Sprawdzanie Numeru VIN

dlewy · 28-02-2011, 10:04

Witam. Sprawdziłem chyba wszystkie tematy na forum ALE....
Nie ma konkretnej odpowiedzi, może uda sie podsumować to w tym temacie.....
Objawy klasyczne; podczas ruszania na swiatłach temperatura spada na chwilę do 70 z 88 stopni (trwa to 2-3 sek.) po chwili 4-5 sek (koniec przyspieszania) wzrasta znowu do 88.
temperatura nidgy nie dochodzi do 90 stopni, wskaźnik jest przed kreseczką.(90 stopni)
Wcześniej nigdy tego nie miałem.(przejechane dwie zimy)

W postach znalazłem ze to; termostat, pompa, a nawet płyn chłodzący...
CZY KTOŚ PORADZIŁ SOBIE Z TYM PROBLEMEM?

neon2909 · 28-02-2011, 19:20

Ciesz się, że w ogóle grzeje. Mój w trakcie jazdy po mieście ledwo dmucha ciepłym. A tak naprawdę nie przejmuj się w czasie dużych mrozów duże i szybkie spadki temperatur silnika są normalne. Powodem jest bardzo duża różnica temperatur cieczy w obiegu małym silnika i dużym. Grunt , że się nie "gotuje". "Przegrzany" diesel kuleje.

dlewy · 28-02-2011, 19:57

Nagrzewa sie długo bo to zima...wiadomo tdci.... dmucha ciepłym itd...
tylko te falowanie temp. nie miałem tego w poprzednie zimy.
Może jednak ktoś wymienił Termostat lub Pompe Wody lub czujnik temp. i pomogło????

neon2909 · 28-02-2011, 20:09

Sprawdź czy nie jest to uwarunkowane temperaturą powietrza. Czy proces ten nie jest związany z dużymi mrozami. Ja bym się specjalnie tym nie przejmował.

tomki · 03-03-2011, 11:43

Gdzies ten temat byl juz poruszany.
Bodaj od 3 lat mam ten problem. Na poczatku wskaznik temperatury opadal o kilka stopni, poza tym dosc rzadko i przy bardzo duzych mrozach. Pozniej bylo to coraz czestsze i temperatura spadala o coraz wiecej stopni. Na dzien dzisiejszy, przy nizszych temperaturach, mimo ze chwile wczesniej wskaznik pokazywal ok 90st, w ciagu kilku sekund (np podczas hamowania) potrafi zejsc praktycznie do 0 a potem znow wrocic do wlasciwej temp.
Co robilem - na poczatku opisanego problemu poproslem o zczytanie bledow - brak, nastepnie wymienilem termostat. Okazalo sie, ze zupelnie niepotrzebnie. Winny jest - najprawdopodobniej - czujnik temperatury, koszt wymiany niewielki (bodaj ok 100 zl) jednak ja ta wymiane sobie odpuscilem. Ponoc czujnik ten pokazuje tylko temp orientacyjna, srednia i nie ma wplywu na uzytkowanie samochodu, nawet w przypadku przegrzania silnika.
Od momentu zaobserwowania usterki zrobilem ok 100 tysiecy km.

pozdr

tomeksobol · 03-03-2011, 20:52

ja tez mialem ten problem ale kolega poradzil mi załozyc elektryczne debasto dziala na zasadzie ze przy minusowych temperaturach zalancza sie i nagrzewa plyn po 2 km

tomeksobol · 03-03-2011, 20:53

po 2 km w aucie masz juz cieplo no i mniejsze spalanie na zimnym silniku

rufik · 04-03-2011, 12:40

Cytat:

Napisał tomeksobol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tez mialem ten problem ale kolega poradzil mi załozyc elektryczne debasto dziala na zasadzie ze przy minusowych temperaturach zalancza sie i nagrzewa plyn po 2 km

Więcej szczegółów, pls - gdzie kupiłeś, za ile, kto zakładał, za ile, itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

qlkaprzem · 02-05-2017, 18:44

Mam podobny problem, przy czym obecnie mamy maj i nie jest zimno, a mimo to temperature dalej skacze, nadmienię że niedawno wymieniłem termostat i pompę, a problem nie zniknął

28-02-2011, 10:04	#1
dlewy ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus II S MAX Silnik: 1,8 ; 2.0 tdci Rocznik: 2006 2008 Postów: 22	Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Witam. Sprawdziłem chyba wszystkie tematy na forum ALE.... Nie ma konkretnej odpowiedzi, może uda sie podsumować to w tym temacie..... Objawy klasyczne; podczas ruszania na swiatłach temperatura spada na chwilę do 70 z 88 stopni (trwa to 2-3 sek.) po chwili 4-5 sek (koniec przyspieszania) wzrasta znowu do 88. temperatura nidgy nie dochodzi do 90 stopni, wskaźnik jest przed kreseczką.(90 stopni) Wcześniej nigdy tego nie miałem.(przejechane dwie zimy) W postach znalazłem ze to; termostat, pompa, a nawet płyn chłodzący... CZY KTOŚ PORADZIŁ SOBIE Z TYM PROBLEMEM?

28-02-2011, 19:20	#2
neon2909 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Elbląg Model: FOCUS II FL Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 125	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Ciesz się, że w ogóle grzeje. Mój w trakcie jazdy po mieście ledwo dmucha ciepłym. A tak naprawdę nie przejmuj się w czasie dużych mrozów duże i szybkie spadki temperatur silnika są normalne. Powodem jest bardzo duża różnica temperatur cieczy w obiegu małym silnika i dużym. Grunt , że się nie "gotuje". "Przegrzany" diesel kuleje.

28-02-2011, 19:57	#3
dlewy ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus II S MAX Silnik: 1,8 ; 2.0 tdci Rocznik: 2006 2008 Postów: 22	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Nagrzewa sie długo bo to zima...wiadomo tdci.... dmucha ciepłym itd... tylko te falowanie temp. nie miałem tego w poprzednie zimy. Może jednak ktoś wymienił Termostat lub Pompe Wody lub czujnik temp. i pomogło????

28-02-2011, 20:09	#4
neon2909 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Elbląg Model: FOCUS II FL Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 125	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Sprawdź czy nie jest to uwarunkowane temperaturą powietrza. Czy proces ten nie jest związany z dużymi mrozami. Ja bym się specjalnie tym nie przejmował.

03-03-2011, 11:43	#5
tomki ford::beginner Zarejestrowany: 18-03-2008 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1800 tdci Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Gdzies ten temat byl juz poruszany. Bodaj od 3 lat mam ten problem. Na poczatku wskaznik temperatury opadal o kilka stopni, poza tym dosc rzadko i przy bardzo duzych mrozach. Pozniej bylo to coraz czestsze i temperatura spadala o coraz wiecej stopni. Na dzien dzisiejszy, przy nizszych temperaturach, mimo ze chwile wczesniej wskaznik pokazywal ok 90st, w ciagu kilku sekund (np podczas hamowania) potrafi zejsc praktycznie do 0 a potem znow wrocic do wlasciwej temp. Co robilem - na poczatku opisanego problemu poproslem o zczytanie bledow - brak, nastepnie wymienilem termostat. Okazalo sie, ze zupelnie niepotrzebnie. Winny jest - najprawdopodobniej - czujnik temperatury, koszt wymiany niewielki (bodaj ok 100 zl) jednak ja ta wymiane sobie odpuscilem. Ponoc czujnik ten pokazuje tylko temp orientacyjna, srednia i nie ma wplywu na uzytkowanie samochodu, nawet w przypadku przegrzania silnika. Od momentu zaobserwowania usterki zrobilem ok 100 tysiecy km. pozdr

03-03-2011, 20:52	#6
tomeksobol ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2010 Skąd: tychowo Model: focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI ja tez mialem ten problem ale kolega poradzil mi załozyc elektryczne debasto dziala na zasadzie ze przy minusowych temperaturach zalancza sie i nagrzewa plyn po 2 km

03-03-2011, 20:53	#7
tomeksobol ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2010 Skąd: tychowo Model: focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI po 2 km w aucie masz juz cieplo no i mniejsze spalanie na zimnym silniku

02-05-2017, 18:44	#9
qlkaprzem ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2013 Model: Ford Focus II Silnik: 1.8 TDCi 115 KM Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: Falowanie temperatury silnika 1.8 TDCI Mam podobny problem, przy czym obecnie mamy maj i nie jest zimno, a mimo to temperature dalej skacze, nadmienię że niedawno wymieniłem termostat i pompę, a problem nie zniknął