Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 04-05-2011, 21:44

Cytat:

Napisał newpolish Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jest to zwykły zawór dławiący / rozprężny a nieco bardziej zaawansowany technologicznie dynks. Z danych z którymi się spotykałem to na testach z tym zaworem, klima miała wyższą sprawność.

Sory..oczywiscie ze tak..mialem cos innego na mysli..tzn. to ze temp. z nawiewu moze nie spadac tak nisko jak w przypadku dyszy rozpreznej bo zawor to bedzie ograniczał-bedzie zapobiegal oszranianiu sie parownika, ale oczywiscie ten zawor powinien dawac lepsze efekty w upałach jak zwykła dysza rozprezna...o ile jest oczywiscie sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sorki za złe wyrazenie sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

newpolish · 04-05-2011, 21:54

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o ile jest oczywiscie sprawny

no właśnie. Będzie to kolejny element, który będzie mógł ulec awarii.

mjprzem · 04-05-2011, 21:55

wlasnie do tego zdania zmierzałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. im nowsze samochody tym wiecej elementów do psucia sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
oj oby moja stara poczciwa foka sluzyla jak najdłużej bo az mnie ciarki przechodzą jak pomyśle ile bedzie mnie kosztował w utrzymaniu nowszy samochod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

UWAGA !!!!!
Zapomnialem dodac ze opisywany przypadek klimatyzacji dotyczy klimatyzacji z dyszą rozprężną i w przypadku zawory rozprężnego moze byc inna zasada działąnia.
Tak wiec koledzy u których jest zawór rozprężny niech nie biorą sobie tego tematu do serca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

newpolish · 04-05-2011, 22:32

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oj oby moja stara poczciwa foka sluzyla jak najdłużej bo az mnie ciarki przechodzą jak pomyśle ile bedzie mnie kosztował w utrzymaniu nowszy samochod

no to Cię dobiję. O ile nic się nie zmieniło to wszystkie samochody osobowe wyprodukowane od 2011 będą miały nowy czynnik chodzący R1234yf zamiast poczciwego R134a. Implikacje będą niezłe bo te samo nadwozie zarejestrowane jako auto dostawcze będzie miało stary czynnik a wersja osobowa yf. A co do układu to inne ciśnienia, nastawy zaworów rozprężnych może i inne sprężarki bo inny rodzaj oleju w środku. Polecam linki na dole:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mjprzem · 05-05-2011, 08:14

A to to wiem ze jest nastepca R134 i ze od 2011, mialem na mysli ogolne pojecie o nowszych samochodach.

_marex_1 · 26-06-2011, 18:09

cześć
Panowie, proszę o pomoc - mam focusa II 2005 1.6 diesel
mam taką sytuacje, że gdy włączę klimatyzację to sprężarka się nie włącza.
z wątku dyskusji rozumiem, że w foce są dwa zawory od ciśnienia klimatyzacji i teraz moje pytanie, 1 zawór jest 4pinowy? 2 zawór jest 2pinowy? zrobilem taki test że ``zmostkowałem` zawór 2pinowy i sprężarka się załączyła... nie wiem czy właśnie ten zawór jest do wymiany i czy jest to zawór wyokiego czy niskiego niskiego ciśnienia... klimatyzacja nabita 28.5.2011 - dane z wydruku który otrzymałem są takie:
było r134a 159g -4ml, V 600 s 24 mbar, nabili olej 10 ml, UV 15ml, r134a 603 g
z góry dziękuję i pozdrawiam

mjprzem · 27-06-2011, 08:29

2 pinowy to byl od niskiego cisnienia -tak bylo napewno w ff1 w ff2 sprawdze pozniej-i potwierdze jesli zle powiedzialem

wiec najprawdopodobniej to nie wina zaworu ale czynnik uciekl na twoje nieszczescie... i klima dlatego niechce sie zalaczyc.

upewnij sie ze masz wlascie cisnienie w klimie ... bo wydaje mi sie ze nie.
rozumiem ze klima wczesniej chodzila po nabiciu?

ps. ten zawor mozna bylo wymieniac bez spuszczania czynnika wiec mozesz go rownie dobrze sam wykrecic...bynajmniej tak bylo.

_marex_1 · 27-06-2011, 19:04

dziękuję za odpowiedź
masz absolutną rację, klima ma wyciek... przy nabijaniu ok 1m-ca temu było niby wszystko ok, a jednak mam nieszczelność. kto by się spodziewał. pozdrawiam.

shiningpath · 16-07-2011, 08:12

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Gemmie przekonywali mnie, że czynnik wymieniają...bullshit!

Kolego co jest nie tak z Gemmą? Naciągają klientów, ta maszyna którą mają nie robi tego co powinna?
Pytam, bo robiłem u nich serwis klimy i Twój post zastanowił mnie. Możesz podać więcej szczegółów?

pozdrawiam
s.

Szejk.Ahmed · 03-08-2011, 23:19

u mnie pojawił się pewien problem z klimatronikiem,a mianowicie
w kwietniu odgrzybiałem i napełniałem klime i wszystko banglało do dzisiaj.
od paru dni zauważyłem,że przy włączonej klimie w czasie przyśpieszania tak do 2 tyś obrotów słychać było jakby sprężarka się rozpędzała razem ze wzrostem obrotów a po 2 tyś cichła.
ładnie chłodziła ale niestety dzisiaj zonk bo po włączeniu klimy i ustawieniu na auto klima nie chłodzi,wręcz przeciwnie z nawiewów leci ciepłe powietrze i niezależnie jaką temp.ustawie czy 17,20 to nic sie nie zmienia.
przy włączaniu klimy startuje wentylator więc ok.
może ktoś miał taki przypadek

04-05-2011, 21:55	#93
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji wlasnie do tego zdania zmierzałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. im nowsze samochody tym wiecej elementów do psucia sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oj oby moja stara poczciwa foka sluzyla jak najdłużej bo az mnie ciarki przechodzą jak pomyśle ile bedzie mnie kosztował w utrzymaniu nowszy samochod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. UWAGA !!!!! Zapomnialem dodac ze opisywany przypadek klimatyzacji dotyczy klimatyzacji z dyszą rozprężną i w przypadku zawory rozprężnego moze byc inna zasada działąnia. Tak wiec koledzy u których jest zawór rozprężny niech nie biorą sobie tego tematu do serca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 04-05-2011 o 22:05

05-05-2011, 08:14	#95
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji A to to wiem ze jest nastepca R134 i ze od 2011, mialem na mysli ogolne pojecie o nowszych samochodach.

26-06-2011, 18:09	#96
_marex_1 ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2011 Model: focus II Silnik: 1600 Rocznik: 2005 Postów: 9	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji cześć Panowie, proszę o pomoc - mam focusa II 2005 1.6 diesel mam taką sytuacje, że gdy włączę klimatyzację to sprężarka się nie włącza. z wątku dyskusji rozumiem, że w foce są dwa zawory od ciśnienia klimatyzacji i teraz moje pytanie, 1 zawór jest 4pinowy? 2 zawór jest 2pinowy? zrobilem taki test że ``zmostkowałem` zawór 2pinowy i sprężarka się załączyła... nie wiem czy właśnie ten zawór jest do wymiany i czy jest to zawór wyokiego czy niskiego niskiego ciśnienia... klimatyzacja nabita 28.5.2011 - dane z wydruku który otrzymałem są takie: było r134a 159g -4ml, V 600 s 24 mbar, nabili olej 10 ml, UV 15ml, r134a 603 g z góry dziękuję i pozdrawiam

27-06-2011, 08:29	#97
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji 2 pinowy to byl od niskiego cisnienia -tak bylo napewno w ff1 w ff2 sprawdze pozniej-i potwierdze jesli zle powiedzialem wiec najprawdopodobniej to nie wina zaworu ale czynnik uciekl na twoje nieszczescie... i klima dlatego niechce sie zalaczyc. upewnij sie ze masz wlascie cisnienie w klimie ... bo wydaje mi sie ze nie. rozumiem ze klima wczesniej chodzila po nabiciu? ps. ten zawor mozna bylo wymieniac bez spuszczania czynnika wiec mozesz go rownie dobrze sam wykrecic...bynajmniej tak bylo.

27-06-2011, 19:04	#98
_marex_1 ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2011 Model: focus II Silnik: 1600 Rocznik: 2005 Postów: 9	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji dziękuję za odpowiedź masz absolutną rację, klima ma wyciek... przy nabijaniu ok 1m-ca temu było niby wszystko ok, a jednak mam nieszczelność. kto by się spodziewał. pozdrawiam.

03-08-2011, 23:19	#100
Szejk.Ahmed ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 26-08-2010 Skąd: SZCZECIN Model: T Silnik: Najlepszy Rocznik: 2016 Postów: 310	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji u mnie pojawił się pewien problem z klimatronikiem,a mianowicie w kwietniu odgrzybiałem i napełniałem klime i wszystko banglało do dzisiaj. od paru dni zauważyłem,że przy włączonej klimie w czasie przyśpieszania tak do 2 tyś obrotów słychać było jakby sprężarka się rozpędzała razem ze wzrostem obrotów a po 2 tyś cichła. ładnie chłodziła ale niestety dzisiaj zonk bo po włączeniu klimy i ustawieniu na auto klima nie chłodzi,wręcz przeciwnie z nawiewów leci ciepłe powietrze i niezależnie jaką temp.ustawie czy 17,20 to nic sie nie zmienia. przy włączaniu klimy startuje wentylator więc ok. może ktoś miał taki przypadek __________________