![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-06-2011
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Witam szanownych Forumowiczów.
Proszę o pomoc odnośnie numerów pomp wspomagania. Otóż w moim MK2, 1.6 TDCI, Hatchback, 2007 rok kwiecień, jest do wymiany pompa wspomagania, elektryczna. Numery jakie podało mi ASO to 4M513K514AA lub 4M513K514BF. Na allegro można dostać pompy o innych numerach. Wg sprzedających znaczenie ma czy to pompa na dwie wtyczki, czy też trzy wtyczki, natomiast numer OEM nie gra roli. Jeżeli ktoś się orientuje w tym zagadnieniu to proszę o info, ewentualnie jak dobrać zamiennik TRW znając OEM. Będę wdzięczny za pomoc. Ostatnio edytowane przez Marian32 ; 01-08-2011 o 18:59 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-06-2011
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Zaryzykowałem i po kilku telefonach do kilku innych ASO, oraz opinii znajomego mechanika kupiłem, pompę (na szczęście na allegro ceny nie sięgają 1000 złotych za oryginał, ASO: 3300 sztuka) z końcówką numeru CE. Podłączona i działa.
W każdym razie wg tych ASO i mechanika, nie ma to większego znaczenia, bo co partia to zmiana numeru a pompa ta sama. Oczywiście zawsze trzeba sprawdzić jakie numery są dedykowane, przed zakupem. To że do mnie pasowało nie znaczy że ktoś inny będzie miał tą samą sytuację. Może komuś się przyda. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-04-2011
Skąd: Białystok
Model: Ford Focus II
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
Dodam tylko, że z pompami wspomagania jest bardzo różnie. W moim aucie, gdy padła pompa, wstawiane były 4 inne pompy i z bliżej niezidentyfikowanych przyczyn, żadna nie działała poprawnie (wszystkie różniły się właśnie tylko i wyłącznie numerami OEM, datą produkcji itd.).
Finalnie mechanik stwierdził, że konieczne było "zgranie" sterownika z konkretną pompą - ile w tym prawdy to nie wiem. Jak to zrobił - tym bardziej nie wiem. Natomiast po moich przygodach sam na zakup pompy bym się nie zdecydował. |
|
|
|