![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Skąd: Piła
Model: Ford C-Max
Silnik: 1,6 ZETEC
Rocznik: 2005
Postów: 29
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX GHIA
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 119
|
U mnie wymiana aku trwała z 20 min i radio się rozkodowało.
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Skąd: Piła
Model: Ford C-Max
Silnik: 1,6 ZETEC
Rocznik: 2005
Postów: 29
|
Czy ktos probowal wymiany na podtrzymaniu, jak tego dokonał, czy zachował sie od radia ?
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
przeczytaj 3-ci post od góry - przecie napisał juz odp.na to pytanie!!!!
Od biedy można też wymienić "na chodzie" - robisz sobie dostęp; - uruchamiasz silnik - zmieniasz baterię i już
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... Ostatnio edytowane przez Gabrycha ; 04-02-2011 o 10:51 Powód: dopisek |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Skąd: Piła
Model: Ford C-Max
Silnik: 1,6 ZETEC
Rocznik: 2005
Postów: 29
|
uruchamiasz silnik ? Nie rozumiem tego po co silnik ma pracowac w trakcie wymiany ?
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
bo wtedy pracuje alternator i zasila wszystko co potrzeba zeby ustawienia sie nie poresetowały
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Imię: czesiek
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Był ford C Max- jest Zafira B
Silnik: 125 KM.1,7. cosmo
Rocznik: 23-10-2011
Postów: 676
|
Gabrycha.to chyba nie była mądra rada aby wymieniać baterie na pracującym silniku.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Takie odłączenie aku na pracującym silniku grozi spaleniem alternatora
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-06-2010
Model: Galaxy
Silnik: TDI
Rocznik: 2003
Postów: 12
|
Ja troche z innej bajki wymienilem dzis aku i wszystko zwariowało wskazniki i pali sie kontrolka od aku co zrobic ?
imobilajzer dziala szyb jeszcze nie programowalem ale chodzi mi o te wskazniki kod do radia mam
__________________
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: podkarpacie
Model: ford focus c-max
Silnik: 2.0tdci duratorg
Rocznik: 2004
Postów: 147
|
Podepnę się pod temat,czy mogę ładować akumulator nie odłączając go od samochodu?Zaczyna mi padać bo nie moge odpalic ,dopiero za trzecim razem krecac i strasznie wariują kontrolki zegar sie przestawia itd.a niebyl ladowany przezemnie jeszcze to moze wystarczy narazie go podladowac bo tylko jezdze po miescie i nieraz pare dni stoi w garazu.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|