![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: ryszard
Zarejestrowany: 21-05-2009
Skąd: muszyna
Model: ford galaxy
Silnik: 1.9tdi AHU 90km
Rocznik: 1998
Postów: 148
|
czesc
to napisz dlaczego niemam racji |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-11-2009
Skąd: Rybnik
Model: Galaxy Diamant
Silnik: 1.9
Rocznik: 1996
Postów: 72
|
pierwsza rzecz z którą sie nie zgodzę to fakt podany przez Ciebie, że jak bierze 1 litr/1000km to na szrot, wystarczy zrobić pewne zabiegi ograniczające to, po drugie z czym sie nie zgodze to fakt płacenia 30zł na litr półsyntetyka, ja go dostaje w innej cenie (mobil).
Faktem jest że gdy silnik bierze 1 litr to należy juz coś robić, ale 1 litr na 5000km to nie jest tragedią. tak jak pisałem w nowych samochodach dopuszczalne jest dolewanie 1L na 1000km oleju synetycznego i to podaje producent w książce serwisowej, wymiana co 50.000km. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-08-2010
Skąd: Radom
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 275
|
Cytat:
Pzdr. |
|
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 21-07-2011 o 10:28 |
||
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-11-2009
Skąd: Rybnik
Model: Galaxy Diamant
Silnik: 1.9
Rocznik: 1996
Postów: 72
|
Cytat:
widać że różnie z tym bywa, |
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-08-2010
Skąd: Radom
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 275
|
Cytat:
Pewnie to ta klapka - muszę ją wyrwac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-11-2009
Skąd: Rybnik
Model: Galaxy Diamant
Silnik: 1.9
Rocznik: 1996
Postów: 72
|
słusznie taxidriver napisał, przebieg ważny, i słusznie zaleca przejście na minerał zawsze to może uszczelnić silnik.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-08-2010
Skąd: Radom
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 275
|
Nie wiem kto tu jest matołkiem , skoro nie rozumie ironii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślałem taxi że reprezentujesz sobą coś więcej ale jak wiadomo każdy mierzy swoją miarą. Nawet matołki by nie pomyślały że klapka czy napis ma coś z tym wspólnego, ale ... Ty pomyślałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#20 | ||
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: 3city
Model: sharan
Silnik: 1,9 TDII- 1XXkm/3XX Nm
Rocznik: '98/99
Postów: 245
|
Cytat:
Dalej...mineralny jest "gęsty"...chyba w zimę , bo w normalnej temperaturze pracy to już chyba nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupiłem sharana w tdi z stanem licznika ok 240 tys, zlałem mineralny, przy okazji traktując Liqui Moly -Engine Flush, potem Mobil 10W/40, 10 tys km , zlane + Engine Flush, zalane obecnie już drugi raz Motul 8100X 5W/40. Dolewka syntetyka ok 1,5 l na 15 tys km. Cytat:
Ostatnio edytowane przez szantis ; 31-07-2011 o 19:18 |
||
|
|
|