[Ogólne] 1.8 115km czy LPG zaboli?

[Bierni.]

Witam!! Planuje zakup mondeo MK3 w LPG i mam pewne obawy!!
Czy po montażu LPG występują komplikacje z silnikiem
często słyszę opinie że gaz w Fordzie do błąd czy ma to potwierdzenie w praktyce???

Napisał Bierni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po montażu LPG występują komplikacje z silnikiem

tak, pod warunkiem, że montażysta schrzani robotę.

Napisał Bierni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

często słyszę opinie że gaz w Fordzie do błąd czy ma to potwierdzenie w praktyce???

żadnego, pod warunkiem .... patrz wyżej z dopiskiem "nie".

[Bierni.]

A jak żywotność zaworów czy wyższa temperatura pracy na LPG może powodować awarię??

jaka tam wyższa. jak masz wszystko sprawne to nic sie nie dzieje, mało tego, czasami jest lepiej na LPG niz na PB, przynajmniej u mnie i u kilku forumowiczów)

[ethernal]

Przede wszystkim musi to być instalacja sekwencyjna, żeby nie było ryzyka rozerwania kolektora, który jest chyba plastikowy.

[Martinez1979]

Zakładaj Gaz i w drogę, tankowanie po 2,85 nie boli tak bardzo jak po 5,40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja mam MK3 w kombi 2.0 i założyłem gaz sekwencyjny miesiąc temu i śmiga jak marzenie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[m_g]

Hey ja mam 2.0 + kuchenka i też miałem takie obawy jak ty. Powiem , że na LPG silnik lepiej chodzi niż na PB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Jak coś nie tak jest z gazem to samochód od razu ci check engine wyrzuci i wiesz że trzeba coś poprawić ,jak nie masz checka to jeździć i nic nie ma prawa się chrzanić ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pilnować wymiany filtrów i tankować po 2,81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szeryf455]

Napisał Bierni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak żywotność zaworów

Od kiedy silniki są przystosowane do bezołowiowej, nie ma tego problemu (utwardzone gniazda). W starych faktycznie się zapadały. Przerabiałem to w granadzie V6, gdzie zawory trzeba było regulować co 3000-5000 tys. W końcu wymieniłem zawory i gniazda na utwardzane i problem zniknął, regulacja co 15000-20000 tys. Ale to już historia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[darnel]

Podpiszę się, bo boli mnie jak winę za kłopoty z silnikiem zrzuca się na paliwo wówczas kiedy monter/użytkownik zawodzi. Poprawnie założona i eksploatowana instalacja lpg gwarantuje długie, bezproblemowe przebiegi. Ja polecam jedynie nieco częściej zaopiekować się filtrami, świecami i kablami. Lpg jest paliwem, które pali się trudniej niż benzyna i o ile dane świece czy kable na benzynie będą działać poprawnie, na gazie mogą kompletnie zawodzić (upływy na kablach najpierw dadzą o sobie znać na gazie), dlatego trzeba o nie dbać szczególnie. Trzeba też pogodzić się z tym, że gaz lpg jest paliwem mniej kalorycznym niż benzyna, więc dla osiągnięcia podobnych efektów , trzeba go spalić więcej. Jeszcze jedno - najwięcej uwag krytycznych pod adresem LPG mają (wg mojej obserwacji) osoby, które nigdy na gazie nie jeździły.

[Szeryf455]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najwięcej uwag krytycznych pod adresem LPG mają (wg mojej obserwacji) osoby, które nigdy na gazie nie jeździły.

Według mojej też, i to na każdym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.