[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[Matych]

No właśnie chłopaki z V-techu mówią że mimo softu też zaślepiają właśnie nie wiem o co chodzi przecież na logikę można tak obrobić program aby był cały czas w pozycji zamkniętej

[damiasek]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie chłopaki z V-techu mówią że mimo softu też zaślepiają właśnie nie wiem o co chodzi przecież na logikę można tak obrobić program aby był cały czas w pozycji zamkniętej

Nawet jeździłem jakiś czas z wypiętą wtyczką, poza zaświeconym MIL i odczytem błędów P0407 P0408 P0488 ( ile dobrze pamiętam) to nic się nie działo.

To zaślepianie to raczej z tego powodu iż, klient przyjeżdzający do zaślepienia EGR raczej ma go niesprawnego i nie wiedzą czy na 100% się całkowicie szczelnie zamyka, a prościej podłożyć blaszkę niż robierać i czyścić EGR.

[robert13556]

witam.
ja mam też takie objawy lekkie dławienie w zakresie 1800-2000 ,potem idzie "BĄK" i kupa dymu ,na wyższych obrotach jest niby ok, ale auto jednak dymi jak daje mu gazu (dodam że na wolnych obrotach równo pracuje,spalanie na poziomie ?:trasa 6l/100km ,miasto 7l/100km)Czy to może być zawór EGR? .Dzwoniłem do ASO i po nr.VIN sprawdzili że nie mam filtra DPF(to chyba dobrze) ,ale ponoć jest to sprawdzenie mało wiarygodne należałoby zobaczyć pod maskę i ocenić czy to ustrojstwo jest czy nie!

[damiasek]

No to podnieś maskę i spójrz na katalizator - jak czysty bez kabelków to nie ma DPF-a jak są jakieś kabelki to jest. Na forum są nawet załączone zdjęcia. Sprawdzenie to 10s po podniesieniu maski

[Adi_]

Panowie ja zaslepilem od strony karbowanej rurki tam gdzie najwygodniej i zrobione juz z 40 tys i nic zaden mil itp czy cos takiego.

[Matych]

Napisał Adi_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ja zaslepilem od strony karbowanej rurki tam gdzie najwygodniej i zrobione juz z 40 tys i nic zaden mil itp czy cos takiego.

pragnę zauwarzyć iż dyskutujemy tu o silniku 1.6 tdci w 1.8 egr nie jest tak problematyczny

[robert13556]

no i wróciłem od medyka ,diagnoza nieszczelna chłodnica intercoolera,stąd to dławienie a potem bąki dymne ,po wymianie wadliwej części (na używaną 250pln bo nowa 1150pln )auto płynnie wchodzi na obroty i po krótkim teście na obwodnicy autostradowej Poznania nie zauważyłem dymu w lusterku co było widoczne wcześniej.pozdrawiam firmę TuneForce P-ń.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maureliusz]

Miało niby więcej palić, a mi się wydaje...że mniej :-D Dzisiaj na trasie doznałem szoku! Przejachałem w sumie 90km zerując spalanie. Najpierw trasa równa 80-100km/h potem autostrada 140km/h, patrzę na autostradzie na komputer...4.7l/100 :-)))) Potem była trasa 40km z górkami i znowu 80-100km/h i....4.9l/100...
No i wózek chodzi jak zegarek :-P

[levi]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
To zaślepianie to raczej z tego powodu iż, klient przyjeżdzający do zaślepienia EGR raczej ma go niesprawnego i nie wiedzą czy na 100% się całkowicie szczelnie zamyka, a prościej podłożyć blaszkę niż robierać i czyścić EGR.

Zastanawia mnie dlaczego nikt nie podnosi tutaj tematu ekologii. Przecież klekot produkuje tyle szkodliwych substancji, że blokowanie EGR powinno nieść ze sobą konsekwencji przywalenia delikwentowi trzonkiem młotka po jajku a wyjęcie filtra DPF przywalenie młotkiem po obu. Potępiam takie działania (nie walenie młotkiem a usuwanie ekologicznych mechanizmów).

Nie mówcie, że jesteście aż takimi ignorantami, że nie rozumiecie problemu. Tlenki azotu i drobne cząstki są bardzo, bardzo szkodliwe. Walka o ograniczanie emisji to nie jakieś widzimisię. Kolesi usuwających te mechanizmy "profesjonalnie" ktoś powinien zakapować żeby im się państwo do dupy dobrało - jeśli nie za nielagalność działań to za podatki tak jak Al Capone'a.

[Glenroy]

Napisał levi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie dlaczego nikt nie podnosi tutaj tematu ekologii. [...] Al Capone'a.

Wyluzuj chłopie bo Ci żyłka pęknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poczytaj ile ten DPF i ta cała ekologia jest warta, ile filtr zatrzymuje tlenków? 1-2%? Przy jego cenie jest to kompletny debilizm. To jest wymysł jakiegoś kretyna, żeby zagarniać jak największą kasę od szarego człowieka.
Skoro MK2 bez i z filtrem spełniają normę Euro4, to na cholerę mi ten kaktus? Poza tym mówiąc o ekologii, auto z DPF-em pali nawet litr więcej, więcej spalonego paliwa to więcej zanieczyszczeń, czyż nie? Tak więc sorry.

Popatrz ile ogółu zanieczyszczeń pochodzi z transportu a ile z przemysłu, średnia światowa to ok. 10%, przemysł 90%, tylko nam, zwykłym użytkownikom dróg, łatwiej dobrać się do portfela niż przedsiębiorcom bo oni mogą się bronić, a dla nas wystarczy jedna chora ustawa i mamy pozamiatane, tylko dlatego wszyscy czepiają się transportu, jest po prostu najłatwiej...więc proszę, nie wyskakuj tutaj z ekologią.

Klekot spowodowany usunięciem EGR-a może produkować co najwyżej wzrost ciśnienia pseudoekologów, proszę Cię, mówimy to o setnych, czy nawet tysięcznych procentach zanieczyszczeń.

Zarówno jedno [EGR] jak i w szczególności drugie [DPF] są tylko po to, żeby ktoś mógł sobie zarobić grubą kasę naszym kosztem. Dla użytkownika, jest to tylko kolejny problem i kolejne niepotrzebne koszty.

Przepraszam, za taki offtop