![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#121 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 01-10-2010
Skąd: DZG
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Też podłączę się do tematu.
Czeka mnie wymiana piasty w tylnym kole. jaki będzie mi potrzebny rozmiar torksu ? i wiecie może jakie są to śruby, te do mocowania piasty ?( rozmiar, gwint, czy są to jakieś specjalne wzmacniane) bo nowej piasty niestety nie dołączono nowych śrub |
|
|
|
|
|
#122 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Wszystko opisałem, krok po kroku wystarczy poszukać.
|
|
|
|
|
|
#123 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 01-10-2010
Skąd: DZG
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
ok spoko rozmiar torksa znalazłem ale nic na temat śrub mocujących nie ma no chyba że nie tam szukałem.
podpowiedz mi proszę. |
|
|
|
|
|
#124 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
|
|
|
|
|
|
#125 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 01-10-2010
Skąd: DZG
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
cały mechanizm wymiany to już czytałem kilka razy i w sobotę mam plan żeby się za niego zabrać. Tylko cały czas mnie zastanawia
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#126 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-11-2006
Skąd: Częstochowa
Model: s-max/mdo mk4
Silnik: 2.0TDCI/2.0TDCI
Rocznik: 2013/2013
Postów: 96
|
jeśli tylko przy odkręcaniu zbytnio ich nie zmaltretujesz, to spokojnie moga posłuzyć jeszcze raz. To samohamowna śruba (z drobnozwojnym gwintem), zabezpieczona dodatkowo jakimś loctitem przed odkręceniem. Dlatego należy używać porządnego torxa oraz młotka 250 - 500 gram. Przylożyć solidnie młotkiem raz, góra dwa w nasadowego torxa, a później odkręcać "na zerwanie", a nie - ciągnąc ze stałą siłą, bo o obrobienie otworu torx w łbie śruby nietrudno.
W kombi śruby są w otworach przelotowych. Dobrzej jest je potraktować penetratorem od drugiej strony. pzdr. edit; ja korzystałem z nasadowego torxa 1/2" YATO oraz półkilowego "jacusia" Ostatnio edytowane przez zbyso42200 ; 09-06-2011 o 00:16 |
|
|
|
|
|
#127 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Cytat:
O dziwo odkręciłem bez użycia większej siły. |
|
|
|
|
|
|
#128 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 10-05-2009
Skąd: RADOMSKO
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 176
|
Witam własnie wymienialiśmy u szwagra piaste tylnia w mondeo kombi mk3 i powiem ze nie jest to takie trudne jak nie którzy pisza my uzylismy sciagacza do tarczy hamulcowej ale wczesniej pukanie młotkiem,a potem mlotkiem sruby na torx trzymajace piaste,i dobry torx 50 przedłuzka i poszło panowie a pózniej przy składaniu odwrotnie i ktos pisze ze sruby torx wystaja z tyłu to jest prawda,pozdrawim i zycze spokojnej wymiany panowie bez nerwow a wszystko da sie zrobić.jarkmerk
FORD MONDEO MK3 130 KM |
|
|
|
|
|
#129 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 01-10-2010
Skąd: DZG
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Cytat:
Pytam na wszelki wypadek bo nie dostałem nowych śrub do piasty a nei wiem w jakim stanie są te co mam teraz. |
|
|
|
|
|
|
#130 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Gwint jest dość wąski, długość około 5cm, na pewno jest to jakiś metal. Gwint śrub po odkręceniu wyglądał jak nowy.
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| łożysko , mk3 , mondeo mk3 , piasta , tył , wymiana |
|
|