał przy swoimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Najważniejsze jest, że się udało, ale ostrożności nigdy za wiele.
|
|
|
|