![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm
Rocznik: 2004
Postów: 148
|
Cytat:
__________________
MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2010
Model: FFII FL kombi
Silnik: TDCi 1.6 109KM/240Nm; chip.130KM/310Nm
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
1. Z tego co widzę to dałeś sobie rozwalić całą "puszkę" w której jest umieszczony filtr z katalizatorem. U mnie zrobiono to bardziej delikatnie - wycieli małe okienko tak na 1/5 obwodu i wydłubali filtr w przeciągu 15 minut.
2. Ja zostawiłem katalizator nietknięty. Z wycięciem kata to moim zdaniem już mocno destrukcyjne działanie. 3. U mnie na biegach od 1-4 jest także wszystko o.k. Ale co do 5 biegu ponad 100km/h to go jeszcze nie miałem możliwości testować. Po twoich problemach nie omieszkam w najbliższym czasie u siebie tego sprawdzić. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-03-2010
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Dokladnie, puszka byla rozcieta, jak otwarta operacja a filtr siedzial w jakiejs termicznej, miekkiej oslonie( cos jak wata). Mysle ze dlatego ze jet to temat ciagle swiezy, sa rozne szkoly usuwania DPF. Zastosowana u ciebie chyba byla jednak bezpieczniejsza. Jak rozmawialem z ''magikiem'' to powiedzial ze katalizator zostaje jak przyjechalem po samochod to pokazal mi gdzie lezy moj filtr i dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co mozna bylo wtedy zrobic ? Wiem ze lipa, ale co dalaby mi klotnia z nim ? Sami wiecie jak sie z nimi rozmawia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chlopak ktory wyjmowal DPF tak naprawde ma swoj warsztat i tam dlubie w samochodach, chlopak ktory przeprogramowywuje komputer jest obok ze swoja z hamownia i zleca mu mechanike. Trudno wyciagnac wszystkie potrzebne info w kilka minut i ocenic goscia jak masz zepsuty samochod i perspektywe na wydanie ok 5000 tys zl. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 11-09-2010 o 19:23 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2010
Model: FFII FL kombi
Silnik: TDCi 1.6 109KM/240Nm; chip.130KM/310Nm
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Meldunek po pierwszym zbiorniku i usunięciu filtra cz.st. i chipie
Spalanie wg wyliczeń km/litry na tym samym poziomie z tym, że jazda była głównie po mieście i styl jazdy trochę ostrzejszy (po chiptuningu autko do tego zachęca) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc na tej podstawie śmiem twierdzić: na obecną chwilę zużucie paliwa jest mniejsze niż przed usunięciem filtra cz. st. i chipem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale bez euforii - jest O.K. Jak wspomniałem wcześniej dopiero kilka zbiorników pokaże w miarę obiektywnie co jest ze spalaniem. Choć będzie coraz chłodniej i przy jeździe miejskiej obawiam się, że wyniki będą trochę wypaczone. Nie mniej jazda po chipie jest o wiele przyjemniejsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do dalszych relacji ze spalania proszę sobie klinąć pod tekstem na sygnaturkę. Nastąpi przekierowanie do moich raportów z wydatków gdzie jest zaznaczone usunięcię filtra DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc można będzie się zorientować w temacie średniego spalania |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-03-2010
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
Witaj w klubie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy u Ciebie tez usnieto katalizator? Pzdr |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Cytat:
...usuwamy tylko DPFGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
|
|
#18 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...no cóż...taka jest cała prawda o DPF/FAP...więc jak ktoś mi zarzuca że przez moją działalność niszczę naturę, niech się dowie co to za "eco-nielogiczny" szajsGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
normalka, zaden producent auta nie przedlozy tak naprawde ekologicznosci nad wlasny zysk, a w tym wypadku klania sie niby szacun za eklogiczne rozwiazanie, ktore tak naprawde z czasem bedzie mniej eko niz bez DPF/FAP + kasa dla producenta za naprawe pogwarancyjna lub przynajmniej czesci.
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2010
Model: FFII FL kombi
Silnik: TDCi 1.6 109KM/240Nm; chip.130KM/310Nm
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Jeszcze w sprawie tego artykułu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W focusie MK2 2008r. montowany jest silnik PSA. Nie zgodzę się z autorem tego artykułu, że PSA ma opracowaną lepiej technologię FAP. Otóż, ja wymieniałem olej dosłownie co 2 do 5 tys./km. Przybywało oleju od stanu min. do ponad max po przejechaniu właśnie tylko kilku tysięcy km. Może sam filtr cz.st. koncernu PSA wytrzyma dłużej niż u konkurencji, ale przy takich jajach z poziomem i rozrzedzaniem oleju śmiem twierdzić, że silnik nie dożyje wymiany samego filtra cz. st. w przypadku standardowej wg książki serwisowej wymiany oleju. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to już na szczęście nie moje zmartwienie. |
|
|
|