Sprawdzanie Numeru VIN

jacekzom · 16-11-2011, 12:51

1.6 to nowość. U mnie w 2.0 na przeciągu roku jeżdżenia (15kkm), spalanie bardzo spadło.
Może nauczyłem się jeździć, nie wiem. Pierwszy ostrożny przejazd se stolicy do Gdańska (z salonu) to 13l, teraz po roku to ok 9.5l.

monsezuma · 16-11-2011, 12:54

Cytat:

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ile Nm ma mój diesel na stylu kół z jezdnią ?

Jak obiecałem, tak zrobiłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zdobyłem dane dla napedów SCTi203+MPS6 oraz TDCi163+MPS6 i policzyłem momenty na kołach (łącznie dla obu kół) dla różnych biegów przy stałych prędkościach co 20km/h. Dla uproszczenia założyłem, że przeniesienie napędu jest bezstratne, a koła są idealnie okrągłe, choć różnicę rozmiarów ogumienia (średnica zewnętrzna koła) wziąłem pod uwagę. Źródła poniżej:
1. Przełożenia z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2. Wykresy/funkcje momentów z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] oczywiście brałem wartości oryginalne, nie chipowane.

Z porównania widać to, o czym pisałem wcześniej, czyli "rozciąganie" zakresu obrotów przez skrzynię biegów i przekładnię główną, a przez to obniżanie wartości momentu na kołach w silnikach diesla. Z katalogu TDCi ma 340Nm, a SCTi ma 300Nm, na kołach widać różnicę po przeniesieniu napędu. Miłego analizowania.

kicaj · 16-11-2011, 19:58

dobre zestawienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czyli wynika ze krotszy zakres momentu, choc wyzszy, u diesla powoduje ze aby zwiekszyc predkosci trzeba zwiekszyc przelozenie, a co za tym idzie zmniejszyc moment na kole, czyli ograniczyc parametry (Vmax, sprint)
krotko mowiac - benzyna ma wyzsza V max i szybciej przyspiesza pomimo mniejszego momentu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

monsezuma · 16-11-2011, 20:30

Dokładnie! Do tego dochodzi jeszcze przebieg samej krzywej: w EB jest on bardziej płaski, czyli równomierny, ale też na początku gwałtowniej się zaczyna. W tabelce widać to z lewej strony u dołu. Z pustych miejsc "nagle" dostajesz mocny ciąg (1931, 2118, 827 itd), w TDCi jest to bardziej łagodne (794, 923, 171, 228, 115), pewnie jakby zrobić co 5 km/h byłoby to lepiej widoczne. Ale najciekawsze są "analizy przypadków", np.:

1. Chcesz wyprzedzić auto, które jedzie 80km/h. W EB na 6 biegu masz od 80 do 120 (a nawet do 160) równy ciąg w okolicach 1130-1170 Nm, podczas gdy w TDCi, żeby mieć porównywalny ciąg musisz (ręcznie lub przez wciśnięcie gazu) zredukować na 4 bieg.

2. Ciekawie wygląda również "40 km/h". W EB możesz praktycznie obsłużyć tę prędkość 5-cioma różnymi biegami, w TDCi tylko dwójką i trójką, (na czwórce z mocnej górki albo z lekkim opóźnieniem).

Oczywiście porównałem nie najlepiej jeżeli chodzi o silniki, ale jak znajdę dane EB1.6, to porównam np. z TDCi140KM i TDCi163KM. Zachęcam do zagłębienia się w tabelkę i uruchomienia wyobraźniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pastoo · 16-11-2011, 21:44

monsezuma, fajnie Ci to wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do porównania 1.6EB vs. ... wrzuciłbyś jeszcze 2,5T i wolnossącego Duratec'a 2.0? Wiem, że wolnossak ma się do turbodoładowanych motorów jak pięść do nosa, ale w ramach ciekawostki chyba warto

kicaj · 17-11-2011, 08:54

no i mit o elastycznosci turbo diesla upadl ( w znaczeniu do auta) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast · 17-11-2011, 11:24

A był taki?

jacekzom · 17-11-2011, 11:31

To nie mit, ale rzeczywistość gdy porównuje się turbodiesla do wolnossącej benzyny.

Krzysztof_S · 17-11-2011, 12:21

Hej,

Jak pewnie wiecie sam kupuje 1,6EB (zdecydowalem sie raczej nie doplacac do 2,0EB). Wykresy mnie bardzo ciesza :-)

Ale powiem szczerze, ze nie krzyzowalbym TD tak ogolnie. Wszystko zalezy od konkretnego silnika moim zdaniem.
170km 2.0 TDCi w Passacie bije na glowe 1,6EB w Mondeo. Passatem jezdzilem 1,5 roku. Mondeo tylko na jazdach probnych, ale roznica jest widoczna od razu, np w przyspieszeniu na 4ce.

Moj tesc ma z kolei Passata 1,4 tego nowego turbo ze 150km, i tam to jest wrecz przepasc do Passata 170km 2,0 TDCi. A Alhambra z 1,4TFSI 150km to jest wrecz krowa.

2,0EB w S-max z kolei "bije" Passata 170km 2,0 TDCi (EB 2.0 mialem jazde probna autem kierownika salonu).
Wiec wszystko zalezy od silnika i od jego aplikacji w przelozeniach na skrzyni.

Nie chce tu krytykowac diesli Forda, ale moje odczucie jest ze Ford przy EB zrobil super robote i mam wrazenie, ze sa to lepsze silniki niz ze stajni VW.
Z drugiej strony jego diesle z DPF sa niezbyt szczesliwe...
Wiem, ze VW 170km 2,0 TDCI ma opinie awaryjnego... ale Forda 163km tez taka opinie ma i nawet w salonie Forda doradzali 140km + tunning.

:-)
K.

jacekzom · 17-11-2011, 12:36

Na tym forum jeszcze nikt nie zgłaszał usterek w Ecoboost.

16-11-2011, 12:51	#191
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? 1.6 to nowość. U mnie w 2.0 na przeciągu roku jeżdżenia (15kkm), spalanie bardzo spadło. Może nauczyłem się jeździć, nie wiem. Pierwszy ostrożny przejazd se stolicy do Gdańska (z salonu) to 13l, teraz po roku to ok 9.5l.

16-11-2011, 19:58	#193
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? dobre zestawienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli wynika ze krotszy zakres momentu, choc wyzszy, u diesla powoduje ze aby zwiekszyc predkosci trzeba zwiekszyc przelozenie, a co za tym idzie zmniejszyc moment na kole, czyli ograniczyc parametry (Vmax, sprint) krotko mowiac - benzyna ma wyzsza V max i szybciej przyspiesza pomimo mniejszego momentu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

16-11-2011, 20:30	#194
monsezuma ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2011 Skąd: Warszawa Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 36	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? Dokładnie! Do tego dochodzi jeszcze przebieg samej krzywej: w EB jest on bardziej płaski, czyli równomierny, ale też na początku gwałtowniej się zaczyna. W tabelce widać to z lewej strony u dołu. Z pustych miejsc "nagle" dostajesz mocny ciąg (1931, 2118, 827 itd), w TDCi jest to bardziej łagodne (794, 923, 171, 228, 115), pewnie jakby zrobić co 5 km/h byłoby to lepiej widoczne. Ale najciekawsze są "analizy przypadków", np.: 1. Chcesz wyprzedzić auto, które jedzie 80km/h. W EB na 6 biegu masz od 80 do 120 (a nawet do 160) równy ciąg w okolicach 1130-1170 Nm, podczas gdy w TDCi, żeby mieć porównywalny ciąg musisz (ręcznie lub przez wciśnięcie gazu) zredukować na 4 bieg. 2. Ciekawie wygląda również "40 km/h". W EB możesz praktycznie obsłużyć tę prędkość 5-cioma różnymi biegami, w TDCi tylko dwójką i trójką, (na czwórce z mocnej górki albo z lekkim opóźnieniem). Oczywiście porównałem nie najlepiej jeżeli chodzi o silniki, ale jak znajdę dane EB1.6, to porównam np. z TDCi140KM i TDCi163KM. Zachęcam do zagłębienia się w tabelkę i uruchomienia wyobraźniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-11-2011, 21:44	#195
Pastoo ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-06-2009 Skąd: Śląsk Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS Silnik: 1.5EB/2.0TSI Rocznik: 2019/2016 Postów: 519	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? monsezuma, fajnie Ci to wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do porównania 1.6EB vs. ... wrzuciłbyś jeszcze 2,5T i wolnossącego Duratec'a 2.0? Wiem, że wolnossak ma się do turbodoładowanych motorów jak pięść do nosa, ale w ramach ciekawostki chyba warto __________________ Pastoo pozdrawia

17-11-2011, 08:54	#196
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? no i mit o elastycznosci turbo diesla upadl ( w znaczeniu do auta) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

17-11-2011, 11:24	#197
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? A był taki? __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

17-11-2011, 11:31	#198
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? To nie mit, ale rzeczywistość gdy porównuje się turbodiesla do wolnossącej benzyny.

17-11-2011, 12:21	#199
Krzysztof_S ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2011 Model: S-Max Silnik: 1,6 Eco Boost Rocznik: 2012 Postów: 27	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? Hej, Jak pewnie wiecie sam kupuje 1,6EB (zdecydowalem sie raczej nie doplacac do 2,0EB). Wykresy mnie bardzo ciesza :-) Ale powiem szczerze, ze nie krzyzowalbym TD tak ogolnie. Wszystko zalezy od konkretnego silnika moim zdaniem. 170km 2.0 TDCi w Passacie bije na glowe 1,6EB w Mondeo. Passatem jezdzilem 1,5 roku. Mondeo tylko na jazdach probnych, ale roznica jest widoczna od razu, np w przyspieszeniu na 4ce. Moj tesc ma z kolei Passata 1,4 tego nowego turbo ze 150km, i tam to jest wrecz przepasc do Passata 170km 2,0 TDCi. A Alhambra z 1,4TFSI 150km to jest wrecz krowa. 2,0EB w S-max z kolei "bije" Passata 170km 2,0 TDCi (EB 2.0 mialem jazde probna autem kierownika salonu). Wiec wszystko zalezy od silnika i od jego aplikacji w przelozeniach na skrzyni. Nie chce tu krytykowac diesli Forda, ale moje odczucie jest ze Ford przy EB zrobil super robote i mam wrazenie, ze sa to lepsze silniki niz ze stajni VW. Z drugiej strony jego diesle z DPF sa niezbyt szczesliwe... Wiem, ze VW 170km 2,0 TDCI ma opinie awaryjnego... ale Forda 163km tez taka opinie ma i nawet w salonie Forda doradzali 140km + tunning. :-) K.

17-11-2011, 12:36	#200
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie? Na tym forum jeszcze nikt nie zgłaszał usterek w Ecoboost.