Sprawdzanie Numeru VIN

tomlim · 16-08-2011, 22:25

Cytat:

Napisał freelord Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam prawie 2tyś km do zrobienia i mam nadzieję że da rade.

hehe u mnie 2 tys to bym musial zawracac 5x autostrada od konca do konca.
badz dobrej mysli. u mnie kazda czynnosc dawala cos... nie robilem tego wszystkiego na raz tylko po kolei wiec po tloczku(zwlaszcza jak pisales ze sie zacinal) powinno cos pomoc.

AKIM · 16-08-2011, 22:59

Ważne jak go wciskasz to ma dobić jak do twardej ściany i sam płynnie wrócić na równo z korpusem no może 1mm. głębiej. A uszczelkę masz. Z mojej po zdjęciu zeszło to czarne coś czym jest pomalowana i się lało tam jest duże ciśnienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

freelord · 16-08-2011, 23:59

AKIM mam dorwałem w servisie forda niecałe 25km odemnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtryskiwacz · 17-08-2011, 15:26

Witam, przeglądając forum natknąłem się na ten problem z mocą transita. Zauważyłem, że poprzednicy podali wiele ważnych informacji. Jeżeli już to wszystko sprawdziłeś, to pozostanie nam usterka w pompie wtryskowej.
Jeszcze na wszelki wypadek uruchom pojazd na osobnym zasilaniu paliwa: dopływ i odpływ z 5 litrowej bańki - to nam wyeliminuje potencjalną usterkę w przepływie ze zbiornika.
Jak to już nie pomoże to stawiam na usterkę wewnątrz pompy, tj. zacinający się hydrauliczny regulator dawki paliwa (nie mylić z hydraulicznym przestawieniem kąta wtrysku). Jeżeli ten układ "szwankuje" to także może nieprawidłowo pracować przestawienie kąta wtrysku - ponieważ oba elementy są sterowane ciśnieniem wewnętrznym w pompie wtryskowej. W razie problemów pompę można naprawić wysyłkowo w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

freelord · 17-08-2011, 20:28

Coś się dzieje z pompą jak się nagrzeje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyczytałem na jakiejś stronie żeby po utracie mocy oblać pompe wodą w celu jej schłodzenia i zobaczyć co się stanie. Mój mułek odzyskał wigor wniosek jasny winna pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 17-08-2011, 20:49

Schładza się pompę, która ma tak zużytą sekcję wysokiego ciśnienia, że nie daje wtrysku przy wolnym kręceniu rozrusznikiem. Jest to stary szoferski sposób, kiedy nagrzany diesel nie chce odpalić..
Jest jednak inna przyczyna, że wzrasta moc po schłodzeniu pompy: wzrasta dawka wtrysku w zimnej pompie sterowanej czujnikiem i dodatkowo wzrasta gęstość paliwa (ciężar właściwy). Nie jest to bagatelna wartość, skoro stosuje się często chłodniczkę paliwa na przewodzie powrotnym...

Generalnie: nagrzany diesel w upały w odczuwalny sposób słabnie...

I jeszcze: pompy się nie oblewa zimną wodą, ale delikatnie, długo schładza się lekkim strumykiem wody!

freelord · 17-08-2011, 21:00

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze: pompy się nie oblewa zimną wodą, ale delikatnie, długo schładza się lekkim strumykiem wody!

tak też zrobiłem starając się lać delikatnie i tylko po korpusie pompy.

Zastanawiam się żeby zrobić jakiś nawiew na pompe i ciekawi mnie czy zdało by to egzamin. Co Wy o tym myślicie??

wojtekjanus · 18-08-2011, 12:02

Cytat:

Napisał freelord Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się żeby zrobić jakiś nawiew na pompe

A nie lepiej sprawdzić i zrobić prawidłowo pompę w dobrym zakładzie?

AKIM · 18-08-2011, 20:48

Wojtek ma jak zawsze rację to tak jakbyś wymienił gwoździe w spróchniałej trumnie. Ewentualnie zaryzykować pompę ze szrotu ale jak jest świeża z jeżdżącego auta ( chodzi o to żeby nie leżała bez paliwa) A co do linka naprawy pomp to u nas większość pompiarzy bierze od ciebie pompę wysyła do nich i dolicza sobie marżę a ty o niczym nie wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja u nich kupowałem uszczelki i mają dobre zaopatrzenie a co ważne nie żebym reklamował potrafią doradzić i wytłumaczyć jak prostemu człowiekowi. Nie że od razu pompa na stól.... I tu moja propozycja do ADMINA , może by tak zrobić dział gdzie będzie można wymieniać się doświadczeniami o mechanikach warsztatach i jakości ich usług wielu osobom na pewno pozwoli to zaoszczędzić czasu nerwów i kasy... Co wy na to ??

freelord · 18-08-2011, 22:11

Było by fajnie gdybym miał tu kogoś kto robi pompy... a poza tym mam wyjazd koło wtorku już, ale po znajomościach od doświadczonego pompiarza dowiedziałem się : "MIXOL MIXOL i jeszcze raz MIXOL i powinno puścić". Tylko teraz problem bo mixlou tu nie dostanę, ale szukam zamienników i gość w warsztacie polecił mi produkt firmy NOVATION do przeczyszczania pomp paliwa wtrysków itp. produkt w oparciu o cene powinien być dobry bo kosztuje 28€ za 200ml i nie wiem czy ryzykować.

16-08-2011, 22:59	#112
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Ważne jak go wciskasz to ma dobić jak do twardej ściany i sam płynnie wrócić na równo z korpusem no może 1mm. głębiej. A uszczelkę masz. Z mojej po zdjęciu zeszło to czarne coś czym jest pomalowana i się lało tam jest duże ciśnienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-08-2011, 23:59	#113
freelord ford::beginner Zarejestrowany: 03-08-2011 Model: transit Silnik: 2,5 Rocznik: 2000 Postów: 23	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... AKIM mam dorwałem w servisie forda niecałe 25km odemnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-08-2011, 15:26	#114
Wtryskiwacz ford::amateur Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: Rzeszów Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Witam, przeglądając forum natknąłem się na ten problem z mocą transita. Zauważyłem, że poprzednicy podali wiele ważnych informacji. Jeżeli już to wszystko sprawdziłeś, to pozostanie nam usterka w pompie wtryskowej. Jeszcze na wszelki wypadek uruchom pojazd na osobnym zasilaniu paliwa: dopływ i odpływ z 5 litrowej bańki - to nam wyeliminuje potencjalną usterkę w przepływie ze zbiornika. Jak to już nie pomoże to stawiam na usterkę wewnątrz pompy, tj. zacinający się hydrauliczny regulator dawki paliwa (nie mylić z hydraulicznym przestawieniem kąta wtrysku). Jeżeli ten układ "szwankuje" to także może nieprawidłowo pracować przestawienie kąta wtrysku - ponieważ oba elementy są sterowane ciśnieniem wewnętrznym w pompie wtryskowej. W razie problemów pompę można naprawić wysyłkowo w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

17-08-2011, 20:28	#115
freelord ford::beginner Zarejestrowany: 03-08-2011 Model: transit Silnik: 2,5 Rocznik: 2000 Postów: 23	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Coś się dzieje z pompą jak się nagrzeje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyczytałem na jakiejś stronie żeby po utracie mocy oblać pompe wodą w celu jej schłodzenia i zobaczyć co się stanie. Mój mułek odzyskał wigor wniosek jasny winna pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-08-2011, 20:49	#116
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Schładza się pompę, która ma tak zużytą sekcję wysokiego ciśnienia, że nie daje wtrysku przy wolnym kręceniu rozrusznikiem. Jest to stary szoferski sposób, kiedy nagrzany diesel nie chce odpalić.. Jest jednak inna przyczyna, że wzrasta moc po schłodzeniu pompy: wzrasta dawka wtrysku w zimnej pompie sterowanej czujnikiem i dodatkowo wzrasta gęstość paliwa (ciężar właściwy). Nie jest to bagatelna wartość, skoro stosuje się często chłodniczkę paliwa na przewodzie powrotnym... Generalnie: nagrzany diesel w upały w odczuwalny sposób słabnie... I jeszcze: pompy się nie oblewa zimną wodą, ale delikatnie, długo schładza się lekkim strumykiem wody! __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-08-2011 o 20:52

18-08-2011, 20:48	#119
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Wojtek ma jak zawsze rację to tak jakbyś wymienił gwoździe w spróchniałej trumnie. Ewentualnie zaryzykować pompę ze szrotu ale jak jest świeża z jeżdżącego auta ( chodzi o to żeby nie leżała bez paliwa) A co do linka naprawy pomp to u nas większość pompiarzy bierze od ciebie pompę wysyła do nich i dolicza sobie marżę a ty o niczym nie wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja u nich kupowałem uszczelki i mają dobre zaopatrzenie a co ważne nie żebym reklamował potrafią doradzić i wytłumaczyć jak prostemu człowiekowi. Nie że od razu pompa na stól.... I tu moja propozycja do ADMINA , może by tak zrobić dział gdzie będzie można wymieniać się doświadczeniami o mechanikach warsztatach i jakości ich usług wielu osobom na pewno pozwoli to zaoszczędzić czasu nerwów i kasy... Co wy na to ??

18-08-2011, 22:11	#120
freelord ford::beginner Zarejestrowany: 03-08-2011 Model: transit Silnik: 2,5 Rocznik: 2000 Postów: 23	Odp: nie chce ciagnac pod gorke... Było by fajnie gdybym miał tu kogoś kto robi pompy... a poza tym mam wyjazd koło wtorku już, ale po znajomościach od doświadczonego pompiarza dowiedziałem się : "MIXOL MIXOL i jeszcze raz MIXOL i powinno puścić". Tylko teraz problem bo mixlou tu nie dostanę, ale szukam zamienników i gość w warsztacie polecił mi produkt firmy NOVATION do przeczyszczania pomp paliwa wtrysków itp. produkt w oparciu o cene powinien być dobry bo kosztuje 28€ za 200ml i nie wiem czy ryzykować.