Sprawdzanie Numeru VIN

jacks_22 · 12-09-2011, 20:19

Nie rozumiem, pytasz czy masz kupić tuleje oryginalne czy lemfordera a piszesz że kupujesz 2 wahacze kompletne z lemfordera
kup 2 tuleje duże i 2 małe oryginał plus sworznie a łączniki stabililizatora i końcówki jeśli dobre to nie ruszasz

Svartravn · 12-09-2011, 20:23

temu pytam czlowieku ze nie wiem cos sie znajduje wraz z WAHACZEM,bo potem sie okaze ze wahacz np posiada tuleje w komplecie a ja je dokupie jak debil i bede miec kolejny komplet nie wiadomo po co,teraz rozumiesz?

brajdak · 12-09-2011, 20:32

Jak kupujesz wahacz zamiennik to zwykle jest z tulejkami. Ale jezeli masz dobre stare wahacze to lepiej kupic do tych starych nowe tulejki oryginalne i bedzie najlepiej.

jacks_22 · 12-09-2011, 20:34

Jak kupujesz wahacz kompletny to masz 2 tuleje : duża i mała oraz sworzeń więc już żadnych tulejek i sworzni nie dokupujesz masz komplet na jedną stronę
podjedź do mechanika niech ci posprawdza wszystko i powie co trzeba wymienić

pele19m · 12-09-2011, 20:35

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jezeli masz dobre stare wahacze to lepiej kupic do tych starych nowe tulejki oryginalne i bedzie najlepiej.

Dokładnie. Kupujesz 2 tuleje małe, 2 tuleje duże, 2 sworznie wachacza. Tylko musisz wiedzieć ile kasują za wymianę samych tulei, a ile za wymianę całych wachaczy i sobie to przekalkulować.

Svartravn · 12-09-2011, 20:43

Dziekuje Wam za odpowiedzi,wlasnie o to mi chodzilo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pracuje w salonie samochodowym Toyoty wiec mechanicy robia mi wszystko za darmo (w Norwegii mechanik bierze za godzine pracy 800kr/400zl ) wiec mam farta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale wzialem sie ze generalny remont auta i mysle ze lepiej wymienic cale wahacze ze wszystkim ,a Wy jak uwazacie?wiem ze cos mi leciutko puka z prawej strony z przodu przy kole i dlatego chcialem wymienic te wahacze z akcesoriami,poza tym firma lemforder to z tego co piszecie dobra firma wiec te pierdoły ktore sa juz w zestawie to chyba dobre rozwiazanie?

pele19m · 12-09-2011, 21:20

Dobre, ale lepsze rozwiązanie to same tuleje orginalne. Wachacz to w zasadzie tylko kawał blachy, więc po co go wymieniać. Jak już robisz takie coś to kup końcówki drążka kierowniczego, łączniki dr. stabilizatora i poduszki stabilizatora, a po wymianie wszystkiego ustaw sobie zbieżność i będziesz miał spokój na długi czas. Tuleje orginalne, cała reszta może być innej firmy byle dobrej np. rouville, moog, trw, febi, lemforder

Svartravn · 12-09-2011, 21:55

dziekuje za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a co do wahaczy to jakby nie bylo to ta"blacha" ma 18 lat wiec mysle ze wymiana nie jest az tak zlym pomyslemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

takie 2 komplety tak?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

darnel · 12-09-2011, 22:42

Chcesz wymienić wahacze a link do tulejek... Jak chcesz już tak ohh i ahh to dajesz wahacze forda i jest klasa, jak nie , to jak juz koledzy pisali -włożyć oryginalne tuleje (takie jak w linku-2 kpl.) do starych wahaczy+zamienniki sworzni- nie ma ich w oryginale bo nie sa częścią zamienną. Przy okazji naprawy, wymieniłbym tez drążki stabilizatora, poduszki pod stabilizatorem. Mam poważne podejrzenia, że wysłużone wahacze , które masz o ile nie sa skorodowane, w niczym nie ustępują nowym zamiennikom. Jeżeli chodzi o końcówki drążków kierowniczych - ich wymiana nie koliduje z naprawą wahacza. Nie trzeba tego łączyć. Poza tym niewiele złego o nich słychać nawet w starych egzemplarzach. Mój dziadek ma 16 - letnie i nawet w ASO nie mieli zastrzeżeń co do ich stanu. Są widocznie bardzo odporne na zużycie

Svartravn · 13-09-2011, 10:41

z tewgo co widzialem wahacze nie sa skorodowane ale wjade na kanal jutro na spokojnie w pracy i sprawdze,jesli chodzi o poduszki stabilizatora o ktorych Piszesz to chodzi Ci o te takie gumy tak? jesli tka to wymienialem to razem z nowymi lacznikami stabilizatora jakies 2 miesiace temu ,do tego swoznie dokupic np lemforder i 2 komplety tych wyzej zalaczonych tulejek?Piszesz *drazki stabilizatora* czyli potocznie chodzi o laczniki stabilizatora czy o taki wielki dlugi pret ktory idzie na calej dlugosci przedniego zawieszenia?

Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

12-09-2011, 20:19	#151
jacks_22 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Widawa Model: Escort Ghia Mk7 Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja) Rocznik: 1996 Postów: 373	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Nie rozumiem, pytasz czy masz kupić tuleje oryginalne czy lemfordera a piszesz że kupujesz 2 wahacze kompletne z lemfordera kup 2 tuleje duże i 2 małe oryginał plus sworznie a łączniki stabililizatora i końcówki jeśli dobre to nie ruszasz

12-09-2011, 20:23	#152
Svartravn ford::average Zarejestrowany: 18-06-2011 Skąd: Norwegia Model: Escort XR3i Cabrio Michael Schumacher vers./Celica Silnik: 1,6 16v Zetec /1,8 VVTi 143kM Rocznik: 1993/2001 Postów: 62	Odp: Wymiana tulei w wahaczu temu pytam czlowieku ze nie wiem cos sie znajduje wraz z WAHACZEM,bo potem sie okaze ze wahacz np posiada tuleje w komplecie a ja je dokupie jak debil i bede miec kolejny komplet nie wiadomo po co,teraz rozumiesz? Ostatnio edytowane przez Marek ; 13-09-2011 o 10:45 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

12-09-2011, 20:32	#153
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Jak kupujesz wahacz zamiennik to zwykle jest z tulejkami. Ale jezeli masz dobre stare wahacze to lepiej kupic do tych starych nowe tulejki oryginalne i bedzie najlepiej. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

12-09-2011, 20:34	#154
jacks_22 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Widawa Model: Escort Ghia Mk7 Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja) Rocznik: 1996 Postów: 373	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Jak kupujesz wahacz kompletny to masz 2 tuleje : duża i mała oraz sworzeń więc już żadnych tulejek i sworzni nie dokupujesz masz komplet na jedną stronę podjedź do mechanika niech ci posprawdza wszystko i powie co trzeba wymienić

12-09-2011, 20:43	#156
Svartravn ford::average Zarejestrowany: 18-06-2011 Skąd: Norwegia Model: Escort XR3i Cabrio Michael Schumacher vers./Celica Silnik: 1,6 16v Zetec /1,8 VVTi 143kM Rocznik: 1993/2001 Postów: 62	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Dziekuje Wam za odpowiedzi,wlasnie o to mi chodzilo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pracuje w salonie samochodowym Toyoty wiec mechanicy robia mi wszystko za darmo (w Norwegii mechanik bierze za godzine pracy 800kr/400zl ) wiec mam farta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale wzialem sie ze generalny remont auta i mysle ze lepiej wymienic cale wahacze ze wszystkim ,a Wy jak uwazacie?wiem ze cos mi leciutko puka z prawej strony z przodu przy kole i dlatego chcialem wymienic te wahacze z akcesoriami,poza tym firma lemforder to z tego co piszecie dobra firma wiec te pierdoły ktore sa juz w zestawie to chyba dobre rozwiazanie?

12-09-2011, 21:20	#157
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Dobre, ale lepsze rozwiązanie to same tuleje orginalne. Wachacz to w zasadzie tylko kawał blachy, więc po co go wymieniać. Jak już robisz takie coś to kup końcówki drążka kierowniczego, łączniki dr. stabilizatora i poduszki stabilizatora, a po wymianie wszystkiego ustaw sobie zbieżność i będziesz miał spokój na długi czas. Tuleje orginalne, cała reszta może być innej firmy byle dobrej np. rouville, moog, trw, febi, lemforder

12-09-2011, 21:55	#158
Svartravn ford::average Zarejestrowany: 18-06-2011 Skąd: Norwegia Model: Escort XR3i Cabrio Michael Schumacher vers./Celica Silnik: 1,6 16v Zetec /1,8 VVTi 143kM Rocznik: 1993/2001 Postów: 62	Odp: Wymiana tulei w wahaczu dziekuje za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a co do wahaczy to jakby nie bylo to ta"blacha" ma 18 lat wiec mysle ze wymiana nie jest az tak zlym pomyslemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? takie 2 komplety tak? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Marek ; 13-09-2011 o 10:44 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

12-09-2011, 22:42	#159
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Odp: Wymiana tulei w wahaczu Chcesz wymienić wahacze a link do tulejek... Jak chcesz już tak ohh i ahh to dajesz wahacze forda i jest klasa, jak nie , to jak juz koledzy pisali -włożyć oryginalne tuleje (takie jak w linku-2 kpl.) do starych wahaczy+zamienniki sworzni- nie ma ich w oryginale bo nie sa częścią zamienną. Przy okazji naprawy, wymieniłbym tez drążki stabilizatora, poduszki pod stabilizatorem. Mam poważne podejrzenia, że wysłużone wahacze , które masz o ile nie sa skorodowane, w niczym nie ustępują nowym zamiennikom. Jeżeli chodzi o końcówki drążków kierowniczych - ich wymiana nie koliduje z naprawą wahacza. Nie trzeba tego łączyć. Poza tym niewiele złego o nich słychać nawet w starych egzemplarzach. Mój dziadek ma 16 - letnie i nawet w ASO nie mieli zastrzeżeń co do ich stanu. Są widocznie bardzo odporne na zużycie __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów Ostatnio edytowane przez darnel ; 12-09-2011 o 22:48

13-09-2011, 10:41	#160
Svartravn ford::average Zarejestrowany: 18-06-2011 Skąd: Norwegia Model: Escort XR3i Cabrio Michael Schumacher vers./Celica Silnik: 1,6 16v Zetec /1,8 VVTi 143kM Rocznik: 1993/2001 Postów: 62	Odp: Wymiana tulei w wahaczu z tewgo co widzialem wahacze nie sa skorodowane ale wjade na kanal jutro na spokojnie w pracy i sprawdze,jesli chodzi o poduszki stabilizatora o ktorych Piszesz to chodzi Ci o te takie gumy tak? jesli tka to wymienialem to razem z nowymi lacznikami stabilizatora jakies 2 miesiace temu ,do tego swoznie dokupic np lemforder i 2 komplety tych wyzej zalaczonych tulejek?Piszesz drazki stabilizatora czyli potocznie chodzi o laczniki stabilizatora czy o taki wielki dlugi pret ktory idzie na calej dlugosci przedniego zawieszenia? Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów Ostatnio edytowane przez Marek ; 13-09-2011 o 10:44