[Mondeo 2000-2007] zimny silnik gaśnie po 2-3 minutach po odpaleniu

[Deryll]

Witam. Ostatnio zauważyłem dziwny problem z moim autkiem. Przy ostatnich mrozach odpalam sobie auto i idę skrobać szybki, motor ładnie pyka i po 2-3 minutach gaśnie, odpalam ponownie i sytuacja się powtarza. Jeśli po odpaleniu auta odrazu jadę to nic się nie dzieje, ale przy nagrzanym już motorze w analogicznej sytuacji gdy silnik pracuje na jałowym, po 2-3 minutach już nie gaśnie ale trochę kuleje.
Mam takie wrażenie jakby wypijał solarkę z filtra i wtedy zdychał.
Filtr paliwa wymieniałem jakieś 5000 km temu, ale przyznam się że zdarzało mi się wyjeżdżać zbiornik paliwa prawie do sucha i podejrzewam że woda ze zbiornika dostała się do filtra paliwa.
Proszę o rady, jeśli ktoś spotkał się z podobnym problemem..

[Deryll]

odświeżam, proszę o pomoc.

[misiu]

Ja mam to samo i też jestem zainteresowany problemem
POMOCY

[mapex1]

Witam, ma ten sam problem z moim mondkiem, póki co był kilka razy w warsztacie najpierw zaktualizowali sterownik po EGR, nic to nie dało, następnego dnia przemili panowie wyczyścili EGR, było lepiej ale nadal zdychał raz na postoju czasem w trakcie jazdy(np po przejechaniu kilkudziesięciu metrow).Dziś pożegnałem się z moim autkiem został na noc w warsztacie,zobaczymy co będzie.

Zapomniałem dodać że świece, wtryski sa "igiełki"

[electro_milk]

moge sie mylic.. ale jesli w waszych fordach wystepuje cos na ksztalt czujnika wału korbowego to moze byc wlasnie to...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mapex1]

Więc tak, panowie stwierdzili że filtr cząstek stalych jest OK, jak równiez czujniki wału korbowego...wtryski i świece bez zarzutu...jedynie kompresja na 1 i 4 cylindrze jest ciut za niska,pompa paliwowa na granicy, natomiast jedną z przyczyn mogłoby być to że nie podoba im sie koło dwumasowe... wyjasnili mi że jeżeli ma za duży luż mogą być błędy w odczycie na czujnikach, jak się to koło zagrzeje wtedy dopasowuje sie niwelując luz i dlatego chodzi i odpala na ciepłym bez zarzutu.Ile w tym prawdy nie wiem póki co jeżdzę jak narazie odpala ....

[Deryll]

A wiec tak panowie, pojechałem na wizytę do ASO, przyczyny jako takiej gaśnięcia auta nie znaleźli. Wgrali nowy soft i jak ręką odjął a przy okazji wirusek poszedł się j... Nawet jak czasami występowało falowanie obrotów przy wysprzęglaniu na luz podczas jazdy, teraz także ustało.
Wychodzi na to że chłopcy z V-techu tak programowali mi DPF-a że niechcący wynikł mój problem.
Jest tylko jeden niepokojący mnie problem. Mianowicie jak wysiadałem z auta po jeździe zauważyłem że wentylator chodzi cały czas, dopiero po zgaszeniu motoru on też się wyłącza. Co może być tego przyczyną?

[misiu]

Napisał mapex1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc tak, panowie stwierdzili że filtr cząstek stalych jest OK, jak równiez czujniki wału korbowego...wtryski i świece bez zarzutu...jedynie kompresja na 1 i 4 cylindrze jest ciut za niska,pompa paliwowa na granicy, natomiast jedną z przyczyn mogłoby być to że nie podoba im sie koło dwumasowe... wyjasnili mi że jeżeli ma za duży luż mogą być błędy w odczycie na czujnikach, jak się to koło zagrzeje wtedy dopasowuje sie niwelując luz i dlatego chodzi i odpala na ciepłym bez zarzutu.Ile w tym prawdy nie wiem póki co jeżdzę jak narazie odpala ....

Co sądzicie na ten temat?
Czy to może być przyczyna?