[Escort 1995-2001] Duże spalanie 12-13l

[maateussz]

powiedzcie mi koledzy drodzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nabyłem niedawno Escorta mk7 Combi z silnikiem 1.8 ZETEC spalanie jest napewno powyżej 10 litrów , przy czym poprzedni właściciel wyciął katalizator czy jak wspawam zamiast niego rurkę będzie przez to też więcej palił ?

[ogr209]

U mnie w cyklu mieszanym palił benzyny 9-10 litrów (zimą nawet powyżej 12 litrów), a latem w trasie około 7,5 -8 litra.
Biorąc pod uwagę, że ten typ już tak ma, nie pozostało mi nic innego jak zmienić sposób jazdy.

Teraz jeżdżę tak:
spokojnie rozpędzając auto zmieniam bieg, gdy jest około 2000 obr.
hamując silnikiem - redukuję, gdy jest około 1500 obr. (około - mniej więcej na słuch)
Staram się jak najrzadziej hamować pedałem hamulca.

Efekt:
- senny tryb jazdy
- spalanie w trasie około 7,5 -8 litra.
- w cyklu mieszanym też 7,6 -8 litra (zimą 9-10l )
- po 2 tyg. takiej jazdy zmiana biegów przy 3500-4000 obr. to już istna frajda.


Pytanie:
Jaki wpływ na wóz/silnik ma hamowanie silnikiem?

[Assan]

Napisał ogr209 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spokojnie rozpędzając auto zmieniam bieg, gdy jest około 2000 obr.
hamując silnikiem - redukuję, gdy jest około 1500 obr. (około - mniej więcej na słuch)

Zabijasz pomalutku silnik,jeżdzisz poniżej max momentu obr. ani to ekonomiczne ani dobre dla silnika. To że spala mniej to nieznaczy że jest lepiej,ten silnik lubi paliwo i musisz się z tym pogodzić albo zmienić auto na jakieś mało palące,zmiana biegów na poziomie 2 tyś obr to katorga dla silnika,to nie jest diesel !

[trocse]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój silnik..

No tak, ale wspomniany silnik 1.4 8V jest/był świetny do instalacji.

[ogr209]

Assan, przy zmianie biegu na 2000 obr, spadają one do 1500 i silnik nie ma problemów z pracą w zakresie 1500-2000 na moje ucho. Nie zadławiła się, nie słychać zaworów, nie wpada w drgania itd.
Co innego kiedy po zmianie biegu (np. pokonuje lekkie wzniesienie) obroty po puszczeniu sprzęgła lądują miedzy 1200-1500 - wówczas wyraźnie słyszalna jest męka silnika - nie lubię tego - unikam. Wiec gdy pod górę jadę zmieniam np. przy 2500 obr.

Assan napisz proszę co dzieje się silnikowi jak rozpędzam pojazd powoli i jeżdżę niezbyt dynamicznie?

[Assan]

Dobra ,na ucho to chłop w szpitalu umarł. Przy takiej jeżdzie wszystko dostaje po tyłku a chyba najbardziej panewki,to nic że nie słyszysz/czujesz że drga. Silnik Escorta optymalne obroty ma w okolicach 3000-3500 tyś w tych granicach uzyskujesz max moment obrotowy a co za tym idzie nalepsze wykorzystanie silnika przy niskim zużyciu paliwa,jazda na tak niskich obrotach nie jest wcale ekonomiczna. Escort spala średnio ok 9-10 l i to jest normalne i choć byś na głowie stanął to tego nie zmienisz. Ja rozumię że ceny benzyny w Polsce są ogromne ale jak masz go tak męczyć (i siebie) zainwestuj w LPG albo zmień auto na jakieś małe z mało palącym silnikiem

[trocse]

Napisał Assan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) albo zmień auto na jakieś małe z mało palącym silnikiem

<----- tu masz takie. Pali od 4 litrów, a zbiera się niesamowicie.

Szkoda pieniędzy na to escortowe spalanie. Żeby chociaż focus to jeszcze się w nim jakoś wygląda. A escort to już powoli polonez się robi.

[Assan]

Napisał trocse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby chociaż focus to jeszcze się w nim jakoś wygląda

....i zdecydowanie mniej spala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., powiedzmy sobie szczerze,nawet w Escorcie idzie zejść ze spalaniem,wszystko zależy przede wszystkim od tego gdzie jeżdzimy,nie o to chodzi ile trasy a ile miasta a od tego jakie to miasto i jakie trasy

[trocse]

Napisał Assan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....i zdecydowanie mniej spala

no np ta <--- fiesta zdziwiła mnie bardzo. Myślałem jeszcze rok temu, że nigdy bym już nie wsiadł do takiego podłego jeździdła. Ale dziś mam inne zdanie, życie zweryfiowało poglądy i przeprosiłem się z tego typu sprzętem.

[ogr209]

Assan z Twojej wypowiedzi nieco wyżej wynika (jeżeli dobrze zrozumiałem), że silnik dostaje po tyłku jak pracuje na obrotach poniżej 2000. Do tego zużywa się mniej jak pracuje zazwyczaj w okolicach obrotów dających największy moment obrotowy (czyli 3 - 3,5 tyś.) i że najlepiej wtedy zmieniać biegi, bo wtedy najmniej będzie spalał.