![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-01-2011
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Witam serdecznie!
Szukałem ale nie znalazłem opisu do swojego samochodu. Koledzy oświećcie mnie gdzie w Fordzie Focusie Mk2 z 2005r. jest przekaźnik kierunkowskazów? Albo podpowiedzcie co może być przyczyną takiego zachowania: -szybko cyka przekaźnik, wiadomo spalona żarówka. sprawdzam - prawy tył odkręcam - żarówka dobra włączam kierunkowskaz - wszystko ok ruszałem przewodami, wszystko dociskałem jest ok jadę dalej - za chwilę znów to samo oczywiście rozkręcam, sprawdzam - wszystko ok. Jakoś udało mi się dojechać do domu. Pomocy ! Albo podpowiedzcie co sprawdzić? Może jakiś schemat elektryczny tego ustrojstwa by się znalazł? Czekam niecierpliwie na odpowiedź! Serdecznie pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-09-2011
Skąd: Śląsk
Model: mk2 FL
Silnik: 1.6 115 KM
Rocznik: 2009
Postów: 158
|
A może to nie przerywacz, a któraś z oprawek pod wpływem wibracji przy jeździe przerywa. Sprawdź również połączenia masowe z karoserią.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: LPU
Model: Mondeo MK4 TitS
Silnik: 2.0TDCi DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 312
|
Nie jestem pewien, właściwie nigdy mnie to szczególnie nie intrygowało, ale większość, jeżeli nie wszystkie, przekaźniki umieszczone są nad nogami pasażera, na pewno są tam przekaźniki odpowiadające za pracę wycieraczek, światła pozycyjne, mijania i drogowe, więc gdzieś tam musi być też ten od kierunków, tak właściwie, po cykaniu przecież możesz zlokalizować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na początek sprawdził bym jednak przednie i tylne gniazda żarówek jak i same lampy, możliwe że żarówka lub jej gniazdo w którymś reflektorze lata sobie luźno i pod wpływem wstrząsów raz się zewrze dwa razy rozewrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Sprawdź dokładnie czy dobrze żarówka siedzi w oprawce. Przerywacz powinien być w GEMie.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-01-2011
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Witam serdecznie!
Dziękuję za wszystkie porady. Sprawdziłem wszystko. Oprawkę, przewody itd. Wszystko gra. Jak do tej pory to nic się nie dzieje. W momencie włączenia kierunkowskazów cykanie przekaźnika słychać gdzieś za tablicą zegarów lub może niżej a GEM jednak jest od strony pasażera. Zobaczymy co będzie dalej. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Cykanie swoja droga jest albo w liczniku albo w manetce kierunkowskazów (w FFI na pewno jest w manetce a w FFII nie wiem) To jest zwykły brzęczek elektromagnetyczny. Przekaźników tam żadnych nie ma, to nie jest średniowieczne auto żeby kierunki były na przekaźnikach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: LPU
Model: Mondeo MK4 TitS
Silnik: 2.0TDCi DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 312
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Może i taka jest teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale zapewniam że w Focusie nie ma żadnych przekaźników od kierunkowskazów. Np. w Focusie I przed liftowym kierunki są oparte o specjalistyczny układ VN140 i praktycznie oprócz paru rezystorów i kondensatorów potrzebnych do wysterowania tego układu nic tam więcej nie ma.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Potwierdzam,zarówno kierunkami jak i awaryjnymi steruje układ w module GEM ,słyszalne tykanie to tylko symulowanie przez głośniczek pracy przerywacza-tak wynika ze schematu na który patrzę.Żadnego przekażnika nie widzę
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: LPU
Model: Mondeo MK4 TitS
Silnik: 2.0TDCi DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 312
|
Przepraszam, mój błąd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co prawda przekaźniki są nowocześniejsze od przerywaczy, ale ford jest jeszcze dalej i w focusie rzeczywiście prawie wszystko sterowane jest układami elektronicznymi w module GEM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam. |
|
|
|