![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
Czym to grozi dla silnika 2,0TDCI PSA? Jeden "mądry mechanik" chciał mi tak zrobić przy wymianie filtra. Twierdził że silnik sam sobie paliwo zaciągnie. Akurat ja w to nie wierzę i mu nie pozwoliłem.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-04-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
Witam.
Wg. mnie jest to najszybsza metoda aby zapowietrzyć pompę paliwa |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
Podejrzewam że zapowietrzenie pompy to byłby najmniejszy problem.
Myślę że mogłoby nawet dojść do jej uszkodzenia lub popsucia wtryskiwaczy, gdyby zbyt długo kręcić rozrusznikiem. Ale może się mylę??? Tak czy inaczej radzę patrzeć na ręce nawet mechanikom z ASO. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Wadowice/Sunds-DK
Model: Audi a4
Silnik: 3.0TDI
Rocznik: 2010
Postów: 404
|
Mi dokładnie tak zrobił jeden "mechanik". Co prawda filtr pociągnął paliwo i auto odpaliło za trzecim razem. W między czasie jednak wyskoczyła sprężynka.... pomimo tego auto przejechało już 15000km od wynmiany i wszystko działa jak należy.
__________________
nie mam już forda |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
Mnie po zwróceniu uwagi, mechanik pociągnął gruszką paliwo do filtra poprzez otwór wylotowy, ale nie odpowietrzył otworem na górze obudowy.
Podejrzewam że wkład nasiąkł paliwem i zostało trochę powietrza. Samochód odpalił dopiero za trzecim 15-sto sekundowym kręceniem silnika. (Dwie pierwsze próby bez odpowietrzenia. Trzecia po odpowietrzeniu filtra) Myślę że nie ma szans by silnik zaciągnął paliwo do pustego filtra bo to przecież duża puszka, a fokus nie pompy w zbiorniku. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Najpierw zapowietrzy pompe, a odpowietrzenie jej w 2.0 tdci z PSA to troche finezja (koncowka przewodu idzie do gory).
Potem pompa popracuje na sucho i jak trace elementy pracuja bez smarowania to gdzies sie przytra. W systemie CR Delphi znaczylo to, ze wlasnie zaczelo sie powolne umieranie pompy. W tych systemach jest troche lepiej. Pompa powoli w koncu zaciagnie paliwo, ale potrwa to naprawde dlugo. |
|
|
|