[Transit 2000-2006] Mrugajaca kontrolka(sprezynka)-przyczyna?

[boom]

Witam wszystkich forumowiczow.Od pewnego czasu po przejechaniu 5 do 10 km zaczyna mrugac lampka(sprezynka).Silnik pali dobrze nawet jak jest ponizej zera,pracuje rowno ,nie kopci etc.(160tys).Moze macie opinie na ten temat,trzeba sie martwic-czy to jakas drobnostka moze.Osobiscie jestem nie obyty z dieslami.Z gory dzieki.Pozdrawiam.

[wojtekjanus]

Trzeba pojechać na dobry tester i sczytać błędy zapisane w pamięci ECU - nie ma szybszej metody na zdiagnozowanie przyczyny.
Osiągi są bez zmian?

Odpowiedzią na twoje pytanie jest jakieś 100 tematów na tym forum.Poszukaj,poczytaj a najlepiej jak podłączysz auto pod porządny komputer i sprawdzisz błędy.sprężynką niestety trzeba się martwić.

[boom]

Dzieki za odpowiedzi.Problem polega na tym,ze akurat przebywam na polnocy Szwecji,z dala od miast i wogole cywilizacji.Wczesnie rano wyjazdy zwiazane oczywiscie z praca i pozne powroty,nie bardzo pozwalaja na szukanie warsztatu.Nastepna sprawa,to to,ze problem mrugania kontrolki nie wystepuje zawsze.Dzisiaj np.zrobilem ok.180km i nic sie nie dzialo,natomiast wczoraj caly czas.Poza tym zadnych innych objawow ubocznych(spadek mocy,etc..).Pozdrawiam.

[wojtekjanus]

Samemu możesz zrobić próbę przelewową wtryskiwaczy. To może coś wyjaśnić.

Zajrzyj do działu Mondeo do tematów przyklejonych, tam jest opisane jak to zrobić w warunkach amatorskich.

[lysy68]

ja stawiam na egr albo paliwo(ale podejżewam że u szweda raczej z paliwem nie kręcą tak jak u nas) może takze być długo nie zmieniany filtr paliwa!ja u siebie wymieniam go co zmianę oleju.raz zatankowałem syf i też co 20-30km gasiłem silnik.przelałem zbiornik vervą i po 700km męczarni odpuściło.długi czas było dobrze dopuki nie padł egr.po wymianie jak ręką odjoł

[boom]

Witam.Zdarzylo mi sie ostatnio kilka razy pokonywac dluzsze dystanse na rezerwie(nigdy nie zbaklo zeby silnik zgasl!)ale jednak!Moze wiec przyczyna byc cos zwiazane z paliwem,a zwlaszcza jego oparami i zaciagnieciem jakiegos syfu.Rok temu,jak go kupilem,od razu poszedl na wszystkie wymiany plynow i filtrow(ale czy naprawde wymienili filtr paliwa?????)Co do jakosci paliwa,Szwedzi napewno maja lepsze(tak jak i drogi)i pierwsze co zauwazylem-tu silnik pracuje znacznie ciszej!.Aha-co to jest ten egr?(naprawde nie wiem!)

[wojtekjanus]

Zajrzyj do wątku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tam dokładnie jest opisana budowa i działanie zaworu EGR na przykładzie silnika 2,5D. U ciebie jest zupełnie inaczej sterowany (elektronicznie serwomotorem), ale zasada działania jest ta sama.

[jgrz]

Kolego przypuszczam, że jezdzisz na za dobrym paliwie! W tym roku latałem po Szwecji takim samym transitem jak Twój. Dopadły mnie te same objawy i za radą przyjaciela, który handluje paliwami z polskimi stacjami benzynowymi w zachodniopomorskim, dolewać zacząłem do ON olej silnikowy do dwusuwów. Pół litra tego oleju na 50 - 60 litrów ON i jak ręką odjął! Kolega wytłumaczył mi, że szwedzki ON jest " za suchy" ( ekologiczny) i przy tankowaniu go do diesli, które nie chodziły od nowości po tym rynku, może dawać takie objawy. W Polsce to stosuję Mixol a tam to ten olej do pił łańcuchowych ( taki w niebieskich butelkach z zielonym napisem). Spróbuj. Na pewno nie zaszkodzi. Pozdrawiam!

[dab1978]

Problem jeszcze w tym, czy kolega Boom ma tddi czy tdci, bo ja się nie doszukałem...a 2006 r. może być i ten i ten prawda?