Sprawdzanie Numeru VIN

suchyyy · 07-03-2011, 22:48

zasadniczo olej wymienia się co 10 tys. km

sovik 90 mk3 1,1 i · 08-03-2011, 05:52

suchyyy. To benzyna nie bedzie przeszkadzała w smarowaniu silnika ?

czemu nie odpowiadacie ?

sierradzg · 13-03-2011, 21:00

Jeżeli chodzi o tę blokującą się wskazówkę obrotomierza to ja to samo miałem w sierze,od czasu do czasu musialem puknąć w licznik wtedy działała prawidłowo!.Znajomy mechanik podpowiedział mi,że to mogą być tzw. "zimne luty" w liczniku i zaproponowal mi elektryka samochodowego,aby to sprawdził!,ale w między czasie znajomy odsprzedał mi drugi sprawny licznik i teraz wszystkie wskazania są właściwe!Zauważyłem że większość jak ma problemy ze wskazaniami zegarów to od razu szuka przyczyny w silniku,ale jeżeli chodzi o stare auta to nikt nie domyśli się że te zegary po prostu mogą już nie wskazywać właściwie ,bo są stare i zużyte!.Przynajmniej w moim przypadku tak było.

sovik 90 mk3 1,1 i · 14-03-2011, 17:07

to samo miałem w escorcie to z pewnością wina obrotomierza.

wymieniłem sonde hahaha , roboty przy tym miałem mase , bo stara sonda trzymała tak mocno ze ukręciłem ją z mocowaniem i miałem potężną dziure w kolanku kolektora, wiec doszło mi spawanie , oczywiscie przy odkręcaniu tłumika śruby nie chciały się poddać itp. itd. ale jakoś ze wszystkim dałem rade i sonda pieknie teraz się błyszczy na kolanku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moc wróciła i spalanie spadło, do zakończenia prac przy silniku pozostaje tylko wymiana wymiana CPP czujnika położenia przepustnicy, tylko że mam probłem ze znalezieniem takiego czujnika , większość jest tandetnym zamiennikiem, a ja chce zrobić raz i przynajmiej 5 lat nie wnikać

suchyyy · 18-03-2011, 19:38

Musisz sobie zadać jedno pytanie.
Czy jest sens ładować czujnik za 270 zł do samochodu wartego 1000 ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sovik 90 mk3 1,1 i · 19-03-2011, 07:19

mój czujnik sie rozpada wiec nie mam wyjścia, a przy obecnych cenach paliwa warto zainwestować w małe auto , myśle że to się zwróci w paliwie , bo to ostatnia żecz która podnosi u mnie spalanie, dąze do spalania 6\100

gdzie mozna znajść czujnik położenia pzepustnicy ? nigdzie nie moge go kupić.

stasiek49 · 23-03-2011, 15:11

Cytat:

Napisał sovik 90 mk3 1,1 i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie mozna znajść czujnik położenia pzepustnicy ? nigdzie nie moge go kupić.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

sovik 90 mk3 1,1 i · 08-04-2011, 20:45

Jest jeszcze taka sprawa , czy jest możliwe żeby bennzyna w oleju uszkodziła pompe oleju?
jak zdjołem korek z pokrywy to było widać że zawory chodzą prawie na sucho

08-04-2011, 20:54

Cytat:

Napisał sovik 90 mk3 1,1 i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wlanie gęstszego oleju np. 20W50 uciszy trooche ten silnik ?

nie, ale wlej 75W90, to taki co do skrzyń sie leje, bedziesz miał silnik cichutki jak mysz pod miotłą.

Nie rozumiem Ciebie, kupileś 21 letniego szrota za 100zł i chcesz aby chodził jak nówka.

sovik 90 mk3 1,1 i · 08-04-2011, 21:05

jeśli się da to chce żeby jeżdziła najlepiej jak sie da , po to chyba jest to forum żeby było mozna sie dowiedzieć pare pierdół a nie zwiedzać wszystkich mechanikow w okolicy ,a jak miał bym wiecej kasy to bym sobie kupił nowszy model , ale na razie bujam się tym , sory że to ci przeszkadza.

07-03-2011, 22:48	#21
suchyyy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Żywiec Model: escort / civic EG4 Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 + Rocznik: 1993 / 1994 Postów: 98	Odp: po odpaleniu duze obroty zasadniczo olej wymienia się co 10 tys. km

08-03-2011, 05:52	#22
sovik 90 mk3 1,1 i ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: wrocław Model: fiesta mk3 Silnik: 1,1 m.wtrysk Rocznik: 1990 Postów: 20	suchyyy. To benzyna nie bedzie przeszkadzała w smarowaniu silnika ? czemu nie odpowiadacie ? Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 29-03-2011 o 17:46 Powód: Nie piszemy postów pod rząd. Należy dopisać do poprzedniego.

13-03-2011, 21:00	#23
sierradzg ford::average Zarejestrowany: 11-11-2010 Skąd: Zgorzelec Model: Sierra Silnik: 2.0 LX Rocznik: 1988 Postów: 148	Odp: po odpaleniu duze obroty Jeżeli chodzi o tę blokującą się wskazówkę obrotomierza to ja to samo miałem w sierze,od czasu do czasu musialem puknąć w licznik wtedy działała prawidłowo!.Znajomy mechanik podpowiedział mi,że to mogą być tzw. "zimne luty" w liczniku i zaproponowal mi elektryka samochodowego,aby to sprawdził!,ale w między czasie znajomy odsprzedał mi drugi sprawny licznik i teraz wszystkie wskazania są właściwe!Zauważyłem że większość jak ma problemy ze wskazaniami zegarów to od razu szuka przyczyny w silniku,ale jeżeli chodzi o stare auta to nikt nie domyśli się że te zegary po prostu mogą już nie wskazywać właściwie ,bo są stare i zużyte!.Przynajmniej w moim przypadku tak było.

14-03-2011, 17:07	#24
sovik 90 mk3 1,1 i ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: wrocław Model: fiesta mk3 Silnik: 1,1 m.wtrysk Rocznik: 1990 Postów: 20	to samo miałem w escorcie to z pewnością wina obrotomierza. wymieniłem sonde hahaha , roboty przy tym miałem mase , bo stara sonda trzymała tak mocno ze ukręciłem ją z mocowaniem i miałem potężną dziure w kolanku kolektora, wiec doszło mi spawanie , oczywiscie przy odkręcaniu tłumika śruby nie chciały się poddać itp. itd. ale jakoś ze wszystkim dałem rade i sonda pieknie teraz się błyszczy na kolanku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moc wróciła i spalanie spadło, do zakończenia prac przy silniku pozostaje tylko wymiana wymiana CPP czujnika położenia przepustnicy, tylko że mam probłem ze znalezieniem takiego czujnika , większość jest tandetnym zamiennikiem, a ja chce zrobić raz i przynajmiej 5 lat nie wnikać Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 29-03-2011 o 17:46

18-03-2011, 19:38	#25
suchyyy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Żywiec Model: escort / civic EG4 Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 + Rocznik: 1993 / 1994 Postów: 98	Odp: po odpaleniu duze obroty Musisz sobie zadać jedno pytanie. Czy jest sens ładować czujnik za 270 zł do samochodu wartego 1000 ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2011, 07:19	#26
sovik 90 mk3 1,1 i ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: wrocław Model: fiesta mk3 Silnik: 1,1 m.wtrysk Rocznik: 1990 Postów: 20	mój czujnik sie rozpada wiec nie mam wyjścia, a przy obecnych cenach paliwa warto zainwestować w małe auto , myśle że to się zwróci w paliwie , bo to ostatnia żecz która podnosi u mnie spalanie, dąze do spalania 6\100 gdzie mozna znajść czujnik położenia pzepustnicy ? nigdzie nie moge go kupić. Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 29-03-2011 o 17:47

08-04-2011, 20:45	#28
sovik 90 mk3 1,1 i ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: wrocław Model: fiesta mk3 Silnik: 1,1 m.wtrysk Rocznik: 1990 Postów: 20	Jest jeszcze taka sprawa , czy jest możliwe żeby bennzyna w oleju uszkodziła pompe oleju? jak zdjołem korek z pokrywy to było widać że zawory chodzą prawie na sucho Ostatnio edytowane przez sovik 90 mk3 1,1 i ; 08-04-2011 o 20:54

08-04-2011, 21:05	#30
sovik 90 mk3 1,1 i ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: wrocław Model: fiesta mk3 Silnik: 1,1 m.wtrysk Rocznik: 1990 Postów: 20	Odp: po odpaleniu duże obroty jeśli się da to chce żeby jeżdziła najlepiej jak sie da , po to chyba jest to forum żeby było mozna sie dowiedzieć pare pierdół a nie zwiedzać wszystkich mechanikow w okolicy ,a jak miał bym wiecej kasy to bym sobie kupił nowszy model , ale na razie bujam się tym , sory że to ci przeszkadza.