![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 373
|
Cytat:
Przecież na zdrowy rozum....jeśli bez termostatu jest OK , to problem z termostatem lub odpowietrzeniem. ...a węże ,przy złożonym termostacie masz oba gorące?? Pisałem Ci już jak sobie poradziłem z tym bąblem. W czym problem sprawdzić moją metodę ?? Ostatnio edytowane przez Marek-B ; 17-07-2011 o 19:39 |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2011
Model: ford focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Obieg się podobno otwiera. Natomiast natrafiłam na nowy trop, czy właściwy to się zobaczy. Podobno w tych silnikach nie można instalować gazu ponieważ mają ceramiczny wtryski, tu jest artykuł jaki znalazłam na ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kojot co o tym sądzisz, bo ja nie wiem. Moja wiedza na temat mechaniki samochodu niestety ale kończy się na umiejętności zmiany oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Natomiast sądzę że w moim przypadku założenie gazu wiąże się z tą usterką, bo ujawniła się ona po kilku dniach, przy pierwszym wyjeździe na trasę. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 373
|
Wyobraź sobie,że jeżdżę na LPG od 60tys.km.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2011
Model: ford focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Od kilku tygodni mechanicy szukają mi przyczyny, wrzuciłam w to już kupe kasy, a usterki nikt nie potrafi znaleźć więc łapie się każdej możliwości
|
|
|
|
|
|
#25 | |||
|
ford::beginner
![]() Imię: Miłosz
Zarejestrowany: 24-01-2011
Skąd: BYdgoszcz
Model: Kuga
Silnik: 1,5 diesel
Rocznik: 2019
Postów: 28
|
Cytat:
Logiczne wszystko co piszesz ale wierzyć mi się nie chce żeby mechanik nie umiał termostatu wymienić i układu odpowietrzyć. Zwłaszcza, że robili mi już kilka aut w tym warsztacie. Czy układ w tym silniku jest jakoś wyjątkowo podły do odpowietrzenia? Byłem w ASO popytać ale u nich wymiana termostatu to koszt 357,09 PLN (w tym robota 250, sam termostat ok. 35 zł. i uszczelki) czyli jak na moje trochę drogo. Cytat:
Cytat:
Podobnie jak u Ciebie gazownik sprawdził wszystko kopmputerem i twierdzi że jest ok. Co do tych artykułów to naczytałem się takich - włącznie z tym z linka przed instalowaniem gazu. Poczytałem też wiele postów na forum i doszedłem do wniosku, że to raczej mity. Zresztą piszą raczej o innych problemach dotykających te silniki - głowica - a wymieniałaś uszczelkę pewnie z planowaniem głowicy; luzy na zaworach, o temperaturze nic nie przeczytałem. Czy słusznie uznałem opinie o gazie w foczkach za mity? Nie wiem do dziś. Od kilku tygodni powiadasz szukają ? Popatrz na datę rozpoczęcia wątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|||
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 373
|
Moja instalacja LPG...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najprostsza sekwencja . Sterownik Diego i wtryski Valteki.
Wg. "fachowców" na forach , nie ma prawa dobrze działać , a działa i focus pali ok 9 l LPg na 100km.Nie ma praktycznie różnicy na czym jeźdżę , LPG czy PB.Nie wiem nawet kiedy się przełącza. Gdybyś mieszkał cit bliżej , wymieniłbym Ci termostat za piwo. To parę minut roboty, trzeba tylko wyjąć alternator. Wyjmowałem już dwa razy , bo ciekło mi trochę spod obudowy termostatu . Dlatego wiem , co znaczy dobrze odpowietrzyć układ. Za pierwszym razem się przestraszyłem ,że coś poszło nie tak , bo właśnie temperatura szalała.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2011
Model: ford focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Hej, dwa dni temu odebrała samochód od elektryka, wymienili mi zegary i jakiś kostki do zegarów i chyba tym razem zadziałało, bo na razie nie zaobserwowałam skoków temp. a jechałam do 120 km/h. Oczywiście ostatecznie stwierdzę że samochód jest naprawiony jak sobie jeszcze nim pojeżdżę więcej i nic się nie będzie dziać. Kojot proponuje więc odwiedzić elektryka bo mechanik mi też zmieniał zegary i chyba zrobił to jakoś mało umiejętnie. Natomiast elektryk sierdził że nieźle miałam elektrykę popaloną, siedział nad tym 3 dni ale chyba dał radę.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Focus MKII
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 14
|
draiverka możesz doprecyzować co dokładnie było nie tak z elektryką?
tekst szpeca, że miała pani nieźle popaloną elektrykę bardziej brzmi jak naciąganie aniżeli rzeczywisty problem. oczywiście, życzę Ci aby problemy które miałaś już się nie pojawiały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miłosz
Zarejestrowany: 24-01-2011
Skąd: BYdgoszcz
Model: Kuga
Silnik: 1,5 diesel
Rocznik: 2019
Postów: 28
|
Właśnie jak możesz to doprecyzuj co konkretnie ten elektryk wymienił?
Czy wymieniano Ci drugi raz zegary w związku z tym samym problemem? No i daj znać czy ostatecznie problem rozwiązały te zabiegi. @shiningpath : nie zauważyłem szumu o którym piszesz w drugim wątku, ale sprawdzę to jeszcze, bo być może jestem mało wyczulony na takie objawy. Ostatnio edytowane przez kojot78 ; 21-07-2011 o 06:47 |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2011
Model: ford focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Elektryk jeszcze raz założył zegary, te same które wcześniej zakładał mechanik i kostki/ bezpieczniki przy zegarach dokładnie nie jestem wstanie określić jakie bo jestem totalnym laikiem w tym temacie. Co do naciągania to nie wykluczam że tak było chociaż to mechanicy chyba mnie bardziej naciągali niż elektryk, no i praca elektryka przyniosła efekty. Wczoraj byłam znowu na trasie i wszystko grało więc mam nadzieje że zakończył się mój problem. Niestety ale nie jestem w stanie więcej pomóc, ale proponuje jednak odwiedź elektryka.
|
|
|
|