[Mondeo 2000-2007] Elektryka podgrzewacz płynu chłodzącego

[romekcz]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12.2003 to jest data zmiany w elektryce mondka i przed tą datą jak widać na schemacie w PCM ogrzewanie było podłączone do pinów 75 i 98, a po tej dacie było podłączone do pinów 61 i 62. z danych forda (Microcat) wynika, że webasto i świece były oferowane jednocześnie od roku 2000

Bez urazy ale źle odczytałeś schemat. Piny 61 i 62 do podłączenia w module sterującym PCM były wykorzystywane w przypadku silników 2.0L Duratorq-TDCi. W przypadku pozostałych silników były to piny 98 i 75.

Co do WEBASTO to mylisz pojęcia. To jest typowe ogrzewanie postojowe i faktycznie było stosowane od 2000 roku. Natomiast EBERSPACHER (D3WZ, D5WZ) to urządzenia działające jako podgrzewacz cieczy chłodzącej ale mające możliwość rozbudowy do ogrzewania postojowego.

[jendrekmak]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EBERSPACHER

to jest firma tak samo jak Webasto a nie typ ogrzewania a w Microcat jest tylko Webasto i nie ma nic o Eber.... było WEBASTO Thermo Top C w różnych wersjach
co do pinów i złączy to możesz mieć rację bo ciężko znaleźć informację na temat schematów

[romekcz]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest firma tak samo jak Webasto a nie typ ogrzewania a w Microcat jest tylko Webasto i nie ma nic o Eber....
co do pinów i złączy to możesz mieć rację bo ciężko znaleźć informację na temat schematów

Żeby ktoś źle nie zrozumiał. Nie staram się tu kłócić i walczyć że tylko ja mam rację. Tak samo jak inni szukam rozwiązania. Wiadomo do schematów ciężko dojść, ale szukam. Jak tylko coś uda mi się znaleźć to napewno się podzielę swoimi wiadomościami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po to w końcu jest forum.

[cincin]

widzialem te przekazniki 2x70A w mondku przedliftowym.zamontowane sa na scianie grodziowej po stronie kierowcy.

[zanzare]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oficjalnie te "klasyczne" były montowane do 12.2003r. Potem były na paliwo ze zmianą od 08.2004r.

Tu się częściowo zgodzę bo rzeczywiście wprowadzono nagrzewnice na paliwo eberspaecher, ale w części przypadków stosowano duecik : eberspaecher plus jako nagrzewnice pomocnicze te ze świecami żarowymi.
Na wielu niemiecko i anglojęzycznych forach takie sytuacje właśnie są opisywane, z tym że konfiguracja zależała od rynku i widzi-mi-sie klienta. Do którego roku taki stan miał miejsce nie wiem.
Jeśli chodzi o kompetencje i wiedzę w ASO to się nie wypowiadam bo myślę że prawdziwych fachowców w ASO może być kilkunastu na cały kraj a wiedza pracowników ślepo wpatrzonych w microcata jest raczej nikła także nie są oni żadnym źródłem wiedzy

franc

[jendrekmak]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez urazy ale źle odczytałeś schemat. Piny 61 i 62 do podłączenia w module sterującym PCM były wykorzystywane w przypadku silników 2.0L Duratorq-TDCi. W przypadku pozostałych silników były to piny 98 i 75.

romekcz niestety nie masz racji i jeśli chcesz prześlę ci rozpiskę pinów PCM. Pomyliłem się tylko co do daty powinno być nie 12.2003 tylko 09.2003 czyli lift mondeo. przed liftem złącze PCM było oznaczone jako C100 i wtedy były złącza 75 i 98 a po lifcie 09.2003 złącze PCM jest oznaczone jako C200 i wykorzystywane są piny 61 i 62. i piszę tylko o silnikach diesla bo benzyna mnie nie interesuje ze względów oczywistych.
nie kłócę się z tobą tylko piszę o tym co mam w rozpiskach i co podaje Microcat. na forum było wiele wypowiedzi o niedoinformowaniu panów z aso więc nie wierz im w 100% na słowo.

[romekcz]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

romekcz na forum było wiele wypowiedzi o niedoinformowaniu panów z aso więc nie wierz im w 100% na słowo.

Dlatego też do końca im nie wierzęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie upieram się że tylko ja mam rację. Może wspólnymi siłami uda nam się stworzyć rozwiązanie dotyczące podgrzewacza? Mam taką nadzieję..
Wiem tylko tyle, że posiadam u siebie instalację elektryczną idealnie pasującą pod eberspacher.
Pozdrawiam

[felicjan-f1]

Czy to wygląda jak webasto???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://img827.imageshack.us/img827/2...sterheater.jpg ..........źródło TIS webasto przy tym to wielki końGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.EBERSPACHER mieści się pod podłogą obok tunelu w którym idzie seryjny wydech ale tylko w dieslu( chyba mniej rozbudowany kat ) i stosowane było jako dogrzewacz( działanie tylko przy pracującym silniku-brak własnej pompki cieczy) D3-D5 WZ płynu chłodzącego(3,4lub pieć 5 to moc w kW)WZ-z tłumaczenia po niemiecku-dogrzewanie, WS-podgrzewanie postojowe-własna pompka cieczy)tak w duużym skrócieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[romekcz]

Napisał felicjan-f1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to wygląda jak webasto???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://img827.imageshack.us/img827/2...sterheater.jpg ..........źródło TIS webasto przy tym to wielki końGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.EBERSPACHER mieści się pod podłogą obok tunelu w którym idzie seryjny wydech ale tylko w dieslu( chyba mniej rozbudowany kat ) i stosowane było jako dogrzewacz( działanie tylko przy pracującym silniku-brak własnej pompki cieczy) D3-D5 WZ płynu chłodzącego(3,4lub pieć 5 to moc w kW)WZ-z tłumaczenia po niemiecku-dogrzewanie, WS-podgrzewanie postojowe-własna pompka cieczy)tak w duużym skrócieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli patrząc na to, to mam rację.

[zanzare]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli patrząc na to, to mam rację.

myślę, że to rozwieje jakiekolwiek dyskusje co, gdzie i jak montowano
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
franc