[Mondeo 2000-2007] Leżący policjanci, a dobijanie przodem

[AKuba]

Ja muszę naprawdę o wiele wolniej przejeżdzać leżacych policjantów (i to tych łagodnych długich) bo inaczej dobijam tymi dwoma wystającymi guzami plastikowej osłony pod chłodnicami. Cóż mam diesla, Mondeo ma przód trochę wystający i przeswit w trym miejscu nie jest imponujący, ale w Lagunie I, Palio (benzyny) nie było tego problemu. Czy ktoś z tym walczył? Może byłoby lepiej gdyby może amorki były twardsze/nowsze?

[karloss]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja muszę naprawdę o wiele wolniej przejeżdzać leżacych policjantów (i to tych łagodnych długich) bo inaczej dobijam tymi dwoma wystającymi guzami plastikowej osłony pod chłodnicami. Cóż mam diesla, Mondeo ma przód trochę wystający i przeswit w trym miejscu nie jest imponujący, ale w Lagunie I, Palio (benzyny) nie było tego problemu. Czy ktoś z tym walczył? Może byłoby lepiej gdyby może amorki były twardsze/nowsze?

Może wydać się to trochę śmieszne, ale podobnie miałem (co prawda mam benzynę) i nieznacznie pomogło sprawdzenie ciśnienie w kołach i dopompowanie.
Przejazd tą samą trasą przed i po (z podobną prędkością) dał zdecydowaną poprawę, ale i tak trzeba uważać.
To taka metoda powiedzmy bezkosztowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKuba]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pomogło sprawdzenie ciśnienie

Sprawdziłem i miałem 2,3 Bara w obu przednich.

[chasm]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem i miałem 2,3 Bara w obu przednich.

Ja chyba (niestety) dobijam do 2,8 bo przy 2,3 jak się popatrzy na profil opony to jest jajo - widocznie takie opony, to i tak ich ostatni sezon.

[wojtbf1]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to i tak ich ostatni sezon.

Chyba dlatego :

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobijam do 2,8

2.8 to stanowczo za dużo......i względy wizualne nic nie mają tu do rzeczy.....

[chasm]

Napisał wojtbf1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.8 to stanowczo za dużo......i względy wizualne nic nie mają tu do rzeczy.....

Niby wiem - ALE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak mam 2.3 to plastugi. Z resztą czytałem na forum, że inni też przekraczają 2.3 - może przy oponach XL (wzmocnionych) nie ma problemu, no i pewnie przy lepszych nowych.

[wojtbf1]

Miałem MK 3 i nigdy nie przekraczałem podanych wartości, a kół wcale nie miałem o tak twardym indeksie.....

[maestro06]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja muszę naprawdę o wiele wolniej przejeżdzać leżacych policjantów (i to tych łagodnych długich) bo inaczej dobijam tymi dwoma wystającymi guzami plastikowej osłony pod chłodnicami. Cóż mam diesla, Mondeo ma przód trochę wystający i przeswit w trym miejscu nie jest imponujący, ale w Lagunie I, Palio (benzyny) nie było tego problemu. Czy ktoś z tym walczył? Może byłoby lepiej gdyby może amorki były twardsze/nowsze?

a może ktoś wstawił niższe sprężyny (szczególnie, że masz silnik 2,2 z tego co widzę) samą zmianą odpowiednich sprężyn sprawisz, że auto pójdzie wyżej

[AKuba]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby wiem - ALE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak mam 2.3 to plastugi. Z resztą czytałem na forum, że inni też przekraczają 2.3 - może przy oponach XL (wzmocnionych) nie ma problemu, no i pewnie przy lepszych nowych.

Tak, to mnie też dziwi, że na ogół zalecane ciśnienia z przodu są zbyt niskie, aby opona trzymała wizualny ładny profil. No i jedna sprawa to trwałość opony i druga trwałość zawieszenia. Tak na chłopski rozum to właśnie chciałoby sie dopompować. Bo dlaczego z tyłu zalecaja wystarczająco wysokie ciśnienie nieflaczejące opony?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKuba]

Napisał maestro06 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może ktoś wstawił niższe sprężyny (szczególnie, że masz silnik 2,2 z tego co widzę) samą zmianą odpowiednich sprężyn sprawisz, że auto pójdzie wyżej

Raczej mam standardowe sprężyny, ale owszem może i by się przydały twardsze. Czy Wy koledzy dajecie radę nadusić w dół ze 2cm narożnik przedni auta? Ja daję radę (80kg) i potem odbija w górę i jeszcze troszkę w dół do pozycji wyjściowej.To taki mieszany test sprężyna/amor.