[S-MAX 2006-2015] Doświetlanie zakrętów

[szmelcmax]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sam xenon nie jest skrętny.

Ta kwestia była poruszana w jakimś innym temacie i jeden z kolegów stwierdził na podstawie doświadczeń, że jednak ksenon jest skrętny. Jeżeli by nie był, to w jakim celu umieszczony jest na "grzybku" wystającym przed główne osadzenie lampy? Jego sferyczny kształt to niby tylko jakiś bez sensowny bajer ufo podobny czy jednak umożliwia zmianę położenia soczewki w sposób wzorowany na gałce ocznej? Podobny był dylemat czy jest to ksenon, czy bi ksenon. Wielu upierało się, że nie bi. Łatwo sprawdzić zakrywając inne światła w lampie poza ksenonem i przełączając na długie. Bi ksenon jak byk.

[Slartibartfast]

Tja te światła są dziwne... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Biksenon 100% ale z oddzielną żarówką (chyba H7) do długich... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie zauważyłem, by moje ksenony skręcały... Co prawda doświetlanie zakrętów to co innego (bo działa tylko przy małych prędkościach, wczoraj sprawdzałem wystarczy obrót kierownicy o jakieś 40-50 stopni) a światła adaptacyjne (skrętne przy większych prędkościach) dla ksenonów chyba nie są stosowane, bo ksenony same z siebie dają więcej światła - na boki również.

[szmelcmax]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biksenon 100% ale z oddzielną żarówką (chyba H7) do długich.

H7 jest dodatkowo. Czyli podwójne długie. Jezeli się nie mylę to w PF 125p, czy starym Polonezie były tez podwójne. Jeden reflektor z dwoma żarnikami, a drugi tylko długie. Zakryj światła tak jak napisałem, a się przekonasz. No chyba ,że Ford montował ksenony w S_maxie w różnych opcjach działania. Ale nic takiego nie słyszałem. W jakimś informatorze czytałem, że skręcają do 15 stopni, ale na postoju tego chyba nie da się sprawdzić. Kamerka przed reflektor i sprawa by się wyjaśniła. Ale nie dziwię się że są wątpliwości, bo nawet w ASO udzielają sprzecznych informacji.

[szmelcmax]

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

H7 jest dodatkowo.

Pomyłka. Uległem sugestii. Powinno być-H1 jest dodatkowo.

[Slartibartfast]

Nie ma potrzeby zakrywania czegokolwiek - jak włączę długie ksenony nadal świecą, podnosi się tylko ich przesłona

[szmelcmax]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma potrzeby zakrywania czegokolwiek - jak włączę długie ksenony nadal świecą, podnosi się tylko ich przesłona

Zgoda. Tylko że raczej tego nie widać i nie wiadomo czy to nie tylko H1 świecą nam daleko, a ksenon blisko. Po pozostawieniu bez osłonięcia tylko ksenonów, nie ma już wątpliwości, że też zwiększają zasięg. Oczywiście to dla tych co chcą się upewnić jak jest w ich aucie.

[mayak]

założenie skrętnych świateł w eSie jest pewno podobne jak w Focusie, tu jest opisane: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
znalazłem też schematy świateł najnowszego mondeo (powinno być jak w eSiu)
http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/...88530.jpg.html
http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/...e95db.jpg.html

[MagMa]

Czy możliwe jest przerobienie reflektorów adaptacyjnych wyposażonych w tzw soczewki na xenony? Chodzi mi oczywiście o prawdziwy żarnik xenonowy, a nie o żarówki świecące na niebieskoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slartibartfast]

Ksenony w eSiu nie są skrętne. W katalogu stoi jak wół: system statycznych reflektorów ksenonowych

[bartekd]

System statycznych biksenonowych reflektorów adaptacyjnych ze spryskiwaczami i automatyczną regulacją kąta ustawienia

A co znaczy "adaptycyjnych"?

Żeby było jeszcze bardziej zagadkowo, albo i nie, to kolejna opcja:

System halogenowych reflektorów adaptacyjnych

Poza tym jeśli xenony mają regulację kąta także w poziomie (bo w pionie to oczywiście normalka) to po uruchomieniu powinny zrobić kalibrację także w tym kierunku i powinno to być widać. Tak mają np. Passaty.