Sprawdzanie Numeru VIN

Seba222 · 01-04-2006, 20:49

Zmieniajac samochod, kupilem dieselka, zeby taniej bylo jezdzic. Od poczatku zastanawialem sie nad mozliwoscia jazdy na oleju rzepakowym. Czytalem na ten temat naprawde duzo, niestety kompletnie z tym zagadnieniem nie mialem stycznosci w rzeczywistosci. Oto wnioski jakie nasuwaja sie po dlugiej lekturze:

1. Sa dwie szkoly jazdy na rzepaku.
A: montuje w aucie specjalna instalacje, drugi zbiornik, podgrzewacze oleju i odpalam na ON, jezdrze na OR - zalety: osobny zbiornik OR, podnosi temperature OR do przyjaznej dla silnika. Wady: koszt instalacji, podgrzewaczy itp.
B: nic nie montuje, jezdze na 50% ON, 50% OR + odrobina denaturatu (dykty, ultrafioletu lub inne wymyslne nazwy), ewentualnie 50% ON, 50 % OR + MIXOL. Zalety: brak kosztów montazu. Wady: zawsze to jeszcze 50% ON trzeba lac.

2. Czym starszy diesel, tym jazde na wariancie A lepiej znosi, do tego stopnia, ze wariant A mozna zmodyfikowac do 100% OR. Niestety ta sielanke psuja pompy LUCAS (niestety ja takowa posiadam), ktore podobno nie lubia oleju rzepakowego.

No i po tym moze przydlugim wstepie pytanie wlasciwe: kto z was jezdzil juz Essim na rzepaku. W ktorym wariancie? Jakie wrazenia? Moze macie jakies rady co stosowac. Po prostu wszystko na ten temat. Warto kilka zlotych zaoszczedzic.

karex · 01-04-2006, 22:15

W tym temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chłopaki trochę o tym pisali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Seba222 · 02-04-2006, 09:19

Czytalem. Niestety malo konkretow. A czy ktos dolewal cos takiego jak DFX (z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) na lepsze spalanie? Jak to sie sprawuje, bo cena 100 zl/litr.

mdcs · 02-04-2006, 11:34

Jeździłem jakiś czas na mieszaninie 50%OR, ale miałem troszkę problem z zapalaniem jak było zimno.
Rzepak kupowałem po 2,10zł/litr.

Teraz nie widzę sensu jazdy na rzepaku jak za 2,37 mam bardzo dobrej jakości EkotermPlus z ORLENu. Pomykam na opale już od prawie roku. Silnik pracuje ciszej i ma więcej chęci do życia.

karex · 02-04-2006, 11:44

mdcs, brawa za szczerość.
Tylko może nie tak bezpośrednio o tym rodzaju paliwa cieplno - napędowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , żeby potem ktoś postronny przeglądając to forum nie powiedział że jest tutaj jaskinia ludzi oszukujących państwo. I forum do tego namawia. Ponieważ zgodnie z regulaminem zakazane jest wszelkie łamanie prawa, chwalenie się tym, a tym bardziej namawianie do tego.
Chociaż jestem gotów się założyć, że ze conajmniej 30% też TO robi. Ja kiedyś też... :fcp19

:fcp4

kzarczyn · 02-04-2006, 22:45

Pozostaje jeszcze tankowanie się za granicą jak ktoś ma blisko.

Seba222 · 03-04-2006, 07:03

No wlasnie - za granice za daleko mam, na opale jezdzic zbytnio mi sie nie usmiecha, a rzepak mam dostepny pod reka niejako. Nalezy wiec taka mozliwosc wykorzystac. Dzis sie dowiem jakie ilosci i po ile moge zakupic.

I jeszcze jedno - przeczytale, ze silniki z TURBO nie lubia oR. Czy to prawda?

majdan · 01-10-2010, 01:51

Moje doswiadczenia z rzepakiem i innymi paliwami
15L/15L - auto normalnie smiga i pali
100.OR/1.5PB95 - ktos madry napisal ze ok 5% PB poprawia zaplon i spalanie OR
autko normlanie smiga tlyko momentami dostaje kona i gwaltownie ciagnie-to pewno przez to PB95; Z odpalaniem juz gorzej po nocy-mamy juz 1.10.2010r.
Tesowany na posmazalnianym dokladnie przefiltrowanym + ON - jezdzi normalnie;
Ludzie, nie lejcie Mixolu do diesla bo to jest dla dwusuwow-to nie te silniki dlatwego sie zapiekaja wtryski bo robi sie nagar; jak juz cos to dfx ale to juz duzo kosztuje;
Unikajcie tez denaturatow-to nie te czasu-sa lepsze specyfiki
poza tym mozna lac uszlachetniacze do paliw-faktycznie pomagaja-moze nie zmniejszaja zuzycia i daja kopa ale zapobiegaja wytracaniu sie parafiny w niskich temp.
Jak juz cos mozna sobie samemu zrobic prosty podgrzewacz; rurka miedziana fi 8 okrecona na kol. wydechowy + przewody przezroczyste temperaturoodporne-wtedy mozemy sobie podgladac paliwo jak plynie
Przyjemnego eksperymentowania

ps. dodam tlyko ze w pracy mielismy poloneza trucka z silnikiem citroena 1.9D; zalalem go keidys 100% przekladniowym olejem i jechal ale mial problemy-podejrzewam ze w rozcienczeniu tez by pojechal;

Blaise · 01-10-2010, 09:47

A olej opałowy do 1.8 d będzie dobry?

tomiscorpio · 01-10-2010, 09:51

ten to i nawet na margarynie pojedzie....

01-04-2006, 20:49	#1
Seba222 ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 24-02-2006 Skąd: Olkusz Model: Ford Galaxy MK3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 45	Czym nakarmic dieselka ... Zmieniajac samochod, kupilem dieselka, zeby taniej bylo jezdzic. Od poczatku zastanawialem sie nad mozliwoscia jazdy na oleju rzepakowym. Czytalem na ten temat naprawde duzo, niestety kompletnie z tym zagadnieniem nie mialem stycznosci w rzeczywistosci. Oto wnioski jakie nasuwaja sie po dlugiej lekturze: 1. Sa dwie szkoly jazdy na rzepaku. A: montuje w aucie specjalna instalacje, drugi zbiornik, podgrzewacze oleju i odpalam na ON, jezdrze na OR - zalety: osobny zbiornik OR, podnosi temperature OR do przyjaznej dla silnika. Wady: koszt instalacji, podgrzewaczy itp. B: nic nie montuje, jezdze na 50% ON, 50% OR + odrobina denaturatu (dykty, ultrafioletu lub inne wymyslne nazwy), ewentualnie 50% ON, 50 % OR + MIXOL. Zalety: brak kosztów montazu. Wady: zawsze to jeszcze 50% ON trzeba lac. 2. Czym starszy diesel, tym jazde na wariancie A lepiej znosi, do tego stopnia, ze wariant A mozna zmodyfikowac do 100% OR. Niestety ta sielanke psuja pompy LUCAS (niestety ja takowa posiadam), ktore podobno nie lubia oleju rzepakowego. No i po tym moze przydlugim wstepie pytanie wlasciwe: kto z was jezdzil juz Essim na rzepaku. W ktorym wariancie? Jakie wrazenia? Moze macie jakies rady co stosowac. Po prostu wszystko na ten temat. Warto kilka zlotych zaoszczedzic.

01-04-2006, 22:15	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk4 i Mk5 oczywiście kombi Silnik: DW10C 140KM i EcoBlue 190KM Rocznik: 2012.05 i 2021.07 Postów: 2,812	W tym temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chłopaki trochę o tym pisali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1996 1,8 TD; Mk2 1997 1,8+BLOS; Mk3 2005 2,0 TDCi

02-04-2006, 11:34	#4
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Jeździłem jakiś czas na mieszaninie 50%OR, ale miałem troszkę problem z zapalaniem jak było zimno. Rzepak kupowałem po 2,10zł/litr. Teraz nie widzę sensu jazdy na rzepaku jak za 2,37 mam bardzo dobrej jakości EkotermPlus z ORLENu. Pomykam na opale już od prawie roku. Silnik pracuje ciszej i ma więcej chęci do życia. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

02-04-2006, 11:44	#5
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk4 i Mk5 oczywiście kombi Silnik: DW10C 140KM i EcoBlue 190KM Rocznik: 2012.05 i 2021.07 Postów: 2,812	mdcs, brawa za szczerość. Tylko może nie tak bezpośrednio o tym rodzaju paliwa cieplno - napędowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , żeby potem ktoś postronny przeglądając to forum nie powiedział że jest tutaj jaskinia ludzi oszukujących państwo. I forum do tego namawia. Ponieważ zgodnie z regulaminem zakazane jest wszelkie łamanie prawa, chwalenie się tym, a tym bardziej namawianie do tego. Chociaż jestem gotów się założyć, że ze conajmniej 30% też TO robi. Ja kiedyś też... :fcp19 :fcp4 __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1996 1,8 TD; Mk2 1997 1,8+BLOS; Mk3 2005 2,0 TDCi

02-04-2006, 22:45	#6
kzarczyn ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2005 Skąd: Lubelskie Model: Passat Silnik: 1.9TDI AFN Rocznik: 1994 Postów: 211	Pozostaje jeszcze tankowanie się za granicą jak ktoś ma blisko. __________________ 60 koni + 1

02-04-2006, 09:19	#3
Seba222 ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 24-02-2006 Skąd: Olkusz Model: Ford Galaxy MK3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 45	Czytalem. Niestety malo konkretow. A czy ktos dolewal cos takiego jak DFX (z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) na lepsze spalanie? Jak to sie sprawuje, bo cena 100 zl/litr.

03-04-2006, 07:03	#7
Seba222 ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 24-02-2006 Skąd: Olkusz Model: Ford Galaxy MK3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 45	No wlasnie - za granice za daleko mam, na opale jezdzic zbytnio mi sie nie usmiecha, a rzepak mam dostepny pod reka niejako. Nalezy wiec taka mozliwosc wykorzystac. Dzis sie dowiem jakie ilosci i po ile moge zakupic. I jeszcze jedno - przeczytale, ze silniki z TURBO nie lubia oR. Czy to prawda?

01-10-2010, 01:51	#8
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Czym nakarmic dieselka ... Moje doswiadczenia z rzepakiem i innymi paliwami 15L/15L - auto normalnie smiga i pali 100.OR/1.5PB95 - ktos madry napisal ze ok 5% PB poprawia zaplon i spalanie OR autko normlanie smiga tlyko momentami dostaje kona i gwaltownie ciagnie-to pewno przez to PB95; Z odpalaniem juz gorzej po nocy-mamy juz 1.10.2010r. Tesowany na posmazalnianym dokladnie przefiltrowanym + ON - jezdzi normalnie; Ludzie, nie lejcie Mixolu do diesla bo to jest dla dwusuwow-to nie te silniki dlatwego sie zapiekaja wtryski bo robi sie nagar; jak juz cos to dfx ale to juz duzo kosztuje; Unikajcie tez denaturatow-to nie te czasu-sa lepsze specyfiki poza tym mozna lac uszlachetniacze do paliw-faktycznie pomagaja-moze nie zmniejszaja zuzycia i daja kopa ale zapobiegaja wytracaniu sie parafiny w niskich temp. Jak juz cos mozna sobie samemu zrobic prosty podgrzewacz; rurka miedziana fi 8 okrecona na kol. wydechowy + przewody przezroczyste temperaturoodporne-wtedy mozemy sobie podgladac paliwo jak plynie Przyjemnego eksperymentowania ps. dodam tlyko ze w pracy mielismy poloneza trucka z silnikiem citroena 1.9D; zalalem go keidys 100% przekladniowym olejem i jechal ale mial problemy-podejrzewam ze w rozcienczeniu tez by pojechal;

01-10-2010, 09:47	#9
Blaise ford::average Imię: Błażej Zarejestrowany: 17-08-2010 Skąd: Mysłowice Model: Escort mk7 kombi / Opel Astra G 3d eco Silnik: 1.8d 60KM / 1.7 dti 75KM Rocznik: 1995 / 2000 Postów: 69	Odp: Czym nakarmic dieselka ... A olej opałowy do 1.8 d będzie dobry?

01-10-2010, 09:51	#10
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Czym nakarmic dieselka ... ten to i nawet na margarynie pojedzie....