Sprawdzanie Numeru VIN

Aleksandro · 18-10-2010, 11:21

silnik za slaby na taxi.

chyba, ze kierownik taxi jest typowym powolniakiem i sztywno jezdzacym zgodnie ze znakami drogowymi.

Ogolnie silnik bardzo slaby do takiego tonazu, ladujesz bagaznik, ludzi na poklad i zamiast jechac to sie toczysz.

lepiej wziac 2.0 i wywalic dpf jakby byl z nim problemy.

Strzeszku · 18-10-2010, 11:59

Cytat:

Napisał Aleksandro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik za slaby na taxi.

chyba, ze kierownik taxi jest typowym powolniakiem i sztywno jezdzacym zgodnie ze znakami drogowymi.

Ogolnie silnik bardzo slaby do takiego tonazu, ladujesz bagaznik, ludzi na poklad i zamiast jechac to sie toczysz.

lepiej wziac 2.0 i wywalic dpf jakby byl z nim problemy.

Kolego Ty chyba masz coś nie tak z silnikiem.
Mój przy 5 osobach na pokładzie i i bagażniku wyładowanym po dach poleci do max prędkości. Z dużym obciążeniem może trochę wolniej się rozpędza, ale tragedii nie ma.

Aleksandro · 18-10-2010, 12:08

czy napisalem, ze jest tragedia?

Nie.

Po prostu to slaby silnik zeby sprawnie caly dzien/noc poruszac sie w miescie.

No, chyba ze ktos jest z natury powolniakiem...

Strzeszku · 18-10-2010, 12:13

Cytat:

Napisał Aleksandro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu to slaby silnik zeby sprawnie caly dzien/noc poruszac sie w miescie.

W mieście chyba żaden diesel się nie sprawdza ze względu na krótki 1 bieg. Jeździłem 2.0 i jest nieznacznie lepiej tylko dzięki większej elastyczności tego silnika.
Jak dla mnie to benzyna jest idealna na miasto.

Aleksandro · 18-10-2010, 12:18

powiem ci, ze mam okazje jezdzic vw z silnikiem diesla 3.0 i jego elastycznosc i zachowanie w miescie powala zwinnoscia.

benzyna fordowska to tez slaby pomysl. chyba, ze uturbiona :]

smoki3 · 18-10-2010, 12:32

Cytat:

Napisał Aleksandro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik za slaby na taxi.

lepiej wziac 2.0 i wywalic dpf jakby byl z nim problemy.

Jeśli, to przynajmniej 2,2(175KM;400/420Nm przy 1750-2750 obr/min) bo 1,8(125KM;320/340Nm przy 1800obr/min) i 2,0(140KM;320/340Nm przy 1750-2240obr/min) mają prawie identyczne parametry. Jak wywalisz PDF z 2,0(140KM) to pewnie zmienią się też parametry, na korzysć 2,0.

Pozdrawiam.

smoki3

klops · 18-10-2010, 12:44

Bardziej chodziło mi o jego wytrzymałość niż dynamikę, w sumie ma on 125 km.. Więc też nie tak mało a może jest nawet jakiś bonus od fabryki.

Aleksandro · 18-10-2010, 13:16

przejezdzilem jakies 35 tys. km bez problemow ze strony silnika.
Poza tym, ze trzeba uwazac na paliwo jakie i gdzie sie leje to jest ok.
silnik to bardzo prosta konstrukcja.

klops · 18-10-2010, 14:48

W tym silniczku nie ma żadnych problemów z wtryskami jak w mk3 ? Oraz byłbym wdzięczny jeśli ktoś napisałby coś na temat rdzy, czy występuje w mk4 ?

Aleksandro · 18-10-2010, 14:56

wlasnie mijaja dwa lata, korozji nie stwierdzono.

Problemow z wtryskami na szczescie tez nie stwierdzono.

leje ON tylko na bp lub shell

18-10-2010, 11:21	#131
Aleksandro ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2010 Skąd: Pomorze Model: mk4 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników silnik za slaby na taxi. chyba, ze kierownik taxi jest typowym powolniakiem i sztywno jezdzacym zgodnie ze znakami drogowymi. Ogolnie silnik bardzo slaby do takiego tonazu, ladujesz bagaznik, ludzi na poklad i zamiast jechac to sie toczysz. lepiej wziac 2.0 i wywalic dpf jakby byl z nim problemy.

18-10-2010, 12:08	#133
Aleksandro ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2010 Skąd: Pomorze Model: mk4 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników czy napisalem, ze jest tragedia? Nie. Po prostu to slaby silnik zeby sprawnie caly dzien/noc poruszac sie w miescie. No, chyba ze ktos jest z natury powolniakiem...

18-10-2010, 12:18	#135
Aleksandro ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2010 Skąd: Pomorze Model: mk4 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników powiem ci, ze mam okazje jezdzic vw z silnikiem diesla 3.0 i jego elastycznosc i zachowanie w miescie powala zwinnoscia. benzyna fordowska to tez slaby pomysl. chyba, ze uturbiona :]

18-10-2010, 12:44	#137
klops ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2009 Model: vw Silnik: tdi Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Bardziej chodziło mi o jego wytrzymałość niż dynamikę, w sumie ma on 125 km.. Więc też nie tak mało a może jest nawet jakiś bonus od fabryki.

18-10-2010, 13:16	#138
Aleksandro ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2010 Skąd: Pomorze Model: mk4 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników przejezdzilem jakies 35 tys. km bez problemow ze strony silnika. Poza tym, ze trzeba uwazac na paliwo jakie i gdzie sie leje to jest ok. silnik to bardzo prosta konstrukcja.

18-10-2010, 14:48	#139
klops ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2009 Model: vw Silnik: tdi Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników W tym silniczku nie ma żadnych problemów z wtryskami jak w mk3 ? Oraz byłbym wdzięczny jeśli ktoś napisałby coś na temat rdzy, czy występuje w mk4 ?

18-10-2010, 14:56	#140
Aleksandro ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2010 Skąd: Pomorze Model: mk4 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników wlasnie mijaja dwa lata, korozji nie stwierdzono. Problemow z wtryskami na szczescie tez nie stwierdzono. leje ON tylko na bp lub shell