![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-10-2008
Skąd: Kraków
Model: FFII
Silnik: 1.6 benzyna (100KM)
Rocznik: 2005
Postów: 153
|
Szlifuje się łebek w literę D ścinając po cięciwie okręgu. No ale co prawda to prawda - pozdrowienia dla wulkanizatorów.
Tak na marginesie nie zaszkodzi smarem (miedzianym jak ktoś ma) pociągnąć gwint szpilki.
__________________
Always look on the bright side of life ... Focus idzie na sprzedaż |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Jest tylko ryzyko że wrazie poważnej kolizji metoda "na szlif" może pozbawić ubezpieczenia. Przy drobiazgowym badaniu może wyjść .
Bardziej technologicznie (choć i logicznie ) jest ruszyć piastę, lub cofnąć 2 mm łożysko.Na piątek mam termin -napiszę po zabiegu jak działał Dr.Zibi |
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: Szczecin
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 38
|
Ja na zerwanej szpilce (w przednim lewym kole) przejechałem z Poznania do Szczecina no i potem jeszcze kolejne 150 km. Godzina w Warsztacie, wykręcenie zerwanej (szpilka oryginalka kilkanaście zł chyba kosztowała) i po problemie. Też kut..sy przeciągnęli mi pneumatykiem śrube przy zmianie opon.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Szpilki nie są wkręcane tylko wbijane na ścisk.
Żeby się pozbyć ukręconej, trzeba trochę popracować siłowo. To samo z założeniem nowej: częściowo wejdzie OK, ale potem trzeba pocisnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|