[Mondeo 1996-2000] Pilot, nie otwiera c.zamka (zdekodowany)?

[Rafał A.(antek)]

Napisał Bartazz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale mam jeszcze pytanie, jak zamykam kluczykiem i otwieram to nie migają mi migacze, dopiero jak zaryglowałem podwójnie kluczykiem to dopiero migają i aktywuje się alarm.... czy to normalne? Czy znowu coś fiksuje przez te mrozy? Czy zamykając i otwierając pilotem powinien migać?
No i dodam jeszcze, że otwiera mi pilotem idealnie a z zamykaniem ma duże problemy, bardzo mocno muszę cisnąć ale to chyba przez tą niską temperaturę na zewnątrz......

kierunki migaja tylko po 2 ryglowaniu i załaczeniu alarmu. Z kluczyka zeby to zrobic musisz najpierw otworzyc auto a pozniej zamknac i tez uzbroi alarm i 2 rygiel.
Skoro wyje, albo sterownik albo czujka wariuje.

[Bartazz]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro wyje, albo sterownik albo czujka wariuje.

Tzn, jakie jest wyście z tego problemu? Założyć radiowy, czy robić coś z tym?

[Rafał A.(antek)]

sprawdzic najpierw co włacza alarm.

[Bartazz]

Witam ponownie.

Chyba sobie poradziłem z tym wyjącym alarmem.

Odpiąłem tylko tą najszerszą wtyczkę która znajduję się w środku w centralce(odpowiadająca za alarm, po prostu go odłączyłem). Te pozostałem wtyczki po bokach zostawiłem i jak na razie zamknąłem go i nie wyje. (alarm i tak mam gdzieś, ważne, że po tym zabiegu pilot ładnie zamyka i otwiera zamki i jest ciszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). No chyba, że znowu mu coś odbije.... zobaczę na dłuższą metę czy będzie już ok i napiszę. Pozdrawiam

[kombinat]

Przepraszam za odświeżenie tematu, ale jednak nie mogę sobie poradzić z tym nieszczęsnym pilotem.
Trochę historii: mondziak był wcześniej ojca, pilot mu się rozkodował przy wymianie baterii, jednak nie wiedział o czymś takim jak programowanie, więc założył, że się popsuł. Teraz po sporym czasie postanowiłem uruchomić go ponownie. Kupiłem nową baterię (tak w ogóle jest to pilot na podczerwień z dwoma przyciskami jak tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Pilot działa, jednak nie chce się zaprogramować.
Problem mam taki, że coś mi tu nie gra... bo pilot mam na podczerwień, a samochód można wprowadzić w tryb kodowania tylko sposobem z zapłonem x4 (czyli patent od pilota radiowego), co dziwniejsze, po wprowadzeniu tego trybu oraz naciśnięcia przycisku na pilocie dioda przy zegarze miga tak jakby synchronizacja przebiegła poprawnie. Pilot jednak nie działa.
Sposób znany z modeli na podczerwień (przekrecenie na pozycje 1 potem powrót gdy zapali się dioda) nie działa.
Aha, nie mam żadnych kwadracików (odbiorników podczerwieni) przy klamkach albo nie tam szukam... dysponuje ktoś jakimś zdjęciem?
Oczywiście pilot przed rozkodowaniem działał jak trzeba...

[darmodziej]

A skąd wniosek, że to jest pilot na podczerwień? Ja mam taki sam i jest radiowy.

[Zicher2]

rozebrałem swój kluczyk i obok płytki z przyciskami mam taka jakby szklaną tubkę i w środku miedziany drucik nawinięty na coś(wygląda jak cewka).
Co to jest?

[darmodziej]

Immobiliser

[Zicher2]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Immobiliser

dzięki.

Jutro muszę sprawdzić sposób z zapiętymi pasami bo w lecie próbowałem wiele sposobów i nic nie skutkowało więc dałem sobie spokój. Ale po przeczytaniu tego tematu jest cień nadziei. Ogólnie klucz wchodził w tryb programowania robiłem wszytko zgodnie z instrukcją ale nie działało.

[kombinat]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd wniosek, że to jest pilot na podczerwień? Ja mam taki sam i jest radiowy.

Skąd wniosek? Przeglądnąłem (chyba wszystkie) tematy o pilotach i ciągle ludzie powtarzają, że jak jest ten pilot z dwoma przyciskami to podczerwień, a jak ten trzyprzyciskowy to radiowy. Widocznie tak się błędnie utarło... urban legend. W każdym razie dzięki za odpowiedź, przynajmniej wiem, że jest tak jak powinno być.
Pozostaje pytanie dlaczego kluczyk może nie działać, skoro procedura synchronizacji odbywa się prawidłowo? No chyba, że korzystam ze złej instrukcji, już pokazuję z jakiej:

-wkładamy kluczy do stacyjki
-przekręcamy na pozycję 2 (zapłon)i zaraz potem na 0 (wyłączone) i tak wciągu 3 sekund robimy 4 razy. Dioda kontrolna (koło zegara) zacznie świecić na stałe.
-teraz w ciągu 20 sekund musimy nacisnąć któryś przycisk na pilocie, wtedy dioda mrugnie.
-terez już tylko czekamy aż skończy się te 20sekund, lub po prostu przekręcamy kluczyk na 2(zapłon) i wyłączamy. Centralny zamek powinien działać jak dawniej.

Edit: Jednak nie przeglądnąłem wszystkich... jutro jeszcze spróbuję z odłączeniem tego modułu i zdam relację.