![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
dzisiaj wymieniłem linki
w mrozy coś się zacinało i nie odbijało dzisij jest 0st C i wszytko chodzi ale wymieniłem i tak linki tylne firmy Linex (polskie) z rabatem po 26zł sztuka . niestety przy demontażu ukręciła się środkowa i musiałem ją dokupić (radze od razu wziąść też środkową w AC 36zł włoska Cofle czy coś takiego. robota ok 20-30 minut. czekam na mrozy .. i testuje P.s wydaje mi się że jak zacina się ręczny a nożny chodzi dobrze zestaw naprawczy raczej tu nic nie zmieni
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-05-2008
Skąd: Elbląg
Model: Sharan, był Ford Galaxy
Silnik: TDI AUY był AHU @110KM
Rocznik: VW 2000 był Ford 1997
Postów: 1,148
|
ja 2 razy wymieniałem linki, nic to nie zmieniło. Woda weszła i kupa
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-10-2008
Skąd: Zdolny Śląsk
Model: SHARAN MKII Cruise
Silnik: BVK
Rocznik: 2006
Postów: 457
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 01-08-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
nie mów, że tylko wymiana, bo można to z powodzeniem czyścić. Pod gumkę dostaje się woda i rdzewieje. Ja 3 lata temu wyczyściłem, nasmarowałem smarem (który zresztą miał się nie nadawać bo miedziany coś tam) i do tej pory wszystko działa idealnie.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: WROCLAW
Model: Galaxy1,Escort mk5
Silnik: 2LPG, 1.8D
Rocznik: 1998,1992
Postów: 73
|
Ważna jest pod spodem karoserii :taka spręzynka naciagająca przy końcu srodkowej linki a nadwoziem. bywaja takie przypadki ze tylko sprezyny mimosrodów zasisków przeciwdziałają naprezeniu...
Potwierdzam, najwiekszym wrogiem linek jest rdza w pancerzu- wiec smarowanie pomaga/chwale olej hydrauliczny lub czerwony-ATF metoda wtrysku..i smar np.miedziany w gumki na końcach pancerza. Czasem jednak rdza tak speczy linkę w otulinie teflonowej ,czyli lekki opór po oliwieniu- taka z pewnością długo nie posłuży... |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| hamulce , hamulec ręczny , zamarzanie |
|
|