[Escort 1990-1992] grzejacy sie silnik

[Sairo1991]

Gdy odpale samochod i przejade tak zeby sie zagrzal silnik, temperatura zaczyna rosnac i nie trzema sie na optymalnym, dobrym poziome ale dochodzi mi do maksimum i po pewnym czasie spadnie tak jak by sie temperatura obnizyla ale to nie jest prawda. Efektem tego silnik mi sie grzeje. Co jest nie tak? Co ewentualnie wymienic?

[brajdak]

A z kad wiesz ze sie nie obnizyla? termowlacznik zalancza normalnie wentylator? No i sprawdz czy dobrze dziala termostat. Wszstko to znajdziesz na forum.

[piotr88ek]

Napisał Sairo1991 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy odpale samochod i przejade tak zeby sie zagrzal silnik, temperatura zaczyna rosnac i nie trzema sie na optymalnym, dobrym poziome ale dochodzi mi do maksimum i po pewnym czasie spadnie tak jak by sie temperatura obnizyla ale to nie jest prawda. Efektem tego silnik mi sie grzeje. Co jest nie tak? Co ewentualnie wymienic?

Witam, miałem identycznie jak Ty. Świadczy o tym mój awatar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I teraz ku przestrodze!: Jeżeli nie zareagujesz teraz to temperatura skoczy Ci za niedługo do czerwonej kreski. Wentylator będzie chłodził, ale to jest mylne. Chłodnica będzie zimniutka, ale to też jest mylne. W silniku będziesz miał w tym momencie piekło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wywali Ci czujnik temperatury i spadnie do zera, a wentylator nie będzie już reagował. Przejedziesz parę km jeszcze i zagotujesz olej, a potem będziesz słyszał jak biją Ci tłoki w silniku, który prosi się, byś go wyłączył.. Gdy tego nie zrobisz, będziesz czuł jak Ci auto odmawia jazdy przy dodaniu gazu, aż w pewnym momencie przestanie reagować w ogóle na pedał gazu i zgaśnie.. Jest duże prawdopodobieństwo, że uszkodzisz głowicę i tłoki oraz inne elementy, a wtedy silnik jest do wymiany. Na szczęście Bóg mnie kocha i obło się tylko na drobnych kosztach naprawy tej awarii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A problemu tego stworzył mi TERMOSTAT, który się zawiesił i nie przepuszczał na chłodnicę płynu. U Ciebie JESZCZE się lituje i przepuszcza, ale do momentu, uwierz i będziesz miał to samo co jaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymieniłem czujnik temperatury /15 zł/ i termostat /28 zł/. Do tego potrzebny jest płyn chłodniczy, ponieważ przy zmianie termostatu trochę go ubywa - no raczej ubywa go 3/4.
A więc zrób tak: Kup sobie 2 litry płynu chłodniczego /koszt ok. 30 zł/ i wykręć termostat. Nie kupuj nowego termostatu jeszcze. Załóż ten pancerz od termostatu z powrotem i jeździj bez termostatu. Pamiętaj, by uszczelnić ten pancerz i dobrze dokręcić, by nie wylewał się płyn - ja posmarowałem silikonem i było gut. Dolej płynu chłodniczego i doprowadź na postoju lub się przejedź do zagrzania silnika. Jeżeli nic nie będzie się działo z temperaturą /tzn. nie będzie przekraczała połowy wskaźnika - ja miałem wtedy max. 1/4 wksaźnika, w lecie/ to znaczy, że masz do wymiany właśnie termostat. Wtedy kup nowy i załóż. Wtedy znowu potrzebna będzie dolewka płynu chłodniczego, bo znowu dużo Ci ubędzie po odkręceniu pancerza. Z termostatem powinieneś dostać uszczelkę - obsmaruj ją silikonem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pamiętaj tylko, że jeżdżąc w zimie bez termostatu będziesz miał lodówkę w aucie i silnik będzie bardzo powoli nabierał rumieńców. Oprócz tego jazda bez termostatu jest dozwolona, a nie którzy nawet specjalnie wykręcają go przez okres wakacji.
Jeżeli to nie to, co myślę to nie wiem co jeszcze mogłoby być w Twoim aucie. Mam nadzieje, że pomogę. Powodzenia !

[shadow1]

I wszystko na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RicoSb]

a na forum jest opisany inny - prostszy sposób sprawdzenia termostatu

[Sairo1991]

Napisał RicoSb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a na forum jest opisany inny - prostszy sposób sprawdzenia termostatu

Mozesz zapodac link?

[sgrzegorz86]

Boże Święty co za bzdury,jak można w zimie jeździć bez ogrzewania??!! Przecież to ani szyby się nie rozmarzną,po drugie będzie palił jak smok bo będzie silnik niedogrzany,a po 3 koszty po co 2 razy wchodzić pod auto?? Nie lepiej kupić ten termostat za te całe 28zł niż wyciągać termostat,zalepiać go silikonem dolać płynu a za jakiś czas znowu rozbebeszać żeby znowu włożyć termostat i znowu wlać płyn.No sorry wielkie ale logiki w tym nie widzę żadnej.A z resztą co tu sprawdzać na 99% winny jest termostat o ile wskaźnik na desce faktycznie pokazuje to co dzieje sięz płynem chłodniczym,wystarczy odkręcić korek od zbiornika wyrównawczego i jak się będzie gotować to już na bank termostat.Nie wiem po co takie cuda na zimę robić,latem to może bym zrozumiał jeszcze ale zimą to już całkiem tragedia..

[RicoSb]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[piotr88ek]

Napisał sgrzegorz86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boże Święty co za bzdury,jak można w zimie jeździć bez ogrzewania??!! Przecież to ani szyby się nie rozmarzną,po drugie będzie palił jak smok bo będzie silnik niedogrzany,a po 3 koszty po co 2 razy wchodzić pod auto?? Nie lepiej kupić ten termostat za te całe 28zł niż wyciągać termostat,zalepiać go silikonem dolać płynu a za jakiś czas znowu rozbebeszać żeby znowu włożyć termostat i znowu wlać płyn.No sorry wielkie ale logiki w tym nie widzę żadnej.A z resztą co tu sprawdzać na 99% winny jest termostat o ile wskaźnik na desce faktycznie pokazuje to co dzieje sięz płynem chłodniczym,wystarczy odkręcić korek od zbiornika wyrównawczego i jak się będzie gotować to już na bank termostat.Nie wiem po co takie cuda na zimę robić,latem to może bym zrozumiał jeszcze ale zimą to już całkiem tragedia..

Spokojnie, nie denerwuj się. Na 99% to jest termostat, ale może to też być wyeksploatowanie się wydajności pompy wodnej albo np. któryś z węży przewodzących ciecz się zatkał i sączy powoli płyn do chłodnicy.. mój sąsiad tak miał, zapchało mu jakimś syfem.
Przy wymianie termostatu i tak ucieknie płyn i tak, więc litr płynu tą czy w tamtą nie zrobi chyba różnicy. Logika tkwi w tym, że jak się okaże, że to nie termostat to te 28 zł pójdzie się kochać, a można było je dołożyć np. do wymiany któregoś z węży albo pompy... Silikon chyba każdy ma jakiś, a jak nie to kosztuje on jakieś 3 zł. Silikon będzie i tak potrzebny przy nowym termostacie, bo raz rozkręcone fabrycznie złącze nie będzie już trzymało szczelnie tak samo. Więc silikonu nigdy dość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sgrzegorz86]

Ja się nie denerwuję,ale tak czy siak moim zdaniem termostat się nie otwiery na duży obieg i przez to się gotuje,pompa wody według mnie odpada bo tak czy siak będzie pchała wodę bo jest napędzana paskiem,jej uszkodzenie po prostu wynika z tego że cieknie.Jedynie coś z weżami może ewentualnie być ale tak to ja stawiam na 99% termostat i bym go wymienił,nawet jak właściciel nie wymieniał go i jak go wymieni to chociaż będzie wiedział na czym jeździ,a te 28zł to nie jest taki majątek.Ja jestem tego zdania jak mam duże podejrzenie to wymieniam i jężeli nawet to będzie kucha to chociaż wiem na czym jeżdżę.I nie chodzi mi tu o wyśmiewanie ale jak dla mnie latem można robić wszystko w aucie a zimę po prostu trzeba przejeździć.