![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo mk2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Witam
Jak wiemy jest zima. Mój mondeo jak postoi 10 min na wolnych obrotach to nagle dostaje obrotów. Dochodzi do 5,5 tys obrotów. :/ Co to może być?? jak temu zapowiec?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-09-2008
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo combi /ghia/
Silnik: 1.8 TD endura
Rocznik: 1998
Postów: 290
|
Witam.
Sprawdż ,, booster,, szukajka pod tym hasłem powie Ci wszystko! Ale sprawdził bym też poziom oleju w silniku... może ? pada turbo i olej silnikowy daje czadu cylindrom! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo mk2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Możesz coś wiecej o tym boosterze powiedzieć??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 401
|
Masz tu link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
A w nim trochę kłótni ale wiele też informacji i linkówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Albo pada turbawka albo odma (przez nią olej dostaje się do układu dolotowego a następnie do silnika, ale nie wiem czy w tym silniku jest ale chyba powinnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Te dwa objawy będą skutkowały ubytkiem oleju silnikowego. Może coś w pompie poszło i zwariowała. Jest trochę opcji. Tu zamieszczam temat o odmie : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. W silnikach TDDi jest podobnie. Miłej lekturkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro, TomekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez toomekk6 ; 23-12-2010 o 21:36 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo mk2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Dzieki Wielkie
Poszukam, poczytam. A wiec Dziekuje. Wesołych i Spokojnych Świąt |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-07-2010
Skąd: Lubliniec
Model: Escort mk7
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 1997
Postów: 5
|
Miałem tak samo w swoim Escorcie 1,8 TD, było tak do zeszłej niedzieli.
Aktualnie stoi bez głowicy i turbinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszedł na 5500 obr. i nagle duży huk (porządna petarda tak strzela) dym spod maski, praca na 3 gary i kałuża oleju pod silnikiem. Wysadziło mi uszczelkę pod głowicą i to tak konkretnie (wstawię foty po świętach). Tak 2 tyg. przed awarią zdarzało mu się to tak z 3-4 razy na tydzień i uszczelka nie wytrzymała (dobrze, że tylko uszczelka, reszta silnika cała), wcześniej zdarzało się to ok. raz na miesiąc. Po rozebraniu silnika z turbiny wylałem ok 10ml ON z olejem silnikowym, z IC już 100ml mieszanki, kolektory zawalone olejem. Myślałem, że turbina padła ale po przeczytaniu forum doszedłem do wniosku, że booster siadł (membrany), w wężyku między boosterem a turbo pełno ON. Po świętach zamawiam dobrą uszczelkę pod głowicę a dzisiaj zestaw do regeneracji boostera na Alledrogo. Turbiny na razie nie będę regenerował, włączała się ok 2500 obrotów i auto miało dobrego kopa. Jeśli masz możliwość to zajmij się tym "dziadostwem" póki nie zrobi rozpierduchy w komorze silnika. Mnie naprawa trochę wyniesie, muszę zmienić rozrząd (bo od zakupu nie był wymieniany tj. 6m-cy), pompa wody (proforma) pasek na klimę i alternator (stary i zalany olejem), mycie komory silnika, IC , turbiny i dolotów, no i uszczelka pod głowicą. Tak szacuje, że 1000 złociszczy powinno wystarczyć, tym bardziej, że robocizna moja tylko części trzeba zakupić. Tu jest link do tego jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mam nadzieję, że po remoncie boostera będzie chodził jak wcześniejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam i życzę, zdrowych i wesołych świąt. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-09-2008
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo combi /ghia/
Silnik: 1.8 TD endura
Rocznik: 1998
Postów: 290
|
Witam.
Miro81 ......dzisiaj to raczej trochę niestosowne, przepraszam! ale ten tysiąc za taką naprawę to nierealny optymizm! |
|
|
|