Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 14-03-2011, 10:23

powinien się połączyć ale najwięcej zależy od oprogramowania i jego ustawień. zalecany jest program ScanXL i trochę wiedzy na jego temat

jacek73-31 · 14-03-2011, 10:42

a czy ta interfejsy elm327 są takie same czy czy mam kupić 1.4a czy może inny

jendrekmak · 14-03-2011, 13:25

najbardziej pewny jest 1,3a sprzedawany też przez wielu "handlowców" jako 1,5a. z 1,4a bywają problemy.

Raszowski · 16-03-2011, 02:28

Wiele pytań wiele odpowiedzi ....
Posiadam interfejs ELM 327 1.4 albo 1.4a nie pamiętam teraz a torba z lapkiem i interfejsem leży na dole (lenistwo)+ Mondeo 2002r. 2.0 TDCI 130KM
Interfejs jak najbardziej działa z moim autem, mimo iż wyczytałem że nie ma takich możliwości bla bla bla ...
Oprogramowanie to SCANMASTER (oryginalne) nie wiem jak z piratami ale pewnie też działa skoro z oryginałem się łączy.
Co mogę?
Odczyt i kasowanie błędów oraz LIVE obroty i prędkość i to by było na tyle, z moich obserwacji.
Oczywiście mnie potrzebny tylko do odczytu błędów więc spełnia swoją funkcję.
Aha dodam jeszcze że gdzieś wyczytałem że trzeba skanxl mieć z dodatkiem ford etc.. i ustawić ford focus 1.8 TDCi i wybrać połaczenie czy coś tam Fort Power- cosik ... nie pamiętam a nie chce mi się teraz laptopa wyciągać, próbowałem tego na tym programie i niestety nic z tego nie wychodzi, na SCANMASTER wybieram jedyną dostępną opcję połączenia GENERIC ODB2 i wszystko działa wyśmienicie.
Auta które testowałem i usunąłem błędy to 2 seaty LEON 2004 i IBIZA 2002 Astra 1.6 Automat 2002r. Ford mondeo 2002 2.0 TDCi VW Golf IV 1.9 TDi nie pamiętam który rok chyba 2000 hymm aaa i golf 3 2.8 VR6 ale nie pamiętam dokładnie co tam robiłem wiem że się połączył ale błędów nie pokazywał (bo pewnie ich nie było). I to chyba tyle. W czwartek mam wolne więc może jeśli mnie natchnie nakręcę jakąś demonstrację dla potrzeb FORUM i wrzucę na Y2B.
Pozdrawiam

EDIT: Zapomnijcie że skasujecie kody P2338 i pochodne od spalania stukowego tj: chba 2336,2337,2338,2339 nie jestem teraz pewny. To trzeba zrobić już czymś poważniejszym.

I dowiedziałem się że czujnik spalania stukowego to po prostu rodzaj mikrofonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to taka ciekawostka dla tych co nie wiedzieli (ja nie wiedziałem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz czekam na interfejs VAG do stajni niemieckiej VW/Seat etc. Głównie zależy mi na tym aby skasować poduszki w seacie i VW mam nadzieję że się uda z tym interfejsem bo ELM to chyba takiej opcji nie ma chyba że jeszcze nie doczytałem wszystkiego na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 16-03-2011, 09:21

Cytat:

Napisał Raszowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Interfejs jak najbardziej działa z moim autem, mimo iż wyczytałem że nie ma takich możliwości bla bla bla ...

to nie kwestia możliwości, czy widzimisię. Taka jest ustawa ze od 2003r obdII jest wymagane w dieslach, wcześniej eksperymentalnie znajdowało się w niektórych tdci oraz w innych pojazdach.

Raszowski · 16-03-2011, 13:27

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzona regeneracja wtryskiwaczy TDCI! Przebieg 100.000km a sprawność wtrysku 99%. Jesteś zainteresowany pisz do mnie

A o co chodzi z tym ?

SrebnaStrzała · 16-03-2011, 16:35

O regenerację wtryskiwaczy.

Raszowski · 17-03-2011, 01:41

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O regenerację wtryskiwaczy.

Ale ty to robisz czy masz jakiś sposób na to ? Bo wysyłanie wtrysków do PL to trochę kosztowna sprawa dla mnie.
Pozdrawiam

SrebnaStrzała · 17-03-2011, 01:59

Znajomy robi to całe życie, robi to na prawdę dobrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja wciaż rozmyślam aby się za to wziąć, ale to spora inwestycja.

Raszowski · 18-03-2011, 19:00

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znajomy robi to całe życie, robi to na prawdę dobrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja wciaż rozmyślam aby się za to wziąć, ale to spora inwestycja.

Nie rozmyślaj, jeśli masz dobry plan to działaj, sam widzisz ile jest wtrysków do regeneracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-03-2011, 10:23	#301
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Interfejs diagnostyczny powinien się połączyć ale najwięcej zależy od oprogramowania i jego ustawień. zalecany jest program ScanXL i trochę wiedzy na jego temat

14-03-2011, 10:42	#302
jacek73-31 ford::beginner Imię: jacek Zarejestrowany: 08-10-2005 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: Kuga Mk2 FL Silnik: 1,5 ecoboost Rocznik: 2018 06 Postów: 25	Odp: Interfejs diagnostyczny a czy ta interfejsy elm327 są takie same czy czy mam kupić 1.4a czy może inny

14-03-2011, 13:25	#303
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Interfejs diagnostyczny najbardziej pewny jest 1,3a sprzedawany też przez wielu "handlowców" jako 1,5a. z 1,4a bywają problemy.

16-03-2011, 02:28	#304
Raszowski ford::beginner Zarejestrowany: 20-02-2011 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: Interfejs diagnostyczny Wiele pytań wiele odpowiedzi .... Posiadam interfejs ELM 327 1.4 albo 1.4a nie pamiętam teraz a torba z lapkiem i interfejsem leży na dole (lenistwo)+ Mondeo 2002r. 2.0 TDCI 130KM Interfejs jak najbardziej działa z moim autem, mimo iż wyczytałem że nie ma takich możliwości bla bla bla ... Oprogramowanie to SCANMASTER (oryginalne) nie wiem jak z piratami ale pewnie też działa skoro z oryginałem się łączy. Co mogę? Odczyt i kasowanie błędów oraz LIVE obroty i prędkość i to by było na tyle, z moich obserwacji. Oczywiście mnie potrzebny tylko do odczytu błędów więc spełnia swoją funkcję. Aha dodam jeszcze że gdzieś wyczytałem że trzeba skanxl mieć z dodatkiem ford etc.. i ustawić ford focus 1.8 TDCi i wybrać połaczenie czy coś tam Fort Power- cosik ... nie pamiętam a nie chce mi się teraz laptopa wyciągać, próbowałem tego na tym programie i niestety nic z tego nie wychodzi, na SCANMASTER wybieram jedyną dostępną opcję połączenia GENERIC ODB2 i wszystko działa wyśmienicie. Auta które testowałem i usunąłem błędy to 2 seaty LEON 2004 i IBIZA 2002 Astra 1.6 Automat 2002r. Ford mondeo 2002 2.0 TDCi VW Golf IV 1.9 TDi nie pamiętam który rok chyba 2000 hymm aaa i golf 3 2.8 VR6 ale nie pamiętam dokładnie co tam robiłem wiem że się połączył ale błędów nie pokazywał (bo pewnie ich nie było). I to chyba tyle. W czwartek mam wolne więc może jeśli mnie natchnie nakręcę jakąś demonstrację dla potrzeb FORUM i wrzucę na Y2B. Pozdrawiam EDIT: Zapomnijcie że skasujecie kody P2338 i pochodne od spalania stukowego tj: chba 2336,2337,2338,2339 nie jestem teraz pewny. To trzeba zrobić już czymś poważniejszym. I dowiedziałem się że czujnik spalania stukowego to po prostu rodzaj mikrofonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to taka ciekawostka dla tych co nie wiedzieli (ja nie wiedziałem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz czekam na interfejs VAG do stajni niemieckiej VW/Seat etc. Głównie zależy mi na tym aby skasować poduszki w seacie i VW mam nadzieję że się uda z tym interfejsem bo ELM to chyba takiej opcji nie ma chyba że jeszcze nie doczytałem wszystkiego na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Raszowski ; 16-03-2011 o 02:34

16-03-2011, 16:35	#307
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Interfejs diagnostyczny O regenerację wtryskiwaczy.

17-03-2011, 01:59	#309
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Interfejs diagnostyczny Znajomy robi to całe życie, robi to na prawdę dobrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja wciaż rozmyślam aby się za to wziąć, ale to spora inwestycja.