![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Tychy
Model: Mondeo MKII kombi
Silnik: 1,8 16V + Junkers
Rocznik: 1997
Postów: 384
|
Widzicie koledzy to ciekawe... staralem sie doszukac czegos podobnego jak u mnie ale mam pomieszanie dwoch omawianych samochodow. U mnie z kolei jest tak ze podczas jazdy w miescie wskazowka balansuje pomiedzy skrajnymi literki M, jak jazda wyglada stop, gaz, stop, gaz wchodzi na litere A i dochodzi do L. Gdy jazda sie ustabilizuje (albo trasa) wskazowka stoi pomiedzy literkami R i M czyli pionowo. Za to wentylator nie załącza sie tak jak u innych na literce A ( czyli szczerze wydaje mi sie to za wczesnie albo cos jest nie tak ze wskazaniami) ale gdzies w połowie miedzy L a znaczkiem przypominajacym odwrocone L.
Kiedys siedziałem w mondziaku z tym samym silnikiem co moj czyli 1.8 16v i wtedy wlasnie zainteresowalem sie ta sprawa. Wydalo mi sie dziwne bo gdy podczas jazdy samochod utrzymywal wskazowke pionowo, czyli wg mnie wskazanie prawidlowe, to na postoju wentylator zalaczyl sie po wejsciu na literke M. Wtedy w szalenstwie wymienilem czujnik i termostat w swoim i...... nic sie nie zmienilo, kupa smiechu hahaha. |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
|
Tak do końca to nikt nie wie jak powinno być.Zaczynam podejrzewać, że układ chłodzenia był również zróżnicowany w zależności od warunków kraju do jakiego był produkowany.Mój według vin-u jest z nagrzewnicą na ciężkie warunki.Nie wiem jak ma się do tego chłodnica,ale przez prawie cztery lata jak nim jeżdżę to wentyl załączył mi się w zeszłym roku ze dwa razy (w korkach i przy ponad 30 stopniowym upale).W normalnych warunkach wystarcza samo działanie termostatu i pojemność chłodnicy.Dlatego jak ktoś pisze o włączającym się wentylatorze w diesel-u to jestem lekko zdziwiony,chociaż ostatnio coraz mniej.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-10-2009
Skąd: ropczyce
Model: Mondeo mk1
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1993
Postów: 81
|
dokladnie u mnie w dieslu wentylator wlaczyl sie tylko raz w najwieksze upaly w korku a tak to nigdy sie nie wlacza,u wlaczyl sie wentylator na wskazowce R a tak normalnie to dochodzi do litery miedzy N-O i tak sie utrzymuje dodam ze ogrzewanie mam slabe letnie powietrze tylko leci ,nagrzewnica nowa.Podejzewam termostat..też by tak ktos obstawial?
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-12-2010
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 53
|
Mam ten sam problem wentylator u mnie chyba nigdy sie nie właczył przynajmniej ja go nie slyszałem , auto nagrzewa sie max do literki O i to nawet nie całkiem , i mam chłodnice zakryta kartonem , ogrzewanie jest dosyć gorące.
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Postów: n/a
|
Witam. Na początku musze przyznać sie do błędu. Na wskaźniku nie ma żadnej początkowej ani końcowej litery, jest po prostu napis NORMAL. Po drugie czy wystarczy wymienić termostat aby wszystko działało. W moim mondku wskazówka pokazuje cały czas między znaczkiem za białym polem a literką N. Muli się strasznie przy dodawaniu gazu podczas zmiany biegów. Jak działa termostat? Nic nie wiem o jego otwieraniu i zamykaniu. Dziękuje za odp
|
|
|
|
#37 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-01-2011
Skąd: Krapkowice
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
Ja od niedawna posiadam mojego mondka i właśnie też zastanawiam się nad tą temperaturą. U mnie wskazówka nie przekracza literki O, zawsze nawet po dłuższej jeździe w mieście utrzymuje się na literce N, powietrze z nawiewów cieplutkie. Czy to normalne, czy wskazówka powinna wędrować dalej, gdzieś tak do środka skali?
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-12-2010
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 53
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez maciek1006 ; 13-02-2011 o 13:06 |
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: Pawłowice Śląskie
Model: Mk2
Silnik: 1.8i 16v 85kW 115PS
Rocznik: 12.1996
Postów: 4
|
Od około 1-mc zauważyłem nadmierne grzanie się silnika. Temperatura podczas jazdy 90-120km/h dochodziła do końcowych wskazań wskaznika temp. silnika(aż do pola czerwonego).Pomagało minimalnie włączenie ogrzewania na maxa , temp. spadła w pobliże literki L na wskazniku. Wyglądało na to, że chłodzenie odbywało się tylko w małym obwodzie chłodzenia. Póki było zimno w aucie miałem szybko ciepło, jednakże zwiększenie się temp. zewnętrznej w aucie robiło się bardzo gorąco z powodu włączonego ogrzewania(chęć obniżenia temp. płynu chłodniczego).Postanowiłem zajechać do mechanika w celu zdiagnozowania przyczyny grzania się silnika.Okazało się, że termostat uległ uszkodzeniu(nieotwierał się).Po wymianie termostatu temp. płynu chłodniczego wróciła do normy, czyli przy pracującym silniku wskaznik pokazuje środek literki O.Wyłączając całkowicie nawiew ciepłego powietrza temp. minimalnie wzrosła, czyli jest ok. Wentylatory chłodzenia załączają się prawidłowo przy osiągnięciu odpowiednich temp. na I i II bieg. Dziękuję za wstawkę temp. pokazującą ile stopni *C jest na poszczegulnych literkach wskaznika temperatury płynu. Mam nadzieję ,że może trochę komuś pomogłem w wyjaśnieniu dolegliwości z nadmiernym grzaniem się silnika. Pozdrawiam
|
|
|
|