Sprawdzanie Numeru VIN

pigeon · 01-03-2011, 13:28

Witam,

Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zachowanie C-Maxa (2005r. 1.8 Duretec 125KM).
Pojawia się falowanie obrotów i schodzą one do okolic 500, a nawet zdarza się, że samochód gaśnie podczas jazdy na luzie.
Ostatnio przy eksperymentach zauważyłem, że rzeczywiście obciążenie zasilania ma znaczenie. Obroty były ok póki nie włączyłem (oprócz świateł i radia) dodatkowo nawiewu, ogrzewania szyb przód i tył.
Wówczas tocząc się na luzie obroty spadały do 500, zapalała się kontrolka od akumulatora i obroty rosły ponownie do okolic 1000.
Po wyłączeniu nawiewu i ogrzewania szyb obroty stabilizowały się.

Takie zachowanie szczególnie nasiliło się to przy mrozach, ale jak bywało cieplej to też się pojawiało. W każdym razie samochód nawet jak wyjedzie z garażu (temp. +5 stopni) ma takie objawy.

Raz widziałem też informację z komputera o problemie ze wspomaganiem - nie pamiętam jak dokładnie to brzmiało.

Czy macie może jakieś wskazówki co to może być i w jaki sposób można sobie z tym poradzić?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.

GeoMichał · 01-03-2011, 14:01

Ja na początek sprawdziłbym akumulator i prąd ładowania. Wygląda na to że silnik jest dość mocno obciążony. A jak się zachowuje auto przy przyspieszaniu? Stracił coś na mocy?

Wojtek · 01-03-2011, 16:15

A , wystarczy na Forum poszukać. Wiele razy omawiane.
Nie dublujemy tematów.

01-03-2011, 13:28	#1
pigeon ford::amateur Zarejestrowany: 26-02-2011 Model: C-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 1	Falujące obroty Witam, Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zachowanie C-Maxa (2005r. 1.8 Duretec 125KM). Pojawia się falowanie obrotów i schodzą one do okolic 500, a nawet zdarza się, że samochód gaśnie podczas jazdy na luzie. Ostatnio przy eksperymentach zauważyłem, że rzeczywiście obciążenie zasilania ma znaczenie. Obroty były ok póki nie włączyłem (oprócz świateł i radia) dodatkowo nawiewu, ogrzewania szyb przód i tył. Wówczas tocząc się na luzie obroty spadały do 500, zapalała się kontrolka od akumulatora i obroty rosły ponownie do okolic 1000. Po wyłączeniu nawiewu i ogrzewania szyb obroty stabilizowały się. Takie zachowanie szczególnie nasiliło się to przy mrozach, ale jak bywało cieplej to też się pojawiało. W każdym razie samochód nawet jak wyjedzie z garażu (temp. +5 stopni) ma takie objawy. Raz widziałem też informację z komputera o problemie ze wspomaganiem - nie pamiętam jak dokładnie to brzmiało. Czy macie może jakieś wskazówki co to może być i w jaki sposób można sobie z tym poradzić? Z góry dziękuję za podpowiedzi.

01-03-2011, 14:01	#2
GeoMichał ford::beginner Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Poznań Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI 136 hp Rocznik: 2005 Postów: 43	Odp: Falujące obroty Ja na początek sprawdziłbym akumulator i prąd ładowania. Wygląda na to że silnik jest dość mocno obciążony. A jak się zachowuje auto przy przyspieszaniu? Stracił coś na mocy?

01-03-2011, 16:15	#3
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,639	Odp: Falujące obroty A , wystarczy na Forum poszukać. Wiele razy omawiane. Nie dublujemy tematów. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!