![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Toruń
Model: FOCUS
Silnik: 1,8 TDdi
Rocznik: 2001
Postów: 86
|
Mam problem tak jak w temacie. Podczas postoju słyszałem stuki z lewej strony. Po lekkim przekręceniu kierownicą stuki ustawały. Okazało się, że śrubę od wózka można przekręcić dwoma palcami. Problem jest taki, że nie można jej w żaden sposób dokręcić. Jakieś pomysły??? dołączam zdjęcie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
Masz zerwaną nakrętke w podłużnicy.... Cięcie podłużnicy albo podłogi. Tam gdzieś są otwory technologiczne ale z tego co pamiętam to tak male ze nie pospawasz przez nie. Ogólnie problem.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Toruń
Model: FOCUS
Silnik: 1,8 TDdi
Rocznik: 2001
Postów: 86
|
Właśnie do tej nakrętki nie da się dojść... a otwór o którym wspominasz ma średnice palca wskazującego. Może ktoś już miał kiedyś taka przygodę ... chętnie skorzystam z doświadczenia.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
po za cięciem ciezko bedzie cos zrobic..... Inaczej się tam nie dostaniesz. Chyba że od góry przez podłogę. Zrywa się to jak ktoś próbuje po latach odkrecac....
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-06-2009
Skąd: ruda śląska
Model: mondeo
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 1994
Postów: 45
|
witam.
może to niezbyt normalne, logiczne i mądre ale ja po wymianie sprzęgła też miałem jedną nie do zakręcenia i z racji tego że auto ma swoje lata , spawarką chwyciłem w trzech miejscach i tak do dzisiaj już zrobiłem przeszło 50 tyś. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
no super. złapałeś do sanek. A w podłużnicy jest luźna. Jaki to ma sens?
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Toruń
Model: FOCUS
Silnik: 1,8 TDdi
Rocznik: 2001
Postów: 86
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Toruń
Model: FOCUS
Silnik: 1,8 TDdi
Rocznik: 2001
Postów: 86
|
A jeżeli przyspawa się nakrętkę w podłużnicy powiedzmy o 2-3 mm w innym miejscu niz fabrycznie czy to wpłynie na geometrię zawieszenia?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-06-2009
Skąd: ruda śląska
Model: mondeo
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 1994
Postów: 45
|
niech każdy robi jak uważa . można ciąć w podłużnicy ( celem chwycenia nakrętki ) . w innym miejscu nakrętka chyba nie bardzo
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Toruń
Model: FOCUS
Silnik: 1,8 TDdi
Rocznik: 2001
Postów: 86
|
Bez cięcia podłużnicy się nie obyło niestety. zeszło na to trochę czasu... Mało tego nakrętka tak stara że ani drgnęła. WD-40 nic nie dało. Cięcie śruby, gimnastyka z wyjęciem starej nakrętki i nowa śruba. Teraz tylko pospawać do poprzedniego stanu. Przyznam szczerze, że robota bardziej dla mechanika niż do zrobienia na podwórku.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk1 , zawieszenie przód |
|
|