[Ogólne] 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

[januszstom]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tak....BDM, czyli do operacji na sterowniku, koszt takiego ok. 15...25tzł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale dla forumowiczów zniżka jak rozumiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...ja mówię o sprzęcie do operacji na sterowniku..śr. 20000zł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...usługa kosztuje tyle samo..no może 100zł. więcej za zabawę ze sterem

[januszstom]

Rozumiem że to jest Twoje narzędzie do pracy.heko a tak z ciekawości jaki jest koszt hamowni/mowa o urządzeniu jeżeli to nie tajemnica.....gdybyś zechciał odpowiedzieć to puść info na priva....zresztą w Twojej skrzynce jest już jedno zapytanie

[heko]

..to nie tajemnica, za hamownie płaciłem 85000zł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtbf1]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za hamownie płaciłem 85000zł.

O kurcze.......spadłem ze stołka.....Grześ, nie spodziewałem się że to takie koszta.

[heko]

netto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...to był początek kosztów związanych z chiptuningiem...na resztę poszło nieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wiele mniej

[jvc]

się zwróci prędzej czy później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps. heko do piątku... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak się zastanawiam jak jest z tym RTS-em, bo to że nie czyta Mondeo 2,2TDCI po 2008 to każdy wie ....

A jak wygląda komunikacja RTS'a z S-Max'em????

bo mój RTS z ST220 nie chciał sie połaczyć z moim eSiem jak próbowałem go podłaczać - czy to tylko kwestia tego, że jest obecnie "przypisany" do Mondka, czy też jest to jakiś "większy" problem ...


I drugie pytanko, bo jestem na 95% zdecydowany na sprzedaż swojego eSia 2,0TDCI i zakup eSia 2,5turbo, no i jesli dojdzie to do skutku, to bedzie to zakup auta na jakies 3-4 lata i znając siebie będę chciał go wtedy "dłubnąć" nie tylko elektronicznie ...

jak jest z osprzetem tego silnika - czy jest to dokładnie to samo co w MkIV i Foce ST?
Chodzi mi m.in. o poczatek wydechu, IC, dolot itp, ale tez np. sprzegło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - czy szukając ewentualnie "gratów" do "zabawy" moge szukac tego pod hasłem Focus ST, bo to on jest najczesciej modzony z trójki aut Forda z tym silnikiem, czy tez muszę skupic się na S-Maxie 2,5T ????

[januszstom]

Ale do 2,5T możesz w ciemno brać Bluefina i mieć radochę że HO HO

[MAG]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale do 2,5T możesz w ciemno brać Bluefina i mieć radochę że HO HO

Sam Bluefin mnie nie interesuje - zresztą za jego cenę mam RTS'a z dwoma programami i indywidualnie strojenie ....

A poza tym mam RTS'a, to po co mi drugie takie same (no, prawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) urządzenie ...

Tak jak napisałem wczesniej - jeśli zakupię eSa 2,5T, to będe go robił stopniowo, ale kompleksowo, czyli IC, dolot, downpipe, decat, wydech 2,5" i strojenie indywidualne, a Bluefin jest fajny, ale tylko wtedy kiedy chce się zrobić "standardowego" moda, bo niestety nie jest on dobrym rozwiązaniem do tego, co ja planuję ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się też ewentualnie nad eSem 2,2 TDCI 175KM, ale tutaj problemem jest kwestia cenowa przy zakupie - na dzień dzisiejszy, do kwoty jaką mogę dostać za swojego 2,0TDCI musiałbym dorzucić minimum 15tys zł aby takiego kupić, a na 2,5T wystarczy praktycznie to co mam - zanim w uzytkowaniu te 15koła mi się w paliwie zwróci, to mogę przy swoich przebiegach dwa lata smigać i jeszcze na tuning odłożyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze jedna sprawa - dźwiekowo to ja w diesel'u cierpie strasznie po przesiadce z V6-ki w Mondeo ST220 i jednak te pięciocylindrowe 2,5T zawsze będzie brzmiało o nieeeeeebo lepiej niz czterocylindrowy diesel .... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.