[Mondeo 2000-2007] Zbyt niska temperatura silnika w TDCI

[markis]

Napisał Marcinfix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym wentylatorem to prawda bo ja go tez nigdy nie słyszałem . A ta rura od dużego termostatu jest u Ciebie chłodna ? jak tak to do jakiego wskazania wskaźnika ? Dzisiaj udało mi się od paru miesięcy postawić strzałkę w pionie ale to chyba był przypadek bo jak wracałem ta sama trasa to już dochodziła tylko do pierwszej kreski i poniżej

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U siebie wymieniałem najpierw duży termostat (temp. cały czas na minimum - 1. kreska).
Po wymianie poprawiło się na tyle, że temp. w porywach dochodziła do mniej więcej pionu ale jazda bez gazu powodowała obniżenie do 2. kreski (podobnie jak u Ciebie na fotce).

Dopiero wymiana małego termostatu załatwiła sprawę definitywnie. Wskazówka na baczność bez względu czy przyspieszanie czy hamowanie silnikiem/jazda na luzie.

pzdr

[Marcinfix]

Sam już nie wiem . Mały wymieniałem na wiosnę , stary rzeczywiście przepuszczał na zimno . A co z ta rura od dużego termostatu ma się nagrzewać czy nie ? Możliwe ze ten mały tak szybko padł ?

[darmodziej]

Rura prowadząca od dużego termostatu do chłodnicy powinna być chłodna dłuższy czas, a później powinna się zrobić dość szybko gorąca.

[incognitus]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rura prowadząca od dużego termostatu do chłodnicy powinna być chłodna dłuższy czas, a później powinna się zrobić dość szybko gorąca.

powinna byc chlodna az do uzyskania przez wskazowke pionu czyli okolo 90C - w innym wypadku znaczy to ze termostat nie spelnia swojej roli

[Marcinfix]

I temat chyba opanowany po wymianie dużego termostatu Jak się nagrzeje to wskazówka stoi prawie w pionie , nie jeździłem jeszcze po trasie tylko po mieście ale mam chyba będzie dobrze
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[darmodziej]

Napisał incognitus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powinna byc chlodna az do uzyskania przez wskazowke pionu czyli okolo 90C - w innym wypadku znaczy to ze termostat nie spelnia swojej roli

Sprawdzałeś to kiedykolwiek osobiście, bo ja tak i zapewniam Cię, że rura zaczyna robić się ciepła, nim wskazówka osiągnie położenie pionowe. Wynika to z tego, że termostat nie otwiera się nagle, ale stopniowo w pewnym zakresie temperatur.

[Marcinfix]

U mnie było tak ze termostat poszczał ok 70 stopni (sprawdziłem w domu w garnku) , i dlatego rura była gorąca a wskazówka stała na ćwiartce i opadała. Na nowym termostacie do pełnego zagrzania to fakt rura jest delikatnie ciepła ale chłodnica zimna . Jak już jest pion na wskaźniku to chłodnica jest gorąca ze dotknąć nie można (od strony tego dużego termostatu) . Wiec niedogrzanie i pływanie temperatury to nie zawsze wina małego termostatu w mim przypadku była to wina dużego . A jeszcze dodam ze teraz po zagrzaniu wskazówka stoi na połowie i sporadycznie trochę opada .Zobaczymy jak będzie w mrozy
Dziękuje wszystkim za pomoc

[SrebnaStrzała]

Koledzy nie bez powodu napisałem że wsadzenie np tektury za chłodnice bardzo pomagaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak termostat sie otworzy to wtedy tektura robi swoje. Ja to praktykuje drugi sezon i bardzo sobie chwale.

[incognitus]

darmodziej akurat ostatnio sprawdzalem i przed 90C byla u mnie lekko ciepla w calym swoim obwodzie tuz za termostatem, przy chlodnicy byla zimna. bylo to jednak po postoju i silnik mogl oddac w tym czasie cieplo. kiedys po porannym rozruchu i rozgrzaniu silnika do 75-80C rura byla cala zimna. takze przepuszczanie termostatu najlepiej okreslic od zimnego startu. aczkolwiek teraz bede czesciej go kontrolowal przynajmniej z rana bo jak wiadomo termostaty lubia sie psuc.
na forum czytalem juz wypowiedzi w stylu ze rura przed 90C bywa ciepla od temperatury samego silnika takze ciezko jest to tak dobitnie okreslic.
gotujac w wodzie np maly termostat staralem sie ulozyc go tak by po otwarciu powietrze wyplynelo do gory i stawalo sie to przed samym wrzeniem.
w skodzie mialem tak wlasnie. dodatkowo termostat podobno otwieral sie znacznie szerzej jak temp przekraczala wartosc 95C.
czasami stosuje sie dziurki do wyrownywania cisnienia bo nie zawsze termostat otwiera sie wczesniej chocby w minimalnym zakresie. wtedy rura jest ciepla w gornej czesci. taki objaw zauwazalem wtedy.

[Ar2rB]

co prawda wymieniałem u siebie tylko mały termostat (przepuszczał, poprawiło sie) to... wyczytalem ze w duzym termostacie, oryginalnym, jest mała dziurka i to własnie przez nia wydostaje się ciepły płyn przez co rura robi sie letnia. Ale czy tak jest naprawdę (z tą dziurką) to musialby się wypowiedziec ktos kto mial taki termostat w rece.