[Mondeo 1996-2000] Chwike kręci zanim odpali....

[pioter2009]

A no też mi się wydaje, że powinien odpalać na pyk, a tłumaczenie,że ten typ tak ma to chyba troszke robienie mnie w balona.
Tymbardziej ze dzieje sietak tylko podczas pierwszego odpalenia po jakims dluzszym postoju. Następne odpalenia ida na pyk.

Podobnie mialem kiedys w sierze tez 1.8TD, jak kupilem odpalala na pyk, po jakims czasie bylo potrzebne dluzsze zakrecenie, a po okolo 3 latach juz przy temp. 1 stopien mozna bylo krecic tak dlugo az nie padl aku.

Obawiam sie ze i tutaj mam początek jakiejs poważniejszej awarii, a do tego to szarpanie....to nie jest kolego dg. tak ze szarpnie raz po szybkim odpuszczeniu gazu, tylko u mnie po odpuszczeniu gazu na kazdym biegu tak przy 1800 obrotów zaczyna szarpac w sposób ciągły az do momentu kiedy nie zgaśnie...zo oczywistych przyczyn (bieg nie dostosowany do prędkości)

[dg.]

Nadal nie odpowiedziałeś na pytanie odnośnie serwisowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pioter2009]

Filtr powietrza i przeciwpyłkowy wymieniany okolo miesiąc temu, paliwa przy 260 tyś, a jest obecnie niewiele ponad 270tyś, do wymiany oleju jakies 7tyś, świeczek nie wymieniał od momentu zakupu, a przejechal nim jakies 30tys km.
Co do akumulatora to jest jeszcze na gwarancji, akumulator zakupiony ostaniej zimy.

[dg.]

Po czesci odpowiedziales Sobie na pytania:
1. filtr paliwa jak najbardziej do wymiany... ponad 10k najezdzone. Plus hugo wie jakie paliwo w nim siedzi.
2. swieczki.... koniecznie sprawdz ich sprawność byc moze maja najechane 150k... i ledwo zipia. A mylic cie moze dobry aku i rozrusznik ktory nadrabia ile sie da.

Proponuje filterek (by the way - 15zl) i sprawdzic swieczki.

potem szukac ewentualnie dalej.

[pioter2009]

ok, tak tez zrobie niezwłocznie w poniedziałek lub wtorek i napisze czy dało to jakiś efekt...

pozdrawiam

[Horhe]

Napisał dg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po czesci odpowiedziales Sobie na pytania:
1. filtr paliwa jak najbardziej do wymiany... ponad 10k najezdzone. Plus hugo wie jakie paliwo w nim siedzi.

a ja kiedyś robiłem autopsję takiego filtra po dwu latach i około 30 tyś przebiegu. wymieniłem na nowy i wziąłem nożyce by rozciąć blachę filtra starego. po wybebeszeniu bibuły zauważyłem, że jest minimalnie zanieczyszczona jakimś brudem od spodu. druga sprawa to kolor tej bibuły: żółty zapewne od reakcji oleju napędowego. także z tym filtrem co 10 tyś to... niepotrzebne strachy na lachy, bo nie wiadomo jakie paliwo bo nie wiadomo co jeszcze. a jakie maiło być paliwo? diesel ze zmielonych skał łupkowych w baku?

[dg.]

Ja nie strasze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. ale z autopsji wiem ze przeciaganie wymiany daje namacalne skutki - u mnie po wymianie po 15k km zauwazylem ze lepiej odpala i wkreca sie na obroty minimalnie szybciej ale zauwazalnie. A filtr tez tylko mial osad na spodzie i mial zmieniona barwe. Ale widac to wystarczy.
Co do paliwa to wspomnialem o tym bo z kad kolega ma wiedziec jakie paliwo lał do baku jego kolega? Moze jego filtr jest innej barwy i stanie gorszym od naszego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.