[C-MAX 2003-2007] Dziwnie ściąga na jedną stronę

[wrzoch]

Napisał pkondratiuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie! Jestesmy w domu! :-)

Moj C-Maxik idzie jak po szynach :-))) Co zrobilem:
1) Wszystkie tuleje tylnych wahaczy oraz laczniki stabilizatorow (nie potrzebnie)
2) Amortyzatory z przodu wraz z lozyskami, poduszkami, odbojami i oslonami oczywiscie
3) Kompletne nowe wahacze na przod oraz koncowki drazkow oraz laczniki

Geometria robiona dwa razy, raz po wymianie tyly a raz po zrobieniu juz calego przodu. Moj wniosek jest taki ze przyczyna sciagania byly ni mniej ni wiecej a tylne tuleje przednich wahaczy. Po wymontowaniu wahaczy wygladalo tak jakoby rzeczywiscie gumu w jednym kierunku sie usztywnily a po drugich poplynely. Ogolnie nie bylo zadnych innych objawow, ale gdzies tu na forum czytalem ze z tymi tulejami to tak jest ze zaden diagnosta nie jest w stanie stwierdzic czy sa ok, nawet na szarpakach...

Gdybym dzisiaj raz jeszcze podchodzil do tematu nie wymienilbym tylu, nie kupilbym calych wahaczy, a wymienil jedynie tuleje na przodzie - dla kompletu zmienilbym zarowne tylne jak i przednie tuleje przednich wahaczy. Lemforder'a oczywiscie. Lozyska amorow i amory - radze sprawdzic. U mnie 'bezobjawowo' przez 'fachowcow' okreslane lozyska, a jednak byly strzaskane, chociaz rzeczywicie ich dzialanie na sciaganie jest raczej znikome :-)

W razie pytan o szczegoly zapraszam serdecznie :-) Udziele wszelkich wiadomych mi informacji :-)))

Czy oprócz ściągania samochodu pojawiały ci się jakieś odgłosy na nierównościach z zawieszenia?

A ja niedawno wymieniłem tuleje przedniego wahacza tylko z lewej strony, wygląda na to, że trzeba zmienić też z prawej. Niedługo wezmę się za to i dam znać, czy rzeczywiście przyczyną są tuleje.

[panoramix]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy oprócz ściągania samochodu pojawiały ci się jakieś odgłosy na nierównościach z zawieszenia?

Nie. Zadnych w zasadzie. Lozyska amortyzatorow byly 'strzaskane' prawie w drobyn mak, ale nie dawaly zadnych objawow o ktorych mozna poczytac w innych tematach.

[panoramix]

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mniej na początku sierpnia będę robił więc się pochwalę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czekam w takim razie na info :-)

[panoramix]

A tak apropo - to nie spodziewalbym sie jednak cudow po tych wszystkich zabiegach. Pisze 'cudow' bo to jednak jest zawieszenie wielowahaczowe i kazde z kol pracuje dla siebie, kompletnie niezaleznie od pozostalych.

Wspomaganie aktywne jest fajnym rozwiazaniem, nie moge powiedziec ze tak nie jest, ale szkoda ze Ford nie wyposazyl naszych aut w cos w ala przelacznik City czy jakis tam inny, zebysmy mieli to samo uczucie co w samochodach ktore mielismy przed C-Maxem. Chodzi mi o to ze adaptacyjne wspomaganie jak dla mnie osobiscie zdaloby sie we francuzach, bo oni lubia takie nowinki, ale w naszych foczkach gdzie duma jest zawieszenie i komfort prowadzenia, calosc jest jakby przekombinowana.

To ze uporalem sie z problemem to nie wszystko. Bo Max jest i tak strasznie czuly na wszelkie nierownosci, zwlaszcza przy bardzo malych predkosciach, gdzie wspomaganie dwoi sie i troi by jak najbardziej nam pomoc, a wrecz wyreczyc.....

Niemniej, uwazam ze nasze samochody to i tak swietne fury :-) i oby sluzyly nam tak dlugo jak bedziemy sobie zyczyli!

[colin barbazynca]

Wiesz, w mk2 juz sa 3 poziomy ustawienia sily wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[panoramix]

Napisał colin barbazynca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, w mk2 juz sa 3 poziomy ustawienia sily wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I to pewnie jest lepszym rozwiazaniem, kiedy kierowca sam decyduje o trybie ukladu kierowniczego.... Moje subiektywne odczucie jest takie ze rozwiazanie jest troche przekombinowane i tyle :-) Przycisk zmieniajacy czulosc ukladu daje poczucie wiekszej kontroli. Idzie sie jednak przyzwyczaic..... :-)

[kenji]

Napisał colin barbazynca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, w mk2 juz sa 3 poziomy ustawienia sily wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz na myśli auto od 2011 roku czy mk1 po FL? U mnie są poziomy normalny, sportowy i komfortowy. Myślałem że tak było od początku produkcji.

[smook]

Napisał colin barbazynca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, w mk2 juz sa 3 poziomy ustawienia sily wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W MK1 też są trzy. Sport, Normal i Comfort. To nie zależy od modelu a od wersji wyposażenia, silnika i ford wie czego.

[panoramix]

Pytanko - słyszał ktoś z Was o czujniku kąta skrętu kół, który znajduje się razem z maglownicą? Ustawić go można za pomocą komputerka. Ja u siebie zauważyłem właśnie takową rzecz - pozycja 0 kierownicy nie jest w tym miejscu w którym powinna być.... myślę że to jest strzał w dziesiątkę Panowie...