![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 14-05-2011
Skąd: Malanow
Model: C max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Witam
Jestem posiadaczem c-maxa 2004r 1,6tdci zakupione niedawno z Francji po wypadku (prawa strona zderzak błotnik), mam problem z notorycznie rozładowywanym akumulatorem, zostawiam na noc autko w garażu a rano nie mogę go nawet otworzyć akumulator nie żyjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jest nowy! sprawdziłem bezpieczniki i okazało się że w dodatkowej skrzynce obok akumulatora bezpiecznik nr 5 (80A) łyka na postoju 5A prądu. bezpiecznik jest od podgrzewania silnika niestety nie wiem gdzie się ta grzałka znajduje. W związku z tym poszukuję schematu elektrycznego (może jest coś jeszcze podpięte pod ten bezpiecznik ?) Może Ktoś miał podobny przypadek? Proszę o pomoc i pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-03-2011
Skąd: Leszno
Model: C-max
Silnik: TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 9
|
Cytat:
Podejrzewam padnięty/sklejony przekaźnik świec. Niestety nie mam schematu i nie wiem, który to, ale na pokrywie skrzynki w komorze silnika powinien być zaznaczony. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 14-05-2011
Skąd: Malanow
Model: C max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Niestety wyciągnąłem wszystkie styczniki (z tej puszki) i nic, cały czas ciągnie gdzieś prąd. Chociaż słuszna uwaga jak się sklei stycznik to podaje prąd na świece non stop. Chętnie odpiął bym kopki na świecach ale nie wiem gdzie są pewnie od strony wewnętrznej komory silnika? Dzięki za zainteresowanie i chęć pomocy PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-11-2008
Skąd: Małopolska
Model: Kuga
Silnik: 2.5 FHEV ST Line X AWD
Rocznik: 2024
Postów: 97
|
Witam a nie masz gdzie podpiąć pod kompa? ja jak miałem zwarcie świecy do masy to był błąd za duży pobór prądu moduł świec żarowych
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 214
|
Długo szukałem.
Może to ci pomoże. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Odłącz świece i zmierz prąd na bezpieczniku nr5.
__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!! Ostatnio edytowane przez kocio66 ; 20-05-2011 o 06:08 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 14-05-2011
Skąd: Malanow
Model: C max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Witam ponownie!
Na wstępie dziękuję za sugestie. na kompa jeszcze nie pojechałem (muszę kupić napinacze pasów i podpiąć -może dopiero wtedy) Dzisiaj miałem chwilkę i zacząłem ciągnąć kabel bezpiecznika nr 5 i doprowadził mnie do elementu elektronicznego znajdującego się w kabinie przy nagrzewnicy (przynajmniej mi się tak wydaje) wchodzą tam dwa grube kable czerwony (bezpiecznik nr 5) i czarny. To jest na 100% ten kabel bo zmierzyłem miernikiem. Pytanie co to za część elektroniczna? po co taka moc (bezpiecznik 80A)? Co dziwne nawiew działa na wszystkich prędkościach, ogrzewanie też jest, klima nie działa bo nie jest nabita i uszkodzony jest parownik. Dodam jeszcze że miesiąc temu troszeczkę pachniało spalenizną przy nawiewie (później wypiąłem bezpiecznik i jest ok). He he teraz wiem dlaczego facio od którego kupiłem auto zainwestował w zapaszek (człowiek uczy się przez całe życie, przy zakupie trzeba zwracać uwagę na wszystko!). Sorry rozpisałem się, proszę o pomoc w tej kwestii może wymiana tej części pomoże. Pozdrawiam |
|
|
|