[Focus 2004-2008] Zapalony check po zaślepieniu EGR 2.0tdci 136hp

[wilku30]

Po zaślepieniu zaworu egr w silniku 2.0tdci po kilku dniach zaświecił się check. Silnik pracuje normalnie, spalanie i osiągi bez zauważalnych zmian. Moje pytanie brzmi, czy ktoś i w jaki sposób pozbył się zapalonego checka. Z moich ustaleń wynika niestety, że nie wystarczy wykasować błędu na komuterze, bo z dużym prawdopodobieństwem pojawi się on ponownie.

[Matych]

Trzeba obrobić soft sterownika silnika tak aby EGR nie był widoczny-Polecam Vtech Łowicz

[maureliusz]

Nie napisałeś jak dokładnie było.
Pisaliśmy wiele razy EGRa zaślepia się jeszcze jak działa. Zaślepienie nie sprawnego skutkuje MILem, ale auto chodzi OK.

Sposób na pozbycie się:
1. Programowo wyłączyć
2. Wyczyścić EGRa żeby jako-tako działał, ale nie generował błędu

Jest toria, która mówi, że zawsze EGR elektryczny wygeneruje błąd. Ja mam zaślepionego kilka miesięcy i jest wszystko OK. Tylko ja zaślepiłem jak jeszcze działał, chociaż nie do końca poprawnie.

[wilku30]

W tym sęk, że zaślepiałem go jak działał prawidłowo i nie generował żadnych błędów.

[maureliusz]

A czyściłeś go przed zaślepieniem?
Może po prostu był już usyfiony i póki spaliny go muskały to jakoś chodził z dnia na dzień. Jak obciąłeś mu spaliny, to może sią całiem zakleił:-)

Taka moja teoria.

Generalnie z tego co pamiętam to zaślepiali już w 2.0 na forum EGRy i było OK.

Jeszcze jedno - w którym miejscu go zaślepiłeś? Mam nadzieję, że przed EGRem, a nie za. Spaliny wówczas blokowałyby się na nim i zawaliłoby go doszczętnie. Na forum znajdziesz gdzieś fotę ze zdjęciem jak powinno być.

[wilku30]

EGR został zaślepiony prawidłowo, bo jeszcze przed chłodnicą spalin. Też czytałem np. o S-maxach z tym samym silnikiem z zaślepionym zaworem i tam nie zapalał się żaden check. (być może w Focusach jest trochę inny soft).

[maureliusz]

A odczytałeś ten błąd? Co to dokładnie jest? Może...to nie EGR.

Trochę dziwne, że ECU sobie przypomniało o EGRze po paru dniach. Np. przepływka generuje MIL przy 3cim uruchamianiu silnika.

[karmaz]

poczytać uważnie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[maureliusz]

Poczytałem, i...??? Jakie wnioski, bo ja nie wiem?

Tekst tak pomieszany, że nic z tego nie wiadomo. Wynikałoby, że w 2.0 może być sterownik Delphi lub Siemens, ale mi się wydaje, że to jakaś pomyłka. Delphi jest w 1.8.

W 2.0 wywalało checka, a w 1.8 gdzie powinno, a gościowi nie wywalało - ciekawe :-).

Jak całość wpływa na temat?

[karmaz]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczytałem, i...??? Jakie wnioski, bo ja nie wiem?

Tekst tak pomieszany, że nic z tego nie wiadomo. Wynikałoby, że w 2.0 może być sterownik Delphi lub Siemens, ale mi się wydaje, że to jakaś pomyłka. Delphi jest w 1.8.

W 2.0 wywalało checka, a w 1.8 gdzie powinno, a gościowi nie wywalało - ciekawe :-).

Jak całość wpływa na temat?

przeczytaj stronę drugą 13 post,a swoją drogą ja bym nie ruszał egr-a bo podobno ma wpływ na chłodzenie silnika,dokładnie jak mi powiedział kiedyś mechanik,egr ma wpływ na chłodzenie denek cylidrów tłoka czy jakoś tam,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.