Sprawdzanie Numeru VIN

Wachomaster · 09-07-2011, 10:11

witam
z wzgledu na to ze mój krokowiec odmawia posłuszeństwa co objawia sie falowaniem i spadkiem do zera obrotow biegu jałowego, wpadlem na pewien pomysł.
Chodzi mi o odlaczenie sterowania tego silniczka i ustawienie reczne/mechanicznie w pozycji która dawała by odpowiednia i stała ilość obrotów. Problem polega na tym ze te ustawienie było by stałe. Czyli takie same na luzie i podczas pracy na biegu w czasie jazdy.
Tu nasuwa sie pytanie czy ta przeróbka czasem nie uszkodzi silnika lub jakies jego czesci?
P.s. Jest to ten krokowiec na 4 śruby

Hunt666 · 09-07-2011, 10:44

U Ciebie jest na 2 śruby. Musisz ściągnąć przepustnicę, żeby w miarę łatwo go odkręcić.
Poza tym instalacja gazowa ma swój własny krokowiec...na Pb tez Ci falują obroty?
a tak w ogóle..jak chciałbyś to zrobić?

Wachomaster · 09-07-2011, 11:36

hmm mi chodzi o to m.allegro.pl/przedmiot,zdjecie,silnik-krokowy-ford-escort-14-16-oryginal,1661099377,1.html i do tego jest łatwy dostęp od góry.
Na benzynie mam to samo.
A wykonac by to szło w ten sposób:
wykręcamy ten silnik i wyciagamy wtyczke sterujaca, silnik ten wysuwa taki stalowy pręt który porusza zaworem. W ten otwór w którym jest ten pret wkrecamy odpowiednio dopasowana śrube będzie ona wkręcona na stałe. Skręcamy całość oprucz wtyczki sterujacej i powinno być ok.

Hunt666 · 09-07-2011, 11:59

jeżeli tak zrobisz, to na jałowym owczem, może i będzie dobrze chodził, ale po dodaniu gazu zawór się nie zamknie i będzie to poniekąd lewe powietrze więc na wyższych obrotach może dostawać złą mieszankę.
Nie mieszaj z tym, bo tylko pogorszysz.
Wyciągnij krokowca i wymyj go w benzynie, powinno być ok - jesli tego wina.

Wachomaster · 09-07-2011, 12:48

krokowiec miał 6 godzinna kapiel w benzynie ekstrakcyjnej a potem w smarze wd 40. Problem dalej istnieje.
No ale juz wiem ze sie nie da tego tak zrobić jak chciałem. W poniedziałek jade na komputer zrobić odczyt błędow, jeżeli wykaże krokowca to trzeba będzie zbierać 370zł

Magik123 · 09-07-2011, 13:30

Wymien silniczek i bedziesz miał problem z głowy, nie wiem wogole co to za pomysł z blokowaniem krokowca. Albo..... kup rower bedzie tanszy na pewno.

Wachomaster · 09-07-2011, 16:08

magik nie wiem jaka masz kondycje finansowa ale dla mnie wydanie prawie 400zł to bardzo dużo i prawie połowa ceny auta za która było kupione.
Jak dla mnie temat zamkniety

Magik123 · 09-07-2011, 17:23

Nie rozumiem, to jak kupowałes auto to o czym myslałes ze nie bedzie sie psuc? Dziwne podejscie. Moja kondycja finansowa to juz moja osobista sprawa.
Trzeba było kupic poloneza, wydatki o 70% tansze.

Idz na szrot, dogadaj sie z gosciem, dasz 50-80zł i jak bedzie ok to wezmiesz jak nie to wymienisz. Nie widze problemu.

09-07-2011, 10:11	#1
Wachomaster ford::beginner Zarejestrowany: 08-07-2011 Skąd: wrocław Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 LPG Rocznik: 1997 Postów: 10	reczne nastawienie/zablokowanie krokowca witam z wzgledu na to ze mój krokowiec odmawia posłuszeństwa co objawia sie falowaniem i spadkiem do zera obrotow biegu jałowego, wpadlem na pewien pomysł. Chodzi mi o odlaczenie sterowania tego silniczka i ustawienie reczne/mechanicznie w pozycji która dawała by odpowiednia i stała ilość obrotów. Problem polega na tym ze te ustawienie było by stałe. Czyli takie same na luzie i podczas pracy na biegu w czasie jazdy. Tu nasuwa sie pytanie czy ta przeróbka czasem nie uszkodzi silnika lub jakies jego czesci? P.s. Jest to ten krokowiec na 4 śruby

09-07-2011, 10:44	#2
Hunt666 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-07-2010 Skąd: Wrocław Model: Escort VII / Mondeo ST200 Silnik: Zetec 1.6 16V / 2.5 V6 Rocznik: XII.1998 / VI.2000 Postów: 103	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca U Ciebie jest na 2 śruby. Musisz ściągnąć przepustnicę, żeby w miarę łatwo go odkręcić. Poza tym instalacja gazowa ma swój własny krokowiec...na Pb tez Ci falują obroty? a tak w ogóle..jak chciałbyś to zrobić?

09-07-2011, 11:36	#3
Wachomaster ford::beginner Zarejestrowany: 08-07-2011 Skąd: wrocław Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 LPG Rocznik: 1997 Postów: 10	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca hmm mi chodzi o to m.allegro.pl/przedmiot,zdjecie,silnik-krokowy-ford-escort-14-16-oryginal,1661099377,1.html i do tego jest łatwy dostęp od góry. Na benzynie mam to samo. A wykonac by to szło w ten sposób: wykręcamy ten silnik i wyciagamy wtyczke sterujaca, silnik ten wysuwa taki stalowy pręt który porusza zaworem. W ten otwór w którym jest ten pret wkrecamy odpowiednio dopasowana śrube będzie ona wkręcona na stałe. Skręcamy całość oprucz wtyczki sterujacej i powinno być ok.

09-07-2011, 11:59	#4
Hunt666 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-07-2010 Skąd: Wrocław Model: Escort VII / Mondeo ST200 Silnik: Zetec 1.6 16V / 2.5 V6 Rocznik: XII.1998 / VI.2000 Postów: 103	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca jeżeli tak zrobisz, to na jałowym owczem, może i będzie dobrze chodził, ale po dodaniu gazu zawór się nie zamknie i będzie to poniekąd lewe powietrze więc na wyższych obrotach może dostawać złą mieszankę. Nie mieszaj z tym, bo tylko pogorszysz. Wyciągnij krokowca i wymyj go w benzynie, powinno być ok - jesli tego wina.

09-07-2011, 12:48	#5
Wachomaster ford::beginner Zarejestrowany: 08-07-2011 Skąd: wrocław Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 LPG Rocznik: 1997 Postów: 10	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca krokowiec miał 6 godzinna kapiel w benzynie ekstrakcyjnej a potem w smarze wd 40. Problem dalej istnieje. No ale juz wiem ze sie nie da tego tak zrobić jak chciałem. W poniedziałek jade na komputer zrobić odczyt błędow, jeżeli wykaże krokowca to trzeba będzie zbierać 370zł

09-07-2011, 13:30	#6
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca Wymien silniczek i bedziesz miał problem z głowy, nie wiem wogole co to za pomysł z blokowaniem krokowca. Albo..... kup rower bedzie tanszy na pewno.

09-07-2011, 16:08	#7
Wachomaster ford::beginner Zarejestrowany: 08-07-2011 Skąd: wrocław Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 LPG Rocznik: 1997 Postów: 10	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca magik nie wiem jaka masz kondycje finansowa ale dla mnie wydanie prawie 400zł to bardzo dużo i prawie połowa ceny auta za która było kupione. Jak dla mnie temat zamkniety

09-07-2011, 17:23	#8
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: reczne nastawienie/zablokowanie krokowca Nie rozumiem, to jak kupowałes auto to o czym myslałes ze nie bedzie sie psuc? Dziwne podejscie. Moja kondycja finansowa to juz moja osobista sprawa. Trzeba było kupic poloneza, wydatki o 70% tansze. Idz na szrot, dogadaj sie z gosciem, dasz 50-80zł i jak bedzie ok to wezmiesz jak nie to wymienisz. Nie widze problemu.