![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-12-2010
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escort mk.6
Silnik: 1,8 TD 90KM intercooler
Rocznik: 1994
Postów: 22
|
Na razie odpukać problem ustał z dolewkami płynu chłodniczegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem tylko czy to wina tego że mrozy ustały czy tego, że jeżdżę z lekko zakręconym korkiem od zbiorniczka wyrównawczego płynu do chłodnicyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ma ktoś jakieś pomysły odnośnie wysokiego spalania? Teraz jak się zrobiło cieplej to średnie wynosi ok. 9-10l/100km. Ile palą wasze TD?
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-10-2007
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 52
|
Mój pali 6-7 ale częsciej 6,5 l/100
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
To raczej taki standard. Zejść poniżej 6l jest bardzo ciężko, przynajmniej w moim wypadku.
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2007
Skąd: W-wa
Model: MK7 Escort kombi GHiA
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1995
Postów: 261
|
mój ma spalanie jak u kolegów od 6-6,5l. mała różnica miasto czy trasa.
Pozdrawiam Simson |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-12-2010
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escort mk.6
Silnik: 1,8 TD 90KM intercooler
Rocznik: 1994
Postów: 22
|
To możecie mi napisać co zacząć sprawdzać aby zmniejszyć to spalanie? W piątek wymieniam olej z 15W40 na 10W40, ciśnienie w kołach mam ok bo zawsze sprawdzam jak tankuje i rzadko ubywa, na zimnym tylko przy odpaleniu puści chmurkę ale jasną a później już nie widać żeby kopcił, zbiera się dość dobrze, oleju nie zauważyłem żeby brał. Jakieś sugestie? Też chcę się cieszyć takim spalaniem jak wasze szczególnie przy takich cenach paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po tych kilku dniach użytkowania zauważyłem z zmiana oleju wyszła na dobre mojemu silnikowi przynajmniej na razieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rano nie muszę już 2 razy grzać świec i odpalać z wciśniętym pedałem gazu, żeby zapalił. Teraz grzeję raz świecę i bez gazu z 3 4 obroty wału i już pali nawet jak wczoraj było u mnie -5 stopni. Wydaje mi się, że spalanie mi spadło ale to zweryfikuje po kilku tankowaniach albo jak zaleje do pełna. Silnik jakby szybciej wchodził na obroty i łapał temperaturę, a także co istotne dla mnie w jednym miejscu wyciek na silniku mi się zmniejszył. Dziękuję wszystkim, którzy polecali mi zmianę oleju z 15W40 na 10W40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tiesstopl ; 29-03-2011 o 15:47 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Małopolska
Model: Mondeo Mk.1 kombi
Silnik: 1.8TD 65kW
Rocznik: 1994
Postów: 70
|
Dołączam się do tematu posta, żeby nie zaczynać nowegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze trzymałem poziom płynu między min a max w połowie. Przez zimę przestałem dolewać wody dest. żeby nie zamarzł. Ubyło mi go poniżej min i muszę dolać bo bulgocze w nagrzewnicy jak jadę. Jedyny niepokojący objaw to to że po dłuższej jeździe w okolicy korka i na zbiorniku wyrównawczym jest biały nalot. (odparowany płyn?) Po odkręceniu korka słychać syk.Oleju nie przybywa - raczej ubywa, może też zmienię na 10W40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Innych wycieków nie widać. Czy to wina korka który nie upuszcza nadmiaru ciśnienia i wylewa płyn??
__________________
"Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, i przychodzi taki jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi" A. Einstein |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Małopolska
Model: Mondeo Mk.1 kombi
Silnik: 1.8TD 65kW
Rocznik: 1994
Postów: 70
|
Jakaś podpowiedz??
__________________
"Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, i przychodzi taki jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi" A. Einstein |
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Małopolska
Model: Mondeo Mk.1 kombi
Silnik: 1.8TD 65kW
Rocznik: 1994
Postów: 70
|
Olej mam 15W40 Diesel Polskiego producenta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pod samochodem nie ma śladów po płynie ale na przednim dywanikiem pasażera jest mokro! Tylko nie wiem czy to nie woda deszczowa bo już tak miałem po stronie kierowcy - uszczelka.
__________________
"Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, i przychodzi taki jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi" A. Einstein |
|
|
|