[Mondeo 1993-1996] Układ kierowniczy, stuki i luzik co to może być?

[kundziel]

Witam!
Pojawił mi się problem z kierownikiem. Mianowicie chodzi o (wymienię w punktach):

1) lekki luz w kółku - ok. 3 mm koło rusza się bez oporów.
2) Jak kręcę na parkingu to przy większym obrocie słyszę czasami głuchy stuk. Jakby ktoś uderzał w kolumnę kierowniczą gumowym młotkiem
3) przy zawracaniu, gdy mam koła maksymalnie skręcone, czuję jakby uciekały koła (nie równo się skręcały)
4) uciekła mi zbieżność.

Zbieżności nie chcę robić dopóki nie uporam się z tymi pierdołami.

Dodam, że mam wymienione wahacze na nowe, amorki prawie nowe, łączniki, drążki kierownicze itp. wszystko jest w bdb stanie. Nie ma luzów szarpiąc za koła i próbując je skręcić chwytając za nie na podnośniku.

Co doradzicie w takiej sytuacji? Czy może być to krzyżak na maglownicy? Dajcie jakąś radę jak można zbadać co to jest samemu i jak zabrać się do naprawy. Sprzęt potrzebny do napraw mam tylko po prostu nigdy tego nie robiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i jak nikt nic nie wie ?

[Emmm]

Możesz wyjaśnić punkt 3, bo jakoś nie bardzo wiem o co chodzi...
Pozdrawiam

[kundziel]

co do punktu 3 to już wyjaśniam. Przy zawracaniu, jadąc do przodu przy max skręconych kołach czuję jakby ślizgały się przednie koła. Trudno to wyjaśnić.. tak czysto technicznie.. Pewnie jest to wina zbieżności.. tak myślę..

[Emmm]

Czy obracając kierownicą na postoju, słyszysz stuk podobny do tego w punkcie 2? Spróbuj przy pracującym silniku, jak nie będzie stuku, sprawdź po wyłączeniu silnika.
Pozdrawiam

[jerzuu123]

Stuk przy mocnym skręceniu to raczej łożysko amortyzatora

[kundziel]

po wyłączeniu silnika nie ma żadnych stuków.. łożyska amorków mam walnięte bo czuję luz jak ruszam autem i trzymam ręką za kielich amora. A co zrobić z luzem w kółku?