[Mondeo 2000-2007] po badaniu diagnostycznym w ASO nie odpalil ....

[lecho44]

Witam..

Przekopalem duzy zakres materialow forum na temat silnika 2.0TDCi stosowanego w Mondeo MK3 i..nic nie znalazlem co by dalo mi odpowiedz na moj problem -a bylo tak:

Autko calkiem niezle chodzilo, mialo moc a nawet jej zapas przy wyprzedzaniu i przyspieszaniu, zadna sperezynka sie nie zapala, silnik na wolnych pracowal rowno, nie budzil niepokoju, brak dymienia w opisywaych na forum kolorach..-byl tylko problem ze jak byl goracy to zbyt dlugo nalezalo go krecic na rozruchu co spowowdowalo ze udalem sie do stacji ASO Forda (oczywiscie) gdzie porosilem o diagnostyke-(180zl) pracowali badajac ok 3 godziny i oddali owszem auto,ktore bylo na wolnych obrotach i jakby troszke z poglosem traktora.Pytalem dlaczego tak-powiedzieli ze sie adoptuje po sprawdzaniu. wiec wzialem to za dobra monete,ujechalem 100m do bramy salonu i auto padlo.
Wzieli do poprawki i na drugi dzien dostalem informacje ze padly wtryski -tak nagle (niczym na zawal) i nalezy je wymienic-w promocji to 6 ts.zl. wiec stwierdzilem ze auto maja mi dostarczyc na lawecie do domu bo zacznie sie od wtryskow za 6 tys a skonczy na pompie co w sumie przewyzszy wartosc auta. Moje Mondeo to rocznik 2004 wiec to nie jest pierwsza mlodosc, ma przebieg 112 tys .km wiec nie tak wiele,silnik 2.0tdci po lifcie-turbina sterowana elektronicznie.
Moje pytanie do szanownego forum jest takie:-czy jest mozliwe by zlym wgraniem softu unieruchomic silnik dobrze dzialajacy wczesniej, zauwazylem ze nie slychac pracujacych przekaznikow pmpy i sterowania silnikiem oraz swiecami zarowymi-wczesniej bylo slyszalne i wyczuwalne dotykiem (przekazniki obok akumulatora)po probie uruchomienia zpala sie sperezynka, pozniej sobie gasnie i znowu sie zapala itd.
Moje drugie pytanie jest takie-gdybym kupil uzywke modulu sterowania silnikiem nie wgrywajac nowego oprogramowania czy auto powinno sie odezwac przynajmniej w trybie awaryjnym czy raczej jest to niemozliwe.Ja ososbiscie podejrzewam przyczyne tego stanu w zlym sofcie , badz jakims uszkodzeniem elektronicznym przy jego aktualizacji-cewki wtryskiwaczy sa dobre-bo balem sie ze je popalili.I tak to wlasnie wyglada servis w ASO Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czego doswiadczylem.Jezdze fordami juz 20 lat, zawsze mialem dobre zdanie o nich poki byly prostsze w naprawie, sam sobie jakos radzilem w obecnej dobie CV ie ma takiej mozliwosci bez ingerencji informatycznej.Doradzcie cos Koledzy-Pozdrawiam i szerokosci zycze.

[eddek]

Może wykasowali Ci kody wtryskiwaczy, aby Cię naciągnąć na wymianę wtrysków? :-)
ASO omija się z daleka. Znajdź serwis, który zakoduje Ci wtryski.

A ten problem z odpalaniem na ciepło, to pewnie czujnik położenia wałka rozrządu opisywany wiele razy na forum.

[darmodziej]

Dziwię się, że odebrałeś niesprawne auto po tym, jak dostarczyłeś im sprawne.

[lecho44]

..czujnik polozenia walka rozrzadu byl wymieniony wczesniej (lipiec) nie bylo roznicy w problemie zapalania cieplego silnika (dalej odpalal dlugo).. ja mialem wrazenie ze istnieje cos co opoznia zczytywanie informacji z czujnikow silnika i proces autoanalizy danych z czujnikow trwa zbyt dlugo co opoznialo proces rozruchu (wczesniej mialem zwarcie na przelaczniku ESP spowodowane niedbalym zainstalowaniem radia.
Odnosnie odbioru autka,hmm..no tak. ale jak odbieralem silnik chodzil na wolnych tylko jak wspomnialem rzezil jak ciagnik, wiec pomyslalem (ze fachowiec mowi prawde)) ze musi sie dokonac autodiagnoza wtryskow,wiec podpisalem odbior.Zastanawia mnie fakt-ze tak nagle(wg ASO padly wszystkie wtryski i ciagle kusze sie na podmianke kompa (modulu sterownia wtryskami)


Dziekuje za zainteresowanie-pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mondeonik]

co to za serwis że niesprawny wóz oddali klientowi napisz adres lecho44 obyśmy szerokim łukiem omijali te ASO

[Boblo]

A czy przed wizytą w ASO oprócz problemów z rozruchem na ciepło silnik nie był głośny na wolnych obrotach ( klekot )?

Jak zawsze tępe dekle z ASO potrafią tylko zepsuć...
Najgorsze jest to, że nie potrafią się do tego przyznać.
Generalnie uważam, że sprawa jest dość poważna, oddałeś sprawny samochód i żądasz odbioru w takim samym stanie to chyba oczywiste, ta banda idiotów wysuwa jakieś durne teorie i w dodatku chce Cię naciągnąć na wymianę wtryskiwaczy, które zapewne są w stanie dobrym i oni mają tego świadomość.
Wydaje mi się, że podmiana ECU nic da a tylko pogorszy sprawę na tę chwilę.
Zacznij od ponownego wpisania kodów do ECU, masz nalepkę z kodami na wtryskach i przykrywie zaworów. Tylko sprawdź, czy będziecie wpisywać kody w odpowiednie miejsca, może Ci ktoś zamienił wtryski miejscami. U mnie tak było ale miałem tego pełną świadomość, też na luzie wtryskiwacze waliły jak w traktorze...pozdrawiam wszystkich myślących, że kody są zbędne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lecho44]

Witam sznownych Kolegow..

Dziekuje za zainteresowanie tematem i od razu pragne odpowiedziec na pytania postawione w odpowiedziach.
Firma w ktorej robilem servis (ASO) jest w Rzeszowie,no coz nie wyszlo chlopakom tak jak chcieli, szkoda tylko ze nikt nie jest na tyle odpowiedzialny by przywrocic uklad elektroniczny do stanu z przed ingerencji w jego system (zalacze fotki dokumentow zlecenia i nastepny,ktory odebralem z autem przywiezionymm na lawecie)
Odpowiadajac na pytanie czy silnik chodzil wczesniej cicho-odpowiem ze tak, nic nie budzilo moich podejrzen ,a mam skale porownawcza co do diesli bo posiadam Eskorta 1.8D i Transita 2.5D to calkiem inne odglosy,tylko na szczescie radze sobie z nimi bo sa proste w konstrukcji.Nadmienie z mam jeszce Mondeo 1.8Zetek i te silniki uwazam za dobre i Fieste 1.3 Endura-ot taki ze mnie milosnik tej marki.Wracajac do tematu -jak sadze mam pewne wyobrazenie o pracy tych aut ,jedynym problemem jest problem ,ktory sie pojawil z wysterowniem silnika TDCi do ktorego jak wiemy musimy miec system swerwisowy IDS by cos w nim zdiagnozowac.
Szanowni Koledzy,wracajac do tematu,ktory byl inspiracja tego postu mam pytanie czy ktos kiedys probowal podmieniac kompa sterowania wtryskami oczywiscie biorac od uwage Immo, ktore jest zainstalowane i czy z tego tutulu nie bylo powazniejszych problemow zwiazanych z wysterowniem silnika.Moim zdaniem sadze,ze te silniki maja bardzo podobne mampy(rocznikowo) i uwazam ze powinny uruchomic awaryjnie auto co pozwoli na stwierdzenie sprawnosci wtryskiwaczy a tym samym pozwoli zaoszczedzic duzo kasy, czasem wydanej calkiem bez sensu.
Pozdrazwiam cieplo i zycze przyjemnosci z obcowania z Fordem,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie podmieniaj ECU, są w nim kody wtryskiwaczy o których pisałem wcześniej, będzie to samo co teraz...

[lecho44]

...dziekuje Snajper881,pojde za Twoja dorada,poszukam kogos i sparwdze pod katem,ktory okresliles w odpowiedzi.Mam nadzieje ze autko sie odezwie i zacznie swoje normalne zycie co mnie tylko przekona bo ostroznosci diagnozowania go w ASO-Pozdrawiam i szerokosci zycze,
Jak to zrobie opisze..