[Transit 1994-2000] po wymianie zaworka w pompie lucasa nie che zapalic

[ziemek56]

Ale mogło być, że w stacyjce zabrało prąd na moment i wtedy zgasł.
Na przykład raz na 2 lata...
Nie zaszkodzi dla pewności skontrolować cały przebieg prądu do cewki. Styk po styku. Będziesz miał pewność na zaś.
Dokładnie to miałem niedawno w LT35. Olałem sprawę i za tydzień rozp...a się stacyjka i zablokowała kołkiem kostki w poprzek. Nawet hol nie wchodził w rachubę (blokada zaskoczyła) a śruby oczywiście zrywalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Maniek83]

jutro sprawdzę jeszcze pompkę wstępną jak wojtek radził, w niej chyba nie ma żadnego filterka jak w starszych typach czy tez coś mogę znaleźć?

[wojtekjanus]

Pompka jest nierozbieralna - trzeba zdjąć szybkozłączkę przewodu idącego do filtra i przez chwilkę zakręcić - druga osoba patrzy, czy strzyka paliwo z króćca. Jeżeli filtr jest pełny, to powinno podobnie strzykać na jego wylocie, a piszesz, że nie bardzo...

Może też być, że przytkał sie smok ssący w baku - samochód stał, paliwo się nie bujało w baku i coś się przyssało do siateczki smoka.

Spróbuj go odpalić na plaku (samostarcie), będzie pewność, że pasek nie przeskoczył. Sprawdź dla świętego spokoju czy pasek chodzi (przez otwór w osłonie).

[Maniek83]

Pompka działa podaje mocno paliwo zaworki na niej też nie zawieszone bo daje tylko w jedną strone, wszystko ładnie daje do filtra...za filtrem schody cały czas mam wrażenie ze dolot do pompy jest za słaby muszę dość długo kręcić żeby pojawiło się na nim paliwoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i jak mam odkręcone dojście i kręce to z pompy paliwo uchodzi,tak ma być nie ma tam jakiegoś zaworka zwrotnego? Zdjąłem filtr i go przedmuchałem dosyć cięzko idzie czy to możliwe żeby on tak nagle zaniemógł bez żadnych oznak wcześniej... nie wiem kiedy był wymieniany auto mam od 5miesięcy na wtryskach wciąż suchutko...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Czy przekładałeś przewody na mocowaniu filtra? Czy nie pomyliłeś się z założeniem ich?
Jeżeli masz mocowanie z czterema otworami na przewody, to dwa to są wej-wyj do filtra, a dwa to przelotka powrotu z pompy wtryskowej z zaworkiem kulkowym w środku i piątym pionowym odejściem do świecy płomieniowej.
Filtr nie powinien stawiać takiego oporu - coś jest nie tak... Ale kiedy zakładasz filtr niepełny, to od razu paliwo nie pójdzie, pytanie czy jak jest już pełny, to sika z niego tak jak z pompki wstępnej?
W pompie jest zaworek utrzymujący w jej wnętrzu określone ciśnienie, a potem jest drugi zaworek na powrocie na filtrze (na podstawce mocującej).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Całość z tłumaczeniem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Maniek83]

ściągałem wszystkie przewody od podstawy filtra i je przedmuchałem nie zamieniłem na pewno tego od świecy nie bo chyba nie ma potrzeby(chyba) filtr zalany a z wyjścia jak z chorej prostaty... na samostarcie lapie ale tylko tyle co mu psikne disel w ogóle się nie odzywa...

[Maniek83]

może dostane jeszcze dzisiaj filtr bo mam tylko od starego modelu i te nawet stare można łatwiej przedmuchać jak tego, powrotny zawór do filtra też działa bo jak dmuchałem to szedł z oporem dopiero przy większym ciśnieniu się mocniej otwierał.

[wojtekjanus]

Właśnie mi się przypomniało - niedawno któryś z kolegów walczył podobnie jak ty z układem paliwowym i okazało się, że przytkany był przewód na wlocie do filtra.
Zdejmij może przewód z króćca pompy idący do filtra i dmuchnij w niego - czy jest drożny...

[Maniek83]

mały kroczek już zrobiłem paliwo jest na wejściu zdjąłęm jeszcze raz ten przeklęty zawór start stop pokręciłem paliwo przeszło przez pompe bo pokazało się w dyszach od zaworu ale teraz pytanie czy cewka powinna zabierać zaworek na sztywno po przekręceniu kluczyka...? bo u mnie zabiera na 1s i puszcza go z powrotem...już głupieje zaraz kumpel ma mi podrzucić omomierz to ją sprawdze...

[Maniek83]

jeszcze pytanko które to piny mam sprawdzić i jaki ma być opór bo gdzieś to na forum widziałem ale nie mogę znaleźć