[Escort 1992-1995] czy to sa podłużnice???

[dj_junior]

czyli wnioskuje koledzy z waszych wypowiedzi ze lepiej jest to jak najszybciej zrobić bo nie potrzebuje mieć z tyłu zawieszenia bardzo niskiegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Jezeli sie robi kompletne podluznice razem ze wzmocnieniem mocowania belki to 1kg drutu moze pojsc i gazu za 5zl tez pojdzie. Kazdy robi jak uwaza. Ale zamin ktos stwierdzi ze mocowanie belki jest dobre to niech kakretnie przywali mlotkiem od spodu zaraz za mocowaniem i zaraz przed mocowaniem belki i jezeli mlotek nie wpadnie do srodka to dopiero mozna powiedziec ze mocowanie jest OK.

[Tomasz0309]

a no jeśli cała podłuznica no to tak brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja miałem na myśli mały kawałek podłużnicy.... dokładnie ten przy sprężynach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ByciO]

hehGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak czytam te posty i stwierdzam ze i ja musze sie udac do blacharza ze swoimi podluznicamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gotowe i wygiete nakladki na stare podluznice juz czekaja z pol roku i jakos nie moge sie zmotywowac ;p ale z tego co czytam chyba powinienem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze ktos zna dobrego blacharza - speca od podluznic w BYdgoszczy ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukibb]

Ja bym poszukał rzetelnego blacharza bo z podłużnicami nie ma żartów.

I nie czekaj za długo bo może być za późno.

[klubdar]

ja w swoim miałem podobnie tylko 2 razy gorzej :/ ale pewnego dnia wziąlem sie za to - zdemontowalem bak i wlew, przewodow hamulcowych nie ruszalem, udalo sie wspawać bez ich demontażu. Teraz mam zrobione na cacy - w miejscu starej rdzy jest teraz profil zamknięty grubościenny w dodatku bo taki okazyjnie kupiłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec jak mi ktos w ........ wjedzie to sie zdziwiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.




Proszę nie używać słów które są uważane za wulgarne, jest to łamanie regulaminu
Kolejne użycie wulgaryzmu będzie nagrodzone ostrzeżeniem

[darnel]

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Ja za sam material do wspawania i kakretnego zakonsewowania dalem ponad 200zl

Mogę zapytać za co dałeś 200 zł? Nie rozumiem za bardzo .. Za cały arkusz blachy - grosze , konserwacja - złote.. Licząc markowe produkty.. typowe woski do profili.. wszystko to jest niedrogie Sugerujesz żeby wzmocnic mocowanie belki... Tam jest płytka metalowa z otworami przygrzana do wewnętrznej części podłużnicy. Przy remoncie podłużnicy przespawuje się ją. Nie słyszałem o tym, żeby ktos musiał belkę wymienić.. Po co?? Powierzchowna korozja to jej największa bolączka. Tuleje żyją po 200 tys. km . Brajdak z pęknięć na wiosnę dziury zrobią się na lato??? Ta ale te pęknięcia to juz właściwie dziury! Palcem można je wydłubać...

[dj_junior]

koledzy nie kłóćmy się założyłem ten temat z myślą o tym żeby się dowiedzieć czy to są podłożnice i jakie są u was ceny naprawy ze tak powiem takiej części auta. a mam takie pytanie jeszcze jak bym na ter stare podłożnice dospawał kontowniki trzymało by się jakoś??? bo zamierzam jeszcze pojeździć z roczek może dwa tym autem a później oddać go na złom

[luckyboy]

Ten sam problem mialem z zeszlym roku. Podluznice na dlugosci 20-30cm nie istniały, a jak blacharz zaczal pukac mlotkiem wyszlo jeszcze wiecej. Próchno wyciał i wstawił blache 3mm w formie kątownika pod calym bagaznikiem, wszystko zakonserwował.

Po roku jazdy pojawił się tylko lekki rdzawy nalot w kliku miejscach, po za tym trzyma sie bez zastrzezen. Za calosc dalem 250pln (dwie strony). Za 1000 pln jak niektorzy pisza to chyba przespawalbym caly tylGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fotka robiona po odbiorze.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mogę zapytać za co dałeś 200 zł? Nie rozumiem za bardzo .. Za cały arkusz blachy - grosze , konserwacja - złote.. Licząc markowe produkty.. typowe woski do profili.. wszystko to jest niedrogie Sugerujesz żeby wzmocnic mocowanie belki...

Za samo pol arkucha blachy dalem okolo 80zl. Na spoiny spawalnicze konserwacja 20zl. Konserwacja zewnatrz 26zl. Konserwacja profili zamknietych 20zl. Srodek odrdzewiajacy 10zl no okolo 1-2kg drutu spawalniczego + CO2 + prad i 170zl nalatuje. Machnalem sie piszac 200zl bo kupowalem jeszcze tulejke do belki. Belki napewno niie trzeba wymieniac. No ale mocowanie belki trzeba wzmocnic bo np u siebie mialem tak ze przez samym mocowaniem belki moblem srobokret wbic z blache bo od srobka tak przedzerwiala. Czyli poczawszy od progow trzeba bylo odspawac blacha. A mocowanie belki odkrecilem i nalozylem tam tez blache z dziurami odpowiednio wywierconymi. Kazdy robi jak uwaza ale juz raz mialem escorta z wyrwana belka do robienia i troche mnie to przestraszylo.