Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[cezarg1410]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Migająca sprężynka moze też swiadczyć o awarii (lub błędzie) świec - patrz spis możliwych awarii sygnalizowanych przez "sprężynkę".
Po II w wielu opisanych na tym forum przyczynach gaśnięcia TDCi w Mondku Mk3 podaczs np. ruszania (również na rozgrzanym silniku) były problemy ze świecami, wiec warto wszystko sprawdzić.
Slavek sprawdź też szczelność układu turbo, bo to też może objawiać się "sprężynką" i "muleniem" (tryb awaryjny).

Piszesz dużo mądrych rzeczy ale gaśnięcie ciepłego silnika przy padniętych świecach... wybacz ale bezsens...

Świece pomagają TYLKO w rozruchu i tym aby nie było traktora po rozruchu... Owszem one działają już po odpaleniu aż do rozgrzania silnika ale na pewno nie powodują wywalania sprężynki...

Jasne - na zimnym silniku padnięte świece może i mają jakiś wpływ na ruszanie - obroty mogą falowac silnik może źle pracowac więc wtedy tak - ale to wszystko odbywałoby się przy temperaturach poniżej 0 stopni... Zobacz dlaczego niby wysyp problemów z odpalaniem następuje na forum jak zaczyna się zima?? Bo latem nawet jak świece są zjarane to auto tego nie odczuwa (znam z autopsji...).

Najwyraźniej w naszym spisie jest chyba jakiś drobny błąd... Może niech się wypowie jeszcze jakaś osoba trzecia bo ja totalnie zgłupiałem...

Skoro problem pojawia się na ciepłym silniku a na zimnym jest ok to na 1000% nie jest to wina świec...

Z innej beczki..
Jak już powiedziano na początek może wymiana czujnika... Ale przez wymianą czujnika podjedź na DOBRY komputer niech sczytają błędy, bo po co trafiac na ślepo diagnozy i wywalac pieniądze w błoto - migająca sprężynka MUSI zostawic jakiś błąd, a ten błąd przynajmniej ogólnikowo wskaże miejsce szukania usterki(np układ paliwowy, turbo czy Bóg wie co jeszcze).

P.S - czy Mondeo ma układ samodiagnozy jak Focus?? Bo jeżeli tak to błędy możnaby było sprawdzic w trybie serwisowym (na wyświetlaczu licznika).

EDIT:

Napisał slavek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wizycie na diagnostyce wykryło: czujnik spalania stukowego - zakłócenia działania PO325

Nie zauważyłem tego... Mój błąd... No ale chyba wiesz już czego szukac.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zbyt tanie to to nie jest...

[ethernal]

1. Jeżeli jest awaria świec to w Mondeo TDCi też "wywala" "sprężynkę". Ja wiem że one mają znaczenie głównie w zimie, ale jak już pisałem, na tym forum czytałem też że na ciepłym silniku przy nie sprawnych świecach też był podobny proble, niby nie powinien ale jednak.. Pamiętaj że foka ma całkiem inne diesele niż Mondeo MK3.
2. Gdy ja miałem awarię czujnika położenia wałka rozrządu to na kompie wyskakiwało 16 różnych błędów!!! żaden nie odnosił się bezpośrednio do tego czujnika (sic!), każdy mechanik miał inną teorię (6 mechaników), a to że przyczyną jest ten czujnik doszedłem sam (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) po poszperaniu w niniejszym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to był strzał w dziesiątke.
Dodatkowa uwaga: do 2004 roku Mondeo Mk3 TDCi miały montowane czujniki położenia wałka rozrządu które są (na 90% wszystkie) wadliwe - kolor czarny. Ford dopiero w 2004 roku wprowadził ich bezwadliwą wersję która jest koloru jasno szarego. Więc jeśli Slavek ma ten czujnik koloru czarnego to i tak prędzej czy później będzie go musiał wymienić, a koszt jest stosunkowo niewielki (90-100 pln). Piszę to z taką pewnościa jeśli chodzi o te czujniki bo temat znam b. dobrze z autopsji.
3. Jeżeli chodzi o czujnik spalania stukowego to jego awarię zdarzają się b. rzadkoi nawet jeśli na kompie wyskoczy błąd tego czujnika to może to być problem z wtryskami (ja tak miałem), szyną czyli CR i innymi włacznie z czujnikiem poł. wałka rozrządu. Dlatego uważam że Slavek nie powinien w pośpieczhu "inwestować" w czujnik spalania stukowego do czasu gdy nie będzie miał 100% pewności że to on jest winny.
4. Czasami podobne objawy do twoich Slavek, powodują problemy z "zawieszonym zaworem EGR. To też warto sprawdzić.
5. Poza tym warto przeczytać takie zestawienie --> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[slavek]

Dzięki za porady. Zacznę po kolei, od części najtańszych, a jeśli nie pomoże to wymienię na końcu czujnik spalania stukowego.

[ethernal]

Czasami wystarczy przeczyścić styki wtyczki kabla zasilającego czujnik spalania stukowego. Z tego co pamiętam był opisywany taki przypadek na tym forum.
Powodzenia

[Makaveli85]

Witam
Mam sprawe.Jechalem na nocke do pracy ok 80km/h na 4 biegu nadle wlaczyla mi sie migajaca sprezynka zjechalem na pobocze wylaczlem i zalaczlem silnik sprezynka caly czas migala.Rano jak wyszedlem z pracy odpalilem i auto zaczelo strasznie klekotac dymic na bialo, obroty falowaly;/mial ktos z was takie obawy?
dziekuje za odpowiedz

[Jawe83]

Wygląda na "wypadnięty" wtrysk z komputera - jedź do serwisu, niech podłączą kompa serwisowego i sprawdzą. Jeśli ponowne zaprogramowanie nic nie da, bądź wtrysk znów "wypadnie", to pozostaje regeneracja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Makaveli, tak jak napisał Jawe83, podjedź gdzieś gdzie mają wiedzę i dobry sprzęt diagnostyczny i podłącz pod kompa, tedy będzie wiadomo jakie błedy wywala i na tej podstawie bedzie można zacząć działać dalej. Napisz co wyszło.

[otis83]

Witam z góry przepraszam jak nie w tym miejscu coś napiszę gdyż jestem nowym użytkownikiem forum..
Otóż i ja również mam taki problem z tą migającą sprężynką...objawy dokładnie takie same jak opisujecie poniżej. Byłem raz na diagnostyce kompa i pokazało błąd czujnika wału korbowego, wymieniłem 3 dni wszystko było okej i dziś w drodze do pracy znowu ten sam problem. Druga wizyta na kompie i błąd czujnika wałka rozrządu. (kolor czujnika szary...)
Proszę podpowiedzcie ilu pinowy jest ten czujnik, czy można zamówić go gdzieś w jakimś sklepie internetowym, bo z wymianą to raczej nie obejdzie się bez wizyty u mechanika i czy po takiej wymianie jest konieczna ponowna diagnostyka komputera???

[ethernal]

Napisał otis83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga wizyta na kompie i błąd czujnika wałka rozrządu. (kolor czujnika szary...)
Proszę podpowiedzcie ilu pinowy jest ten czujnik, czy można zamówić go gdzieś w jakimś sklepie internetowym, bo z wymianą to raczej nie obejdzie się bez wizyty u mechanika i czy po takiej wymianie jest konieczna ponowna diagnostyka komputera???

Z tego co pamiętam to czujnik położenia wałka rozrządu jest trój-pinowy, łatwo go można samemu wymienić, tylko trzeba pamietać żeby wyczyścić, przez wsadzeniem nowego czujnika, otwór w który on wchodzi z oleju, bo jak się tego nie zrobi problem moze się powtórzyć. Czujnik można dostać w ASO za podobną cenę co w sklepach internetowych, np.:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy dobrze zrozmiałem ze obecnie posiadasz czujnik poł. wałka rozrz. w kolorze szarym? To dziwne że nie działa, bo awaryjne były czarne, a szare były ok.

[otis83]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dobrze zrozmiałem ze obecnie posiadasz czujnik poł. wałka rozrz. w kolorze szarym? To dziwne że nie działa, bo awaryjne były czarne, a szare były ok.

Tak tak, z tego co zauważyłem jest koloru szarego. A właśnie nie te szare były awaryjne bo gdzieś doczytałem że właśnie szare były wadliwe?

Po takiej wymianie konieczna jest ponowna wizyta na diagnostyce kompa ?