![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-08-2011
Skąd: Grudziądz
Model: Escort MK6
Silnik: 1.4 Benzyna
Rocznik: 1995
Postów: 9
|
Witam,
Często korzystałem z porad zamieszczonych na tym forum i chwalę je sobie, jednak dziś nie znalazłem tego co się u mnie dzieje. Problem polega na tym, że: 1. W tylnej części samochodu, pod samochodem, słychać brzęczenie, jakby działał jakiś silniczek czy coś takiego, nawet przy wyłączonym silniku. 2. Cały czas pali się lampka na przycisku podgrzewania tylnej szyby i nie da się jej wyłączyć. Muszę dodać, że dziś odebrałem samochód z wymiany progów i przeglądu (zostawiłem samochód u mechanika aby przebadał go i naprawił co potrzeba, a na koniec pojechał załatwić przegląd). Nie zauważyłem tego od razu, ponieważ w warsztacie był spory hałas, a teraz nie wiem co się dzieje. Mechanik otwiera dopiero w poniedziałek. Martwię się co to jest, czy nie rozładuje akumulatora i ogólnie o całokształt. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
A czy to brzęczenie nie przypomina pracy pompki? Ja bym spróbował wyjąć bezpieczniki na początek... Najpierw od pompki a następnie od grzania szyby i słuchał efektu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-08-2011
Skąd: Grudziądz
Model: Escort MK6
Silnik: 1.4 Benzyna
Rocznik: 1995
Postów: 9
|
Żadnego efektu, przy wyjęciu bezpiecznika od szyby nie zgasła nawet lampka w przycisku, czy jest możliwe że coś zepsuli z elektroniką??
Edit: Odłączyłem akumulator i problem zniknął (dokładnie po odłączeniu skrzynki z bezpiecznikami) , co to może być?? Ostatnio edytowane przez kmychu ; 19-08-2011 o 22:04 Powód: Nowe dane |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Moze jak wymieniali ci probi to przegrzali przewody przy progu i teraz masz zwarcie.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2011
Skąd: Legnica
Model: Escort MK6 \ Fiat Doblo :)
Silnik: 1.6 16v \ 1.9 JTD
Rocznik: 1994 \ 2000
Postów: 14
|
Racja nie wiem jak w prawym, ale w progu od strony kierowcy na 100% jest mała wiązka z przewodami. Sprawdź to miejsce koniecznie
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-08-2011
Skąd: Grudziądz
Model: Escort MK6
Silnik: 1.4 Benzyna
Rocznik: 1995
Postów: 9
|
Samochód odstawiony do mechanika, facet nie wiedział co powiedzieć i (że zawsze wszystko było w naszych relacjach ok) bez większych wymądrzań wziął go z powrotem na warsztat, a dla mnie ma dać w zastępstwo jakiegoś citroena.
Dzięki za pomoc wszystkich zainteresowanych forumowiczów. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-08-2011
Model: escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1993
Postów: 2
|
i w czym tkwił problem? mam tak samo wiec możesz podpowiedzieć co powodowało takie zachowanie pompy paliwa?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-08-2011
Skąd: Grudziądz
Model: Escort MK6
Silnik: 1.4 Benzyna
Rocznik: 1995
Postów: 9
|
W czym tkwił problem dowiem się dopiero w poniedziałek po południu, jak będę go odbierał.
|
|
|
|