Sprawdzanie Numeru VIN

łajtniga · 24-03-2011, 21:54

czyli awaryjność i materiały oraz ich spasowanie bez zmian ????
oczywiscie samochód bedzie ożywany więc nie mogę wpłynąć na poprzednie użytkowanie ;/

karloss · 24-03-2011, 22:12

Pod koniec 2004 zmodyfikowano kolektor dolotowy, a konkretnie słynne klapki. Dodatkowo (podobno, gdyż ja tego nie odczułem) ograniczono korozję dolnych rantów drzwi.
Po pierwszym FL pojawił się silnik 1,8 o mocy 125KM (poprzednio 110). Kilka pierdół zmieniono na desce rozdzielczej - lampki.
Parapety (listwy na dolnej krawędzi szyby) jak korodowały tak korodują - wykwity podnoszące gumy.
Zlikwidowano pierścień przy lewarku zmiany biegów i regulację cięgien od wybieraka skrzyni biegów. Przejściowo (przynajmniej wiem, że w kombi) tyle klocki hamulcowe się różniły od tych przed FL i do chyba, któregoś miesiąca 2004 r. < trzeba mieć to na uwadze). W niektórych egzemplarzach z powodów ekonomicznych nie montowano osłony silnika zarówno tej od góry jak i ten od dołu - szczególnie w benzynach.
Po FL zmieniono oprogramowanie panelu climatronica (ten poprawiony ma ikonkę nadmuchu na szybę pomarańczową/żółtą), ale i tak wg mnie climatronic w mondeo działa do dup... (do samego chłodzenia nie ma się co czepiać).
Coś jeszcze zmodyfikowano przy wentylatorze chłodnicy, nie pamiętam dokładnie.
To tyle co na szybko przyszło mi do głowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 24-03-2011, 23:22

W Dieslach dodano interfejs OBD II

łajtniga · 25-03-2011, 08:52

więc awaryjność , wykonczenie/spasowanie elementów i materiałów takie same ?
czytałem że ktoś pisał że poprawiono w nim tak duzo że prawie nic się nie psuje teraz ??
prosze bardzo o pomoc

jendrekmak · 25-03-2011, 09:16

Cytat:

Napisał łajtniga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szukałem i szukałem

Cytat:

Napisał a_iverson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zależy od tego jak będziesz go użytkowała

ale to ...

Cytat:

Napisał łajtniga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ktoś pisał że poprawiono w nim tak duzo że prawie nic się nie psuje teraz ??

awaryjność czy przed czy po lifcie porównywalna do innych marek. tragedii nie ma ale też nic wyjątkowego. poza tym pytasz o auta 6-8 letnie a to już głównie zależy od właściciela (oby tylko jednego). korozja czy przed czy po praktycznie taka sama. zawieszenie bez zmian.

łajtniga · 25-03-2011, 09:20

dajmy na to że ktoś uzytkował tak normalnie, nie to katował nie to pielegnował jak pedancik
jeśli chodzi mi o awaryjnosc - to czy nadal jakies pierdulki się psują , no i o wykończeniu chyba ktoś moze powiedzieć czy materiałach ?

jendrekmak · 25-03-2011, 09:26

Cytat:

Napisał łajtniga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i o wykończeniu chyba ktoś moze powiedzieć czy materiałach ?

bez różnicy, zmienił się tylko wygląd

łajtniga · 25-03-2011, 09:38

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale to ...
awaryjność czy przed czy po lifcie porównywalna do innych marek. tragedii nie ma ale też nic wyjątkowego. poza tym pytasz o auta 6-8 letnie a to już głównie zależy od właściciela (oby tylko jednego). korozja czy przed czy po praktycznie taka sama. zawieszenie bez zmian.

auto około 2005 roku zapewne bym szukał, kwota 30 k do wydania w benzynie więc się znajdzie
lecz jak kolego z góry napisał że wykończenie takie same to odpuszczam ta markę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przymierzam się do BMW chyba albo AUDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heruur · 25-03-2011, 09:42

Witam,
ja właśnie jestem użytkownikiem poliftowego Mondeo z przełomu 2003/04.
Z tego co czytałem o wadach wersji sprzed liftu i o mankamentach tych autek, to u mnie wygląda to w następujący sposób (silnik benzyna 1.8, 110 KM, hatchback):
1/ brak jakiejkolwiek korozji. Raz na kwartał przeglądam dokładnie autko w poszukiwaniu kwiatków, ale jak na razie nie znalazłem,
2/ lepsze wyciszenie - tutaj jednak należy zauważyć jak już w kilkuletnich autach zaczynają padać uszczelki i ranty gumowe przy szybach i zaczyna w autku świszczeć.
3/ Ranty gumowe przy szybach - tak jak w poprzednikach wybulwiają i odchodzą od szyby. Do wymiany bardzo często już po 4-5 latach użytkowania.
4/ Climatronic - jakoś dziko jest zrobiony, tzn. chłodzi fajnie, ale grzanie w zimie to męczarnia. Np. przy ustawieniu na 20'C dogrzeje do tej temperatury, a potem zaczyna chłodzić. Przy ECO wali po szybie i po nogach bardzo zimnym powietrzem, przez co czasami trzeba przestawiać na 25'C i czekać aż złapie znowu normalną temperaturę.
5/ Poprawione hamulce - podobno. U mnie sprawują się całkiem dobrze.

Co do awaryjności, to nie miałem jakichś poważnych awarii uniemożliwiających jazdę, ale raczej sypią się pierdoły, np.
1/ szybkie zużycie łożysk.
2/ Padające autoalarmy.
3/ Nie najwyższej jakości zawieszenie - czasami coś się posypie, ale nie wiem czy to bardziej wada autka czy naszych dróg.
4/ U mnie w 7 letnim autku zaczynają dawać w tyłek plastiki, tj. zaczynają skrzypieć.
5/ Przy zalaniu bardzo słabego paliwa włącza się kontrolka silnika - EGR. Miałem już tak 3 razy. Paliwo zużywałem potem lałem Shella (wzbogaconego), przeganiałem autko na wysokich obrotach na 3-cim biegu, odłączałem aku i kontrolka gasła. EGR sprawdzany i nie ma potrzeby jeszcze go czyścić albo wymieniać, co gorsze.
6/ Relatywnie szybko padające żarówki - no ale to raczej subiektywna opinia.

To chyba tyle. Ogólnie nie mogę powiedzieć złego słowa. Jeszcze mnie nie zawiódł. Ogólnie polecam.

łajtniga · 25-03-2011, 09:50

no i właśnie te cholerne pierdułki i słabe spasowanie elementów mnie denerwuje
kupisz pewne auto (czyli oryg przebieg, serwisowany, bezwypadkowy) to nie powinno nic poważnego sie psuc, lecz takie małe duperele też kosztują swoje i więcej roboty niż kasy może, np mrygające żarowki w panelu czy nie otwierające sie drzwi bagaznika itp itd...

24-03-2011, 21:54	#11
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: 2003/2004 lifting czyli awaryjność i materiały oraz ich spasowanie bez zmian ???? oczywiscie samochód bedzie ożywany więc nie mogę wpłynąć na poprzednie użytkowanie ;/

24-03-2011, 22:12	#12
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,073	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? Pod koniec 2004 zmodyfikowano kolektor dolotowy, a konkretnie słynne klapki. Dodatkowo (podobno, gdyż ja tego nie odczułem) ograniczono korozję dolnych rantów drzwi. Po pierwszym FL pojawił się silnik 1,8 o mocy 125KM (poprzednio 110). Kilka pierdół zmieniono na desce rozdzielczej - lampki. Parapety (listwy na dolnej krawędzi szyby) jak korodowały tak korodują - wykwity podnoszące gumy. Zlikwidowano pierścień przy lewarku zmiany biegów i regulację cięgien od wybieraka skrzyni biegów. Przejściowo (przynajmniej wiem, że w kombi) tyle klocki hamulcowe się różniły od tych przed FL i do chyba, któregoś miesiąca 2004 r. < trzeba mieć to na uwadze). W niektórych egzemplarzach z powodów ekonomicznych nie montowano osłony silnika zarówno tej od góry jak i ten od dołu - szczególnie w benzynach. Po FL zmieniono oprogramowanie panelu climatronica (ten poprawiony ma ikonkę nadmuchu na szybę pomarańczową/żółtą), ale i tak wg mnie climatronic w mondeo działa do dup... (do samego chłodzenia nie ma się co czepiać). Coś jeszcze zmodyfikowano przy wentylatorze chłodnicy, nie pamiętam dokładnie. To tyle co na szybko przyszło mi do głowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-03-2011, 23:22	#13
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? W Dieslach dodano interfejs OBD II

25-03-2011, 08:52	#14
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? więc awaryjność , wykonczenie/spasowanie elementów i materiałów takie same ? czytałem że ktoś pisał że poprawiono w nim tak duzo że prawie nic się nie psuje teraz ?? prosze bardzo o pomoc

25-03-2011, 09:20	#16
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? dajmy na to że ktoś uzytkował tak normalnie, nie to katował nie to pielegnował jak pedancik jeśli chodzi mi o awaryjnosc - to czy nadal jakies pierdulki się psują , no i o wykończeniu chyba ktoś moze powiedzieć czy materiałach ?

25-03-2011, 09:42	#19
Heruur ford::beginner Zarejestrowany: 05-11-2010 Skąd: Kraków/Nowy Targ Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 35	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? Witam, ja właśnie jestem użytkownikiem poliftowego Mondeo z przełomu 2003/04. Z tego co czytałem o wadach wersji sprzed liftu i o mankamentach tych autek, to u mnie wygląda to w następujący sposób (silnik benzyna 1.8, 110 KM, hatchback): 1/ brak jakiejkolwiek korozji. Raz na kwartał przeglądam dokładnie autko w poszukiwaniu kwiatków, ale jak na razie nie znalazłem, 2/ lepsze wyciszenie - tutaj jednak należy zauważyć jak już w kilkuletnich autach zaczynają padać uszczelki i ranty gumowe przy szybach i zaczyna w autku świszczeć. 3/ Ranty gumowe przy szybach - tak jak w poprzednikach wybulwiają i odchodzą od szyby. Do wymiany bardzo często już po 4-5 latach użytkowania. 4/ Climatronic - jakoś dziko jest zrobiony, tzn. chłodzi fajnie, ale grzanie w zimie to męczarnia. Np. przy ustawieniu na 20'C dogrzeje do tej temperatury, a potem zaczyna chłodzić. Przy ECO wali po szybie i po nogach bardzo zimnym powietrzem, przez co czasami trzeba przestawiać na 25'C i czekać aż złapie znowu normalną temperaturę. 5/ Poprawione hamulce - podobno. U mnie sprawują się całkiem dobrze. Co do awaryjności, to nie miałem jakichś poważnych awarii uniemożliwiających jazdę, ale raczej sypią się pierdoły, np. 1/ szybkie zużycie łożysk. 2/ Padające autoalarmy. 3/ Nie najwyższej jakości zawieszenie - czasami coś się posypie, ale nie wiem czy to bardziej wada autka czy naszych dróg. 4/ U mnie w 7 letnim autku zaczynają dawać w tyłek plastiki, tj. zaczynają skrzypieć. 5/ Przy zalaniu bardzo słabego paliwa włącza się kontrolka silnika - EGR. Miałem już tak 3 razy. Paliwo zużywałem potem lałem Shella (wzbogaconego), przeganiałem autko na wysokich obrotach na 3-cim biegu, odłączałem aku i kontrolka gasła. EGR sprawdzany i nie ma potrzeby jeszcze go czyścić albo wymieniać, co gorsze. 6/ Relatywnie szybko padające żarówki - no ale to raczej subiektywna opinia. To chyba tyle. Ogólnie nie mogę powiedzieć złego słowa. Jeszcze mnie nie zawiódł. Ogólnie polecam.

25-03-2011, 09:50	#20
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? no i właśnie te cholerne pierdułki i słabe spasowanie elementów mnie denerwuje kupisz pewne auto (czyli oryg przebieg, serwisowany, bezwypadkowy) to nie powinno nic poważnego sie psuc, lecz takie małe duperele też kosztują swoje i więcej roboty niż kasy może, np mrygające żarowki w panelu czy nie otwierające sie drzwi bagaznika itp itd...