[Transit 1991-1994] Podczas jazdy coś za rechotało

[Alopan]

Napisał DriF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tyle że podczas tej jazdy było słychać tarcie strzelanie nie wiem jak to opisać :Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak krzyżak wału sie wysypie to słychać "strzelanie".

[DriF]

Napisał Alopan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak krzyżak wału sie wysypie to słychać "strzelanie".

Aha to zostałem nakierowany na te objawy najśmieszniejsze jest to że żaden mechanik nie chce się podjąć naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ponoć są problemy z podporami wałów mieli kilka reklamacji i teraz nie chcą tego robić . może znacie jakiś polecany warsztat z woj : Śląskiego nie daleko Czeladzi-Sosnowca - Będzina który możecie polecić panowie oraz panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Alopan]

koniec świata!!! przecież wymiana podpory ew krzyżaka to robota dla ucznia u mechanika. byle dobrze zaznaczyć wielowypust i złożyć tak jak był przed rozłożeniem.

[ziemek56]

Napisał DriF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponoć są problemy z podporami wałów mieli kilka reklamacji i teraz nie chcą tego robić

Jak wymieniali podporę a wał był niewyważony lub był przestawiony to się nie dziwię.
Dlatego jak Wojtek radzi: Sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo spec od wałów.

[DriF]

Problem Rozwiązany mianowicie ewidentna wina Podpór Wału jedna rozsypana a druga zatarta już zrobione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomek37]

Musze wyjaśnić moją wcześniejszą wypowiedz jednak Wojtek miał racje nie mam zatartych łożysk na podporach a fartuchy były wyrwane tylko z jednej strony dlatego było cicho tylko przy cofaniu lub gwałtownym ruszaniu podskoczył wał.Mam 2 podpory do sroka spraju dałem z silikonem,a ubytki zerwanego fartuch zalałem silikonem uniwersalnym zrobiła sie twarda guma po 24h.Narazie jest ok.na jakiś czas pewnie.Mam pytanie przy oazji do kolegów ile mogą wytrzymać podpory wału długiego 2 podobno szybciej lecą niż jedna z racji długosci wału zapewne od nowego oryginalne ponieważ przypuszczam że u mnie są od nowego nie robione niby mam ok.140 tyś.km.

[wojtekjanus]

Według speców z firmy Wał-Car i niestety - wg moich doświadczeń - najszybciej lecą łożyska w podporach krótkiego Transita. W warunkach miejskich, warszawskich, gdzie zasolenie jezdni jest bardzo wysokie zimą, zmieniam łożysko w zasadzie co roku (robiąc przebieg ok 40 kkm). Nawet kiedy w końcu założyłem na wał przy podporze odrzutnik od Sprintera, to pomogło to tylko trochę.
Oryginalne łożysko z nową podporą z ASO było zawsze najlepsze, ale skoro podpora wytrzymuje ok 3-4 łożyska, a dobre markowe łożysko kosztuje 40-50 zł, to zmieniałem same łożyska tak długo, aż padła podpora...

Łożyska w dłuższych modelach wytrzymuję co najmniej dwa razy większy przebieg. Co do samej podpory - nie wiem, być może trzeba zmieniać całość z łożyskiem za każdym razem, bo jest inny wał (dwuczęściowy) i guma podpory szybciej siada...

Faktem jest, że ja nie czekam aż podpora się rozpadnie lub łożysko stanie zatarte - zmieniam je jak tylko zaczyna szumieć. Kilka - kilkanaście tysiecy na padnietym łozysku można sie przeturlać, ale ja lubię mieć auto robione na bieżąco. Dzięki temu nigdy z tytułu awarii nie stanąłem w trasie...

Tomek37, po 140 kkm należy się autku kpl nowych podpór i dobre wyważenie. Nie poznasz auta...